To je jako srovnávat R1 a Hornet 600....
Na ER250 jsem nejel,ale bude to ,ostatně jako WR450 hardcore enduro, a DRZ je konvenční soft enduro...

WR250R není náhodou ta "soft" verze?

Děděk EV>WR250R není náhodou ta "soft" verze?

dědku nevím,ale není R- racing?

taky bych řek že je Autor trochu mimo...WR250R je ta soft uškrcená verze s dlouhejma servisníma intervalama a seškrceným výkonem...

jinak co se týče porovnání...já tvrdím že objem ničím nenahradíš, ale YAMA bude mít asi o něco lepší podvozek, kterej u DRZ neni zrovna výdobytkem moderních konstrukcí...

dokážete někdo objektivně porovnat Suzuki DRZ400S s novinkou od Yamahy WR250R?

Těžko

prackarr> pozor, koukám do katalogu Yamahy 2008 a WR250R je novinka - verze R je to soft (narozdíl od hard F) - tedy tak tomu rozumím :o

Jinak Autore: vše nejlepší k narozeninám

prackarr>Děděk EV>WR250R není náhodou ta "soft" verze?
dědku nevím,ale není R- racing?

čéče já se po tom koukal a ostré WR 250 má na konci F, tadle nová soft verze zase na konci R. Tak nevím,jak to maj značený?

Naposledy editováno 02.03.2008 13:56:13

tak je to naopak, F je hard, R je soft..

prackarr>tak je to naopak, F je hard, R je soft..

přeně tak

Pavel GT650>prackarr> pozor, koukám do katalogu Yamahy 2008 a WR250R je novinka - verze R je to soft (narozdíl od hard F) - tedy tak tomu rozumím :o

Jinak Autore: vše nejlepší k narozeninám

Dík za congratulation.

Je to,jak píšeš. Spletlo mě to R. U hondy je R ostrá. U Yamahy naopak...

Nemyslím si,že je tu někdo,kdo na tom jezdil.
Každopádně 250 bude lehčí o cca 15kg,slabší a s kratšími intervaly než suza.

Pračko,ty máš dneska narozeniny? :o
Pokud jo,tak taky blahopřeji

Děděk EV>Pračko,ty máš dneska narozeniny? :o
Pokud jo,tak taky blahopřeji

Kurvažejo! Už budu podruhý plnoletej...

prackarr>Děděk EV>Pračko,ty máš dneska narozeniny? :o
Pokud jo,tak taky blahopřeji
Kurvažejo! Už budu podruhý plnoletej...

No kuwa, to to letí :o

Myslím že WR250 bude mít lepší předpoklady do hárd terénu. Nejel jsem na něm ale tipoval bych že bude pocitově lehčí a hbitější. 400S je třeba do terénu řádně odtučnit, ale zas je řekl bych univerzálnější

Vespa>Myslím že WR250 bude mít lepší předpoklady do hárd terénu. Nejel jsem na něm ale tipoval bych že bude pocitově lehčí a hbitější. 400S je třeba do terénu řádně odtučnit, ale zas je řekl bych univerzálnější

Lubin9> no rači PM

Naposledy editováno 02.03.2008 14:59:51

Chlape,neblbni,jak chceš srovnávat něco,co se ještě ani neprodává???? Jen zase vzniknou blbý fámy... P-H.

Děděk EV> jj máš to tam

Myslim že do terénu určitě bude WR 250R lepši než DR-Z 400S. Ale posoudit se to fakt nedá když se to pořádně eště neprodává

Nedávno někdo myslím na WR250R vyhrál nějakej prestižnější enduro závod

Navrc.TT-R>





Myslim že do terénu určitě bude WR 250R lepši než DR-Z 400S. Ale posoudit se to fakt nedá když se to pořádně eště neprodává

no přinejlepším tipuju, že ty dva k sobě maj blíž než jiná moto k DRZ co se týká univezálu ale podle těch videí má asi podvozek hodně blízko k MX, DR-ko je přece jen měkký..

ale jako kolo to pořád není


Naposledy editováno 02.03.2008 16:15:56

Navrc.TT-R> Fakt dobrý videa,ale jediný,co jsem z toho poznal je,že ten Samuraj nebude žádná druhá třída-ale dej mu pod prdel DR-Z a nepoznáš rozdíl-když nebude chtít.... P-H

Vespa>Nedávno někdo myslím na WR250R vyhrál nějakej prestižnější enduro závod

Žádný prestižní závod ještě WR 250 R nevyhrálo, ale jelo loňskou ISDE v Chile. Jela v Japonském Trophy teamu a na to že je to cestovní enduro (nástupce DT 125 R), tak dojel do cíle a ještě k tomu v celkovém hodnocení třídy E1 cca 10sec. za Zdeňkem Gottwaldem na ostré poladěné Husqvarně.

To znamená, že to bude asi dobré enduro.

Pár fotek WR 250 R z ISDE 2007:

http://www.rsracing....007_WR250R_ISDE2007/

Naposledy editováno 02.03.2008 23:26:00

RSWR> s tvým přehledem nelze soupeřit

A když už jste tu WR250R vzpomněli..., co říkáte na cenu 154.900,- ? Dokonce jsem ji někde viděl už i za 149.000.- Mě to osobně celkem překvapilo.Předpokládal jsem tak 170.000,- Je to super cena vzhledem k výše zmiňované DR-Z400S, která se dělá již osmým rokem a stojí myslím 144.900,-
Viděl jsem v saloonu Yamahy model WR250X a zpracováná je hezky a jak říká Vespa bude asi určitě lehčí a obratnější v terénu,
ale pořád má 20kg víc oproti WR250F-holt je to soft enduro.Pokud by udělali časem i 450ccm,to už by byla jiná káva.

Vespa> s přehledem RSWR ohledně Yamahy nemůže nikdo soupeřit

WR250R se prodává a stojí 159000,- Je to softenduro ve stejné kategorii,jako DRZ,ale o generaci modernější,je to stříkačka a podle mne náhrada za TTR své doby...jen ten objem...
Kdyby do toho nacpali 450,mebo ještě lépe 660,vyberu rodinnou kasu a jdu do něj...
http://www.marimoto....ycles&moto=czech

Naposledy editováno 03.03.2008 07:26:03

Lubin9>Navrc.TT-R>





Myslim že do terénu určitě bude WR 250R lepši než DR-Z 400S. Ale posoudit se to fakt nedá když se to pořádně eště neprodává

no přinejlepším tipuju, že ty dva k sobě maj blíž než jiná moto k DRZ co se týká univezálu ale podle těch videí má asi podvozek hodně blízko k MX, DR-ko je přece jen měkký..

ale jako kolo to pořád není

Tak to je hukooooot ta trialka

mám jeden dotaz proč ta R verze váží o 20 kilo víc
to jsou ty blinkry tak těžké?

driftwood>mám jeden dotaz proč ta R verze váží o 20 kilo víc
to jsou ty blinkry tak těžké?

Možná proto, že je to úplně jiná motorka.......



YAMAHA WR 250 F a YAMAHA WR 250 R jsou naprosto jiné motorky a nemají spolu nic stejného.