Máš to pridreny kamarade. Sundej koleno a kouknu

Karlos568>
No pridreny šlo by to konstruktivneji?
No ten zvuk jde jako by z pravý strany od spojky a nedávno jsem ji měnil ale všechno jsem dotáhl ale ale ze....Olej to nebere a nekouří
A taky mi přijde že když se hodně ohřeje ze to nedela ...
Proste se mi nechce lézt do motoru.a když už tak přes zimu..
Spis si myslím jestli nebude v háji pouzdro pod ventilem..ale nevím

Jo dela to cinkani když ji vytocim do tvrdejch za jízdy

Karlos568 píše: Máš to pridreny kamarade. Sundej koleno a kouknu

A co by tam viděl?

xlmen>
No přesně viděl bych ventil, to vím. ..
No uvidíme třeba se s tim někdo setkal

12robo píše: xlmen>
No přesně viděl bych ventil, to vím. ..
No uvidíme třeba se s tim někdo setkal

On je z Prahee, on sundá koleno a svým rentgenovým viděním dohlídne až na spojkový lamely. Je to troll... a nebo gynekolog, ti taky vše řeší odspodu tam kde je vejfuk.

Tak tohle se mi taky stal o u mé nsr měl jsem povolenou spojku, pak mi to úplně vylitlo a nejelo.

Taky jsem si pořád říkal co to v tom mlátí. Naštěstí se nic nestalo

Čau, na vačkovom hriadeli je taký systém na otváranie ventilu výfukového pri štarte. to tam môže robiť neplechu. Keď to ide od vačky tak je to ono s pravej strany.

PS: keď to cinká pri vytočení do tvrdejch ako píšeš, tak jej možno zvoní umieráčik, vieš, to je taký zvončeek, čo s nim zvonia keď niekto umrie a babička XR už na to má vek.

Naposledy editováno 11.08.2018 05:39:11

Přesně tak, buď dekompresor, nebo pístní čep, s obojím jsem se u XR setkal ...

No dekonpresor.?! ...Ten nevím jak by mohl. ..mám ho jen natazenej k páčce u spojky na nozni startovací páce není.A navic dekonpresor jen otevře nebo přiotevre ventil a za jízdy to nemůže nic dělat pokud ho nezmáčknu,samozřejmě moto chcípne.
A pístní čep, ten by klepal za studena, jak mile by se moto ohřálo tak se roztáhne a je relativně klid..Tohle jsem zažil klepání měl jsem kliku plus píst za studena rachot a jak se ohřála tak klid.
Já si myslím, ale nechce se mi do toho ze to bude Sedlo ventilu ze se odlepidlo.Nebo se povolila spojka šrouby jsem totiž nalepil,začnu tímhle
No a ten zvuk no chlapci Hodně specifickej jde jen když v motoru něco zabere jako spíš než cinka tak v záběru takovej divne zvuk...Jako si ještě říkám rozvodak?

dewwil>

No možná i ten pístní čep onehdy jsem poslouchal a šlo něco odspodu..Jen jestli dokáže mít vůli i když se moto ohřeje

Čau, pozri, čo máš napísané naboku na hlave motorky, nie tvojej. to znamená , že máš okrem dekompresoru mechanického aj špéci automatický , ktorý je ukrytý pred očami bežných smrteľníkov vo vačkovom hriadeli a funguje odstredivou silou. Preto pozor pri nastavovaní ventilov , hlavne pravý výfukový ten otvára ten špéci mechanizmus.

krokoš>
No budu muset sundat víko a mrknout,ale že by to dělalo takovej divnej rachot když moto zabere?Tak mozny to je že. ..fakt nevím. .Nikdy jsem to neresili na těchto moto.Ale jde to z pravý strany ještě mrknu na tu spojku,ale ten zvuk byl i před výměnou spojky...tz spojka by to neměla dělat ale ale..no a ty ventili jsem dal oba na 0,10

