vilemx píše: Podle me nesmysl, z fotek to vypada, ze ma naprosto vsechno originalni, pise ze i origo desticky, tedy sintrovane Nissin ST.

Davat tam tvrdsi zavodni desky nedoporucuji, sezerou mu kotouce :(

z fotek přeci nezjistíš průměry pístků, vem v potas že se upravuje směs destiček protože se přestává používat Cu že to brání rybám v rozmnožování, nedávno jsem řešil problém abs a bylo to ve španělských deskách něco tak ostře brzdit jsem ještě neviděl, zatím si to nechávám pro sebe protože tsakovou kombinaci na brzdění, to je mazec

Jeste jsou 2 mozny priciny, obe jsem videl nazivo.
Jedna je, ze se ti pri brzdeni a soucasnem otoceni riditky nekde zmackne hadice a tim se zvysi tlak a blokne se kolo.
Druha moznost, ze zadrhava predni vidle a jak poposkoci, primacknes vic packu brzdy.

Ja bych v tom zas nehledal vedu, jestli popisuje, ze spadnul v krizovych situacich, kdy se leknul a potreboval nouzove brzdit, tak je jasny, ze na to instinktivne hrabne naplno jako naprosta vetsina z nas.

bonup, tiež som o tom namazaní páčky písal s RENDIROM a som písal že ju pôjdem namazať a som zabudol hahaha, a to som bol pri motorke , až keď som sa vrátil k PC tak som si na to spomenul a hneď som bežal späť a tú páčku som namazal. Pre felixxx , tiež som donedávna mal a jazdil na 638 , raz za dva roky som na nej šiel na STK a tiež neriešim vek pneu na motorke čo na nej jazdím sem tam 80 km/hod raz za rok. Ale jazdím na Inazume 750 a .....škoda Ti o tom písať

felixxx píše: z fotek přeci nezjistíš průměry pístků, vem v potas že se upravuje směs destiček protože se přestává používat

Z fotky je videt, ze tam ma original pumpu hadice i brzdice. V textu zase pise, ze tam ma original desky, tedy Nissin ST.

Takze tve poznamky se, jak se zda, opet miji s realitou.

vilemx> snad ani nechci vědět co se dozvíš

Twl, myslel jsem že se tu už nemůžu nad ničím podivit. Ale jo, můžu... Radit někomu aby si zablindoval jeden kanál ke dvoukotouči na motorce co už tak brzdí úplně na hovno... Jooo, tady se člověk dozví věci.
Rád bych se snad jen hypotetický dozvěděl co by mi někdo z podobných odborníků poradil na brzdy na Italech ... Asi brzdit jen zadní.

K pisateli tématu: nemáš-li něco na způsob toho nenamazanýho přechodu mezi páčkou a master pístkem(progrese brzdnýho účinku odpovídá chodu páčky) , tak do toho nehrabej a buď rád že to brzdí. Na vodě jezdím málo, ale když jsem posranej a mám v hlavě neustále alarm 'se vším jemně' a bez úleků. V první řadě je to na tobě, ostražitost a předvídání. V zásadě si musíš prostě zvyknout na to jak se to chová a tomu přizpůsobit svý 'akce'

Taky se přidám. Mazal jsem čep páčky, vodící čepy třmenu a i boky desek, ale namazat přechod mezi dosedací plochou páčky a pistku mně nenapadlo. Půjdu to udělat. Ovšem síla nutná k vymáčknutí spojky je větší tak mi to přišlo takové - vyvážené

RAMIR píše: krokoš>
Zkus to, zda se to jako blbost, ale u mě se s tím už opravdu nedalo brzdit, jednou se mi předek I smeknul jak to cuklo a vzhledem k tomu, že je potřeba nejdřív přední kolo zatížit a pak teprve jít na brzdy silně tak je to dost nevyhovující mě ta brzda prakticky fungovala na principu ON/OFF

Jj, stalo se mi něco podobnýho, ale na styčný plošce mezi pístkem a páčkou se navíc udělala rýha, kterou jsem musel zaleštit smirkem.

Jen dodám jednu technickou ohledně gumavých hadic. Staré hadice se postupem času rozpouštějí (bobtnají) směrem dovnitř a tím pádem se pomalu ucpávají podobně jako lidské cévy. Při brzdění potom taková hodice udělá skok mezi přibržďováním a prudkým bržděním, to když tlak prošťouchne tu ucpávku.

grooll píše: Jen dodám jednu technickou ohledně gumavých hadic. Staré hadice se postupem času rozpouštějí (bobtnají) směrem dovnitř a tím pádem se pomalu ucpávají podobně jako lidské cévy. Při brzdění potom taková hodice udělá skok mezi přibržďováním a prudkým bržděním, to když tlak prošťouchne tu ucpávku.

na tohle jsi prisel kde ?

callowsick píše: Jj, stalo se mi něco podobnýho, ale na styčný plošce mezi pístkem a páčkou se navíc udělala rýha, kterou jsem musel zaleštit smirkem.

