Ano, řešil jsem to i v Yamaze a nic s tí neuděláš. Koupil jsem tlumič řízení, ale ten ti pomůže jen do určité doby, pak se to rozkmitá zase. Tlumič to neudrží. Čerstvě vyzkoušeno. Před odjezdem na dovču do Rakouska a Iitálie jsem ho namontoval. Včera jsem přijel a nalítal hsem s tím cca 2200km. Nejvižší rychlost, kterou jsem si troufl bylo 180sát, ale to už se to zase začínalo klepat. Jet víc, tak si asi ustelu, radši jsrm to dál nezkoušel. Jinak ten tlumič hodně pomůže i při jízdě třeba za náklaďákem a nebo, když chceš ulevit jedné ruce.

A proc by to vibrovalo??? Nemuze to byt nevyvazenosti kola??? Jinak nevidim duvod proc by to melo takhle blbe vibrovat...kamos ma tracera 900, je stary asi pul roku a zadny vibrace jsem nepocitoval a to jsem ho vzal az skoro do maxima... Jediny co jsem si vsimnul bylo, ze je hodne ucukana na plynu, ale pri rychlosti cca kolem 200km/h uplna pohoda...

StiefTomas píše: A proc by to vibrovalo??? Nemuze to byt nevyvazenosti kola??? Jinak nevidim duvod proc by to melo takhle blbe vibrovat...kamos ma tracera 900, je stary asi pul roku a zadny vibrace jsem nepocitoval a to jsem ho vzal az skoro do maxima... Jediny co jsem si vsimnul bylo, ze je hodne ucukana na plynu, ale pri rychlosti cca kolem 200km/h uplna pohoda...

presne to me taky napadlo, koupis si takovou novou libovou motorku a pak se bojis, ze si ve 180 usteles.. taky by me zajimalo, cim to je.

Resit to tlumicem (kdo vi za kolik penez) je blbost, protoze tlumic to nevyresi, ale posune ovladatelnost dal.

Zamer se na vse, co souvisi s podvozkem - gumy, tlak, vyvazeni, kola v ose, jeblej rafek, vule v loziskach jak v kolech tak v krku, kola v ose,...

mas top case? na dost typech motorek to delal prave ten

KubaLC8 píše: mas top case? na dost typech motorek to delal prave ten

KubaLC8 píše: Resit to tlumicem (kdo vi za kolik penez) je blbost, protoze tlumic to nevyresi, ale posune ovladatelnost dal.

Zamer se na vse, co souvisi s podvozkem - gumy, tlak, vyvazeni, kola v ose, jeblej rafek, vule v loziskach jak v kolech tak v krku, kola v ose,...

mas top case? na dost typech motorek to delal prave ten

Jj to je pravda... Kamos mel tenhle problem na DL650

Keď som skúšal pri yamaha dňoch tracera, od 170 tam bolo chvenie. Plánujem ho raz kúpiť, tak som to postupne študoval /a ma dosť ľudí s tym problém/.
Na YT nájdeš veľa videí. Testované aj bez originál plexi /možno by chcelo test bez chráničov rúk/. V nejakých diskusiách niekto napíše, že mu to nerobí /asi ideál váha na tlmiče/.
Ale asi základ bude v poštelovaní podvozka. Pre príklad video a text v diskusii:

Front Preload - Max Front Rebound - 8 clicks out from max
Rear Preload - 2nd softest Rear Rebound - 1 & half turn out from max.
Front tyre pressure - 36psi Rear tyre pressure 36psi (42psi with pillion)

alebo
front: 4 line, rebound 10 tic. /na 7 je vraj originál/
rear: turn to H 180 degree(half round).

StiefTomas píše: A proc by to vibrovalo??? Nemuze to byt nevyvazenosti kola??? Jinak nevidim duvod proc by to melo takhle blbe vibrovat...kamos ma tracera 900, je stary asi pul roku a zadny vibrace jsem nepocitoval a to jsem ho vzal az skoro do maxima... Jediny co jsem si vsimnul bylo, ze je hodne ucukana na plynu, ale pri rychlosti cca kolem 200km/h uplna pohoda...

Proč by to vybrovalo? No mě se ptej, byl jsem s tím v Yamaze a tam mi řekli, že je hodně váhy na zadním kole a proto, to vibruje. Jo a, když říkáš, že kámoš má, tak mi dej na něho kontakt, rád se ho zeptám osobně. :)

KubaLC8 píše: Resit to tlumicem (kdo vi za kolik penez) je blbost, protoze tlumic to nevyresi, ale posune ovladatelnost dal.

Zamer se na vse, co souvisi s podvozkem - gumy, tlak, vyvazeni, kola v ose, jeblej rafek, vule v loziskach jak v kolech tak v krku, kola v ose,...

mas top case? na dost typech motorek to delal prave ten

Nevím, proč tu tvrdíš, že řešit to tlumičem je blbost. Nikdy mi to na žádné motorce doposud nedělalo, tak jsem zainvestoval do tlumiče. Hold výsledek nesplnil očekávání, i když přínos tlumiče v komfortu jízdních vlastností je velkým přínosem.

A na co se mám prosím tě zaměřit. Motorku jsem kupoval úplně novou a má cca 7 měsíců. Píšeš tu píčoviny. Snad bude motorka od výrobce v top stavu. A ty tu píšeš zaměř se na gumy - ty jsou nové. Tlak, ten je jak je předepsaný od výrobce. A kola snad budou taky od výrobce vyvážené. No a kola v ose, snad nechceš abych dával novou motorku na stolici nebo ne nějaké přeměření.