Čau, nastavenie ventilov sa musí robiť, hlavne u toho pravého výfukového tak, že musíš vyrušiť tu pixlovinu-vulgárne pičovinu na vačke. Ventil musíš nastaviť tak, aby tá pičovina nebola v činnosti bo dopojebeš ventil aj sedlo. Keď robím tu XR tak stále pri tom maturujem. Musíš manipulovať s kľukou aby to v tej vačke cvaklo. Je v nej ostredivý mechanizmus v nízkych otáčkacu pri štarte je ventil pootvorený pri výfukovej vačke je ešte jedna tenká vačka ktorá je vysunutá a v otáčkach sa zasúva pootočí a vtedy nie je v činnosti. Ešte to funguje tak, že keď motor kopne tiež tú vačku otvorí , aby Ti nezlomilo nožičku. Niektorí experti tu srandičku vyhadzujú a jazdia bez toho. tí ktorí si len myslia že sú experti to poláme nožičku. treba to rozobrať vačkový hriadeľ rozlisovať, možno je tam len bordel v tých dierkach a špárach, správne poskladať, u tých mašín treba dať pozor na napínak, preventívne ho vymeniť, ukazuje sa , že je OK , ale je KO. Neviem zistiť či je dobrý, skúsený radia radšej vymeniť, keď to je rozobraté. Keď už do toho pchať paznechty tak už zhodiť hlavu , zabrúsiť ventily nový rozvoďák a španovák, vačkový von rozlisovať a dať do poriadku ten mechanizmus vyčistiť tie sitká na olej. Alebo srať na to a jazdiť No, keď si ventily robil sám a vedel o tom ako hovoria bratia Češi kulový tak neviem neviem. Keď do nečoho pchám paprče tak si o tom niečo počítam, alebo si počítam aspoň potom a sa čudujem čo som porobil. No držím palce. Tiež si kúpim takú, na zimné jazdenie.

Co mám to resit?a jak to rozlisovat?
Bude stačit stahovak?abych tam dal dekomores

12robo>
Jak to rozlisovat?

Čaau, už sa nepamätám, robil som to lisom , ale ako, už neviem, veď pozrieš a vidíš, či nie? Šlo to v pohode aj späť robil som to dvakrát. Len si pamätaj, ako to je, aby si to neposkladal zle.

No me by spíš zajímalo jestli mužů použít tu vacku??
To nějak rozlisuju.
Ale jestli mužů tu vacku...Dva oblouky jsou trošku sjety. ...ale na srac to není. ..!

Čau, nesmie tam byť vytrhaný materiál, nezabudni naolejovať pred montážou. Držím palce.

No moto je rozebrány, dekompres tam nebyl a ani ho tam dávat nebudu .vypadá to na pístní čep.uvidíme později...

Čau, ako tam nebyl, keď na foto ho tam máš? dekompresor sú tie srandy na konci vačkovky. Pozor , ono to funguje aj tak, že Ti pri spätnom chode otvorí ventil, aby Ti to nezlomilo nohu. Funkciu si vyskúšaj na sucho daj vačku do hlavy a toč s ňou. dopredu aj dozadu. V hlave pod vačkou je kolík na pružinke a ten do jednej strany púšťa tú vačku atď atď. Pozor ja som to zažil. Koplo ma to tak, že som odletel z motorky a dopadol pred motorku a pri páde som pochrámal jednu babetu. Našťastie pre moju nožičku som mal obuté motokrosové čižmy.

Ta vacka byla z jiného motoru

12robo>

nastavit ventily na 0,10 je trochu malo ,ne? mam XT a tam je na sací 0,06 - 0,1 a výfukovej 0,12 - 0,17

Není je to ok podle manuálu má být vyfuk 0,12 sani 0,10
Já dával 0,10 sani a vyfuk 0,15
A naprosto ok.

No dekompresor to nebyl když byl vymontovanej!! Bylo podfoukly těsnění u rozvodu zavity to nevydrželi,i když nevím jestli by to mohlo dělat tenhle cinkavej zvuk?Nebo pístní čep?Nevím moto jezdí a necinka po opravě. ...Ďál se výbrus plus novej píst rozvodak těsnění novej válec zavity nešli zachránit...tz něco z toho...
Motorka složena jezdí a necinká!
Uvidím na jaře. ..

Hlavne, že to jazdí a necinká, držím palce, aby to vydržalo čo najviac km.

No vačka byla z nx takže nepasuje a zte fotky je vidět že už je total ko.vule má bejt větší než menší proto ty motory tak tlučou mám 3x dekompres na pd03 z roku 1983 automat od nakopávačky na vačku+ruční ten sem odpojil a pak ještě jeden ventil mezi sacimi kanaly za karburatorem ale žádnej ve vacce co se sám nastavuje možno u nx ale xlto nemá. Mě když začal cinkat motor na vršku byla ko vačka vahadla a ztoho ze nebyla skoro vůle odpadlo sedlo na ventil ale stihl jsem ti zdechnout než se zastavila sama vačku mám z xr a je stejná jako předchozí z xl že prej ostřejší není jen je trochu jinak nastavena.