muj nazor je:

Kolik je dobra cena?

KubaLC8 píše: Kolik je dobra cena?

Do 50 000.

Ročník 2000, skoro neježděnou :) Když jí vyrobili, tak ses eště houpal u táty, jak víš, že je skoro neježděná??

Hele poradím ti - máš jalový nápady, pokud ti to nezasponzorujou rodiče, tak to neufinancuješ a i pokud jo, tak tě bude srát, že víc servisuješ než jezdíš. Myslím, že pokud tě baví supermoto, tak na rozježdění máš hromadu vhodnějších strojů, který můžeš s A1 prohánět.
Namátkou:
Yamaha DT 125 X - 2takt
Yamaha XT 125 X - 4takt
Koupíš, pojezdíš, za stejný peníze za 2 roky prodáš

50 je kurva hodne, to by musela bejt jako nova. Jen se podivej sem do bazaru, tady mas za 47 2005ku.

Predelani z endure na SM neni jen o kolech

Tak vidím a ještě to má tu servisní knížku...
Jasný no, ale ty nejsou tak vzhledově atraktivní.
No je to do 50, to by se ještě dalo usmlouvat.
A co se vše mění?

A co tak koupit něco, co je na tu silnici už udělaný, samozřejmě dvoutaktního aby to jelo - podívej na můj profil!

Rindy74 píše: Tak vidím a ještě to má tu servisní knížku...
Jasný no, ale ty nejsou tak vzhledově atraktivní.
No je to do 50, to by se ještě dalo usmlouvat.
A co se vše mění?

Vidim, ze jsi rozhodnutej a ze si ji stejne koupis, takze je zbytecne psat, ze je to picovina.

Je to picovina, ale to poznas az do toho budes muset vrazit moc penez ktery nebudes mit.

Nejsem rozhodnutý... Jako nevím, ještě tu je třeba ta Husqvarna SM 125. Jak je na tom s tou kvalitou a výdrží dílů?

KubaLC8 píše: 50 je kurva hodne, to by musela bejt jako nova. Jen se podivej sem do bazaru, tady mas za 47 2005ku.

Predelani z endure na SM neni jen o kolech

Jo, protože kola jsou za pár korun .

mito7 píše: A co tak koupit něco, co je na tu silnici už udělaný, samozřejmě dvoutaktního aby to jelo - podívej na můj profil!

typek chce motarda, nenabizej mu silnici.. koupit si 17 let stary ostry enduro je prinejmensim vrazda, a jeste za 50 tisic? budes na tom kazdou chvili neco menit, neco se ti posere a financne te to sezere. a jeste k tomu to chces tahat po silnici. podle me si na tom v zivote nesedel. na silnici je to strasny, ten dvoutakt je ucukanej jak krava a jede to jenom nahore. kamos si ted koupil TM 300 ve dvoutaktu komplet predelanou na motard a nechtel bych to ani za mak. sice to jede, ale je to hrozny. kup si nejakou normalni a novejsi motorku, za 50 klacku budes mit top dvacu a hlavne, budes jezdit

Naposledy editováno 03.04.2017 16:37:24

Dobře no... Děkuju za rady.
A co říkáte na tu Husqvarnu? To je taky 2T.
Avšak má motard kola.

Rindy74 píše: Dobře no... Děkuju za rady.
A co říkáte na tu Husqvarnu? To je taky 2T.
Avšak má motard kola.

Když nemáš moc chechtáků, je hloupost chodit do ostrých malorážek, pořiď si nějaký japonský 4T, třeba to XTčko, to je super stroj, za dva roky to střelíš za rozumnou cenu a pořídíš si už dospělejší motorku.

kup si skůtra

K660S píše: typek chce motarda, nenabizej mu silnici.. koupit si 17 let stary ostry enduro je prinejmensim vrazda, a jeste za 50 tisic? budes na tom kazdou chvili neco menit, neco se ti posere a financne te to sezere. a jeste k tomu to chces tahat po silnici. podle me si na tom v zivote nesedel. na silnici je to strasny, ten dvoutakt je ucukanej jak krava a jede to jenom nahore. kamos si ted koupil TM 300 ve dvoutaktu komplet predelanou na motard a nechtel bych to ani za mak. sice to jede, ale je to hrozny. kup si nejakou normalni a novejsi motorku, za 50 klacku budes mit top dvacu a hlavne, budes jezdit

Ten 4T nejede ani dole, to pak opravdu musí za 2 roky měnit. 2T do provozu stačí a není třeba ho měnit.

mito7 píše: Ten 4T nejede ani dole, to pak opravdu musí za 2 roky měnit. 2T do provozu stačí a není třeba ho měnit.

Tak někomu do provozu stačí i ten skútr, někdo jezdí na kole, ale to nemění nic na tom, že 2T jsou na tom spolehlivostí otřesně a navíc to stejně moc nejede, takže i ten, komu se to hned nerozpadne, jde okamžitě na něco silnějšího, zůstává jen pár nadšenců, proto jich také na silnici vidíš minimum a když už, tak je to malďoch s A1.

"navíc to stejně moc nejede" - asi si na pořádným dvoutaktu ještě nejel a to,že se jednou za čas musí udělat Nikasil a po delší době klika je asi jako když se u 4T mění rozvody , ventily a mění olej a fitry. Jinak je ten motor jednoduchej a nezáludnej. Dříve jsme si všichni co jsme jezdili na motorkách ty motory vesměs oprravovali sami a každej získal znalosti, které se mu pak hodily i do dalšího života a opravování byl stejný koníček, jako ježdění. Mě dnes ladění (opravování) baví víc, než samotné ježdění a děti k opravám též vedu - chci, aby věděli jak to v tom motoru funguje, né jako většina dnešních dětí stěží vědí, že tam nějaký motor je.

c.j.> o jéje,teď už mu to nikdo nerozmluví....

Vždyť na tom videu to nikdy ani pořádně nevytočil?

mito7 píše: A co tak koupit něco, co je na tu silnici už udělaný, samozřejmě dvoutaktního aby to jelo - podívej na můj profil!

Už jsem se bál, že s tím nepříjdeš.