Jo a rozvibruje se to i bez kufrů, i s kuframa, nebo jen s bočníma a nebo jen a horním. Vyzkoušené mám všechno. Jo a plexi mám origo.

Tak a teď buď chytrej a raď.

AnihilatorCZ> njn, nastavit podvozek na tvoji vahu...

Nastavení podvozku pomuže ano, ale je potřeba ještě par další uprav..

Vangelis : A čo sú tie ďalšie úpravy .....

nevo7 píše: Vangelis : A čo sú tie ďalšie úpravy .....

Jo jo, to by mě taky zajímalo, tak šup, sem se těma radama. 😂

V prve rade bych provedl SAG (staticke nastaveni predpeti pruzin na hmotnost obleceneho jezdce). Rovnou se tim zkontroluje rovnovazne potapeni predku a zadku.
Dal bych urcite pridal na kompresi a odskoku, s kocarkem jezdit 200+ proste nechces. V neposledni rade bych zmenil teziste na predek popustenim vidli.

Vic toho udelat nejde a popravde ani nevim, jak moc ma tracer nastavitelny podvozek.

SLEEPER> níže radí naopak "změkčit" přední vidli. Popuštěním zkrátíš stopu a bude to horší. Ani supersportům nestačí velká váha na předku a při zrychlení odlehčí kolo. Vzpřímené cenduro s upsidy a sportovní geometrií je jasný adebt na kmitání. Nevim ale jak vybrat gumu s měkkou kostrou (přitom má být správně=pevně nafouknuta, jinak prý kmitá víc)

Ták hoši, dnes jsem zase něco málo polítal cca 350km a tak trochu jsem laboroval s posezem a taky tím kmitáním. No a jediné na co jsem přišel, že, když úplně zalehnu a bradu mám až na nádrži a lokty přitáhnu lehce k tělu, tak se žádné kmitání nekoná. Dal jsem z Tracera krásných 211km a ok. A v této rychlosti jsem se začal pomalu zvedat a nevěřili by jste, jak se to zase rozkmitalo. Tak jsem to zavřel a na 135 se to uklidnilo. Je to divné, jak to, že vzpřímená pozice řidiče motorku tak rozhází. Asi turbolence kolem a kolem, jinak nevím.

přece neni možný,pokud je mašina v pořádku,aby montáž kufru,krytu rukou nebo plexíku způsobovalo tyto problémy,předpokládám ,že ve fabrice testujou různý varianty doplňků v tunelu jako u aut

535xv píše: přece neni možný,pokud je mašina v pořádku,aby montáž kufru,krytu rukou nebo plexíku způsobovalo tyto problémy,předpokládám ,že ve fabrice testujou různý varianty doplňků v tunelu jako u aut

Kdyz ty motorky testuji snazi se je co nejvice odlehcit, udelat aerodynamiku atd kvuli tonu, aby jim vydla nizka spotreba a dobre euro :)

Niekde som ešte čítal, že by asi pomohli iné progresívne pružiny do predku, ale kto by sa s tym hral pri novej či ročnej motorke.

535xv : Práveže kufor ti dosť ovplyvní jazdu, s nim sa ma jazdiť len do 130, takže žiadne kmitanie sa nekoná. Ale toto je problém veľa druhov Tracerov, je toho plný net. Naháč to asi nerobí /to isté pruženie/, ale Tracer áno, snáď to ta kapotáž, širšie riaditka, alebo plexi ovplyvňuje.

AnihilatorCZ> ahoj, děkuji za odpověď, zkusím to reklamovat, uvidím co mi na to řeknou, mám ho 14 dní a tohle se mi opravdu nelíbí..

K660S> je to fakt nepříjemné, ještě zkusím sundat kufry , ale až to půjde, jeden se zaseknul a nejde s tím hnout..

KubaLC8> musím sundat boční kufry jak to půjde.. jeden se zaseknul.. koupili jsme s kamožem dvě motorky a mu to dělá úplně stejně, takže to budeme řešit..
zatím reklamací tam nám snad sundají kufr a vyváží pření kolo, znovu, mohlo být údajně z výroby špatně vyváženo..

kokonhead> boční kufry, musím je zkusit sundat..

nevo7> taky se mu to při 190km/h vlní.. všimni si..

AnihilatorCZ> já si myslel, že to budě těma kuframa..

Zkus připnout zadní pružinu. Já jí mám na předposlední zarážce a motorka se sklidnila a do 200 je to v pohodě . Víc jsem zatím nezkoušel.
http://www.motorkari.cz/tema/?t=11492

panjanousek píše: Zkus připnout zadní pružinu. Já jí mám na předposlední zarážce a motorka se sklidnila a do 200 je to v pohodě . Víc jsem zatím nezkoušel.
http://www.motorkari...ema/?t=11492 [/quote]

To vyzkouším, když to naložím kuframa, tak se to na mě až dost houpe. Vyzkůšám a pak sem napíšu.

AnihilatorCZ>
Jel jsem i se spolujezdcem +200km/h. Osoby cca 150kg + poloprázdný boční kufry Shad SH36. Ona tahle motorka na ježdění 200+ moc asi nebude. Je to prostě silniční enduro.

panjanousek píše: AnihilatorCZ>
Jel jsem i se spolujezdcem +200km/h. Osoby cca 150kg + poloprázdný boční kufry Shad SH36. Ona tahle motorka na ježdění 200+ moc asi nebude. Je to prostě silniční enduro.

Dovolím si poopravit - silniční cesťák. Enduro určitě ne.

tracer900 ja, že už to budeš mať poriešené. Aj tu je pekný návod, ako nastaviť tlmiče, má aj video na zadok: