Zadej do youtube BMW k100 synchronisieren. Je tam několik postupů.

No jo je to tam dekuju a ty mosazne sroubky u klapek? To je bohatost?

Jo to je doladění bohatosti (obtok vzduchu kolem klapek)při volnoběhu. Ale není to tak jednoduchý, musíš to sladit s pootevřením klapek při volnoběhu, aby nebyla díra při přidání plynu, nebo aby to při prudkém přidání a následném ubrání nechcípalo. Základ je ale mít seřízené podtlaky(musíš mít budíky, a sundat gumové čepičky na sání, u posledního válce musíš mít T protože tam jde podtlak k regulátoru. A samozřejmě šroubky na bohatost při seřizování nastavený všude stejně. Beru to na domácí podmínky. V BMW seřizují směs lambdou.

A v jakych otackach se serizuji klapky? Staci tento zpusob na serizeni klapek?

Jo myslím, že stačí. Seřizuji při volnoběhu a při přidání plynu by to mělo jít cca stejně

Ok, dekuju za radu. Snad zvladnu i tu bohatost :)

Ahoj, tak jsem sestrojil ten hadičkoměr, ale bohužel... Ty mosazne sroubky jsem úplně utahnul a zkusil přeměřit podtraky, ale hladinka v hadickach pokazde strasne skakala a vzdy me kapalinu nasaly prcni dva valce... Je mozne, za by byly klapky tak moc rozhozene? Nebo je chyba jeste jinde?

Vie niekto poradiľ, ako nastaviť snimač polohy škrtiacej klapky BMW K100?
Predpokladám, že by to mohlo byť podobné, ako u BMW R1150GS(škara nasaní niektorého valca o veľkosti x desatín mm a napätie na snímači o veľkosti y Voltov).
Ďakujem za radu.

Alicerny píše: Ahoj, tak jsem sestrojil ten hadičkoměr, ale bohužel... Ty mosazne sroubky jsem úplně utahnul a zkusil přeměřit podtraky, ale hladinka v hadickach pokazde strasne skakala a vzdy me kapalinu nasaly prcni dva valce... Je mozne, za by byly klapky tak moc rozhozene? Nebo je chyba jeste jinde?

Sice pozdě... ale asi jsi měl krátké hadičky.. nebo se tam dá vložit "tlumítko" např. v podobě toho regulátoru kapání, co je pod kapačkou ve špitále.