Taky sem to trochu vzal a pak ještě prelestil, aby to bylo co nejhladší, to sem už Zapomněl napsat, ale nějakou extra ryhu sem tam ještě neměl, bylo to spíš zoxidovane

ufff

1) párkrát jsem se na starší africe (750 xrv) projel a jeden z pocitů byl vždy "kurva nebrzdí!"
2) taky jsem párkrát v krizovce přebrzdil a máš-li stavitelnou páčku - jako že bys měl mít, nevyměnil-li to někdo - pak si ji nastav tak, aby ses při intenzivnějším brždění dotknul prstů v rukavici. mně tohle pomohlo jako "uvědomit si, že musím trochu povolit". druhý způsob je brzdit jen jedním prstem místo dvou

samozřejmě jsou výše napsané informace platné pro správně fungující brzdovou soustavu...a jestli jsi z říčan, zkus se pokorně domluvit s michalem (vilem_x), aby ti to na pár minut okouknul (málo lidí zde na fóru ví o afrikách víc)

gugo píše: na tohle jsi prisel kde ?

Ja mel na autoveteranu taky zarostly hadicky a opravdu to bylo nebrzdi, nebrzdi, smyk. Ale je pravda, ze smykovaly zadni kola, ktery maj trubicky, tj. k tem prednim ta brzdovka vubec nesla, neprostouchlo se to ani kompresorem.

Naposledy editováno 14.01.2019 15:15:16

gugo píše: na tohle jsi prisel kde ?

na to přijdeš jednoduše povolíš odvzdušnovák a nekape, ucpaná hadice, nebo zatláčíš pístky a oni dou jen velkou silou to už je počátek problému, nebo horký kotouč

felixxx> to co popisujes muze taky delat zatuhly brzdovy valecek nebo jak je u nekterych lidi znamo zasrany brzdice.....kluci rozriznete si nekdy gumovou hadici a podivejte se na jeji prumer!!!!!

Vím, že fůra lidí technice moc nerozumí a sebemenší problém řeší návštěvou servisu. Pokud ale bonup jezdí veterány a je schopný vymodelovat, vytisknout a namontovat držák zrcátka, asi by si váznoucí brzdy a horkého kotouče všimnul.

HornisGSX píše: felixxx> to co popisujes muze taky delat zatuhly brzdovy valecek nebo jak je u nekterych lidi znamo zasrany brzdice.....kluci rozriznete si nekdy gumovou hadici a podivejte se na jeji prumer!!!!!

ono to může dělat zatuhlý brzdový váleček a zasrané brzdiče, ale přemýšlej, je jednoduchí povolit odvzdušnovák a když dou pak pístky lehce zatláčet tak zasraný asi nebude, stříhl jsem jednu hadičku a dívám se na její průměr !!!!!! vrták co tam de natěsno má 2.43 mm

Redguy píše: Ja mel na autoveteranu taky zarostly hadicky a opravdu to bylo nebrzdi, nebrzdi, smyk. Ale je pravda, ze smykovaly zadni kola, ktery maj trubicky, tj. k tem prednim ta brzdovka vubec nesla, neprostouchlo se to ani kompresorem.

videl jsem prasklou hadici, videl jsem pridrenou hadici a videl jsem kde co... ale ucpanou hadici na motorce jsem tedy fakt jeste nevidel.

Nezazněla tu jedna důležitá věc kterou autor možná neví.
Páčku mačkej dvěma prsty aby si měl cit a mohl si přesně dávkovat účinek brzdy.

Ahoj vsem. Docela me prekvapil zajem a diky vsem za odpovedi at uz k necemu nebo k nicemu. Me to moc pomohlo jeste dukladneji jsem si rozpitval co se stalo a opravdu hodne mi to pomohlo. Protoze brzdy jsou u motorky stejne jako u aut a nikdy jsem soukrome auto, motorku nebo cokoli doma mimo spotrebicu na plyn tam mam radeji nekoho kdo to po praci ocucha do servisu nedal, nebo nedej abych servisaka domu volal. 20 let sem se jako servisak zivil, sice lab. pristroju ale sroubovak vzit umim, ted projektuji coz je vetsi pohoda nez furt nekam jezdit ve dne i v noci coz servisak musi. Presto mi to pomohlo. A) psychicky moc. B) nikdo nevi vse a v motorkach jsem novej a to misto k mazani packa pistek me nenapadlo a navic tlumice by me nenapadly prestoze se mi Afriky nezdali od zacatku ( pritom vim ze tlumice u auta taky sakra muzou ovlivnit brzdeni jenze tam nejde tak rychle o krk). Prijde mi tvrda a moc se neponoruje mozna je to normalni, ale ja ma na porovnani jen Yamahu XS a ta po rozebrani tlumicu vymene gufer a slozeni coz jsem udelal v ramci oprav po koupeni je mnohem mekci a plynulejsi. Mozna je to ten duvod proc se od zacatku na Africe necitim komfortne. Holt sice je jako nepouzita, ale asi budu muset vse udelat jako u veterana. Kazdopadne sezenu nekoho s XRV750 a porovnam to. Ty tlumice ale rozeberu a slozim je to prece jen zabava a vubec asi bude lepsi kouknout na vse prece jen 20let stani je 20 let stani.

Naposledy editováno 15.01.2019 00:37:31

dave-lister> Dvema brzdim, ale packa byla nastelovana moc daleko ted uz je tak abych se dotkl kloubu jak uz jsem psal.

gugo píše: videl jsem prasklou hadici, videl jsem pridrenou hadici a videl jsem kde co... ale ucpanou hadici na motorce jsem tedy fakt jeste nevidel.

na tu tvoji opravárenskou praxi co tu prezentuješ to odpovídá

Naposledy editováno 15.01.2019 00:58:59

felixxx> jen pro připomenutí:

"bonup> kup si třeba holendr co je na třmenu, nech si ho zavařit a brzdi jen jedním kotoučem

já měl podobný problém na hondě taky dvoukotouč, stačilo vzít prstíkem a předek šel k zemi, jezdím na více motorkách a musíš stím protě víc počítat než je zvyk, jednu zimu mi začala prolínat vidlice a nateklo na destičky, vidle jsem přetěsnil brzdy jen vyčistil a mám klid. už to nebrzdí tak ostře, tím ti chci říct že bych se nebál co píše redguy vem silikonový sprej stříkni lehce jednu stranu kotouče silikonovým sprejem a zkus, pokud by ti to nevyhovovalo koupíš za 600 nové desky a čistitč brzd za 60 korun
"

To by sis měl nechat zarámovat a vždynež něco napíšeš na m.cz bys měl zauvažovat co za hovadinu to zas tvoříš…

bonup> Na africe se casto menej pruziny za progresky, a ruzne se to pritvrzuje trubkama nebo podlozkama ktery tam pridas, protoze ty origo s progreskama vetsinou pouzit nejdou. dej tu motorku zkouknout nekomu kdo afru zna. Ja osobne jsem resil vloni jednu afru a jednoho TA, kterymu nejakej umelec vymenil standardni pruzeni za progresky a jelikoz se mu tam ty puvodni trubky nevesly, tak je tam nedal a zakaznici kdyz jsem jim tam vysoustruzil neco aby to nejak fungovalo tak rikali ze nechapou jak natom do ty doby mohli jezdit, ze to je nebe a dudy.

Naposledy editováno 15.01.2019 08:26:28

felixxx píše: na tu tvoji opravárenskou praxi co tu prezentuješ to odpovídá

to vis na tebe opravdu nemam. staci je vzpomenout jak cpes brzdovy desticky co ti rok lezej nekde ve srotu do auta , mazes brzdovy kotouce , nebo lejes do auta volej, kterej bych ja nepouzil ani na proplach Ostatne ta rada kterou si poskutnul tady hovori sama za sebe.

felixxx> Ano mas pravdu vzdycky kdyz neco delam tak cim vic se tim zabyvam tim vic vim ze nic nevim a neumim. Bohuzel nekteri lide to tak maji a ja mezi ne bohuzel patrim. Na druhou stranu vedi ze nejsou neomylni a ze casto mohou prehlednout beznou vec kterou treba predtim uz delali 100x a od toho jsou kolegove nebo i cizi lide treba na foru kteri poradi a nasmeruji te ze slepe ulicky zpet. Takze proto vsem jeste jednou dik. O co bych mel svet jednodusi pokud bych patril do te druhe skupiny lidi.

Opatrenie na zníženie účinku prednej brzdy ...

gugo> me prijde ze ze sebe chce za kazdou cenu udelat jeste vetsiho vola nez jsme si mysleli ale uplne nejvic je nastrikat kotouce silikonem!!!

bonup> hele, kámo, když sem čet jak si s tim plácnul, nemáš tam gumy na píču? jestli tam je všechno ještě z továrny tak už možná budou gumy za zenitem... k těm brzdám, buď rád že to brzdí, nebuď lempl a dvakrát tejdně si to běž zkoušet někam na parkoviště...jestli si z tý představy ve stresu, tak si uzavři úrazový pojištění.