Veverčák píše: Nejezdi na volne, ale na agentury.

Jinak si najdi ozzyho okruhove vlakno a pojd tam

Johnny83 píše: Ty jo s tou zx9 nevim no, jestli je to úplně vhodnej bike na okruh. Samozřejmě se na tom jezdit dá, ale spíš bych zauvažoval o nějaký šestce, třeba zx6r 2004, jestli chceš zůstat u zelenejch... na volnejch se jezdí dohromady, jak už tu zaznělo, na agenturách je to myslim do a nad 600, někde snad i zvlášť naked...

Johnny83 píše: Aha, tak to sorry, já byl jen na volnejch, kde se nedělilo vůbec, a kdysi na dvouvál dni, kde to bylo podle výkonnosti jezdců... kámoš co jezdí agentury mi právě říkal že tam je dělení do a nad 600, ale tak asi záleží jak kde

Johnny83 píše: Jo to jsem si pak uvědomil hned jak jsem to napsal, že to bylo myšleno asi takhle... nicméně jsem chtěl spíš poukázat na to, že jsou vhodnější okruhový mašiny než zx9r

Johnny83 píše: Tak nemyslel jsem to že by se na tom nedalo hezky povozit, jen prostě ta váha, velikost, rozvor, zřejmě i přední vidle... ale je to můj názor no, já bych šel radši do šestky a podle financí koupil (od nejlevnější) r6 99, cbr 03, zx6r 04 nebo r6r 06...

Normik píše: StiefTomas> Pěkně vykladívkované

kuceraz píše: StiefTomas> Teď nechci rýpat, tak to nepochop zle, ale dle žmolků přece nelze soudit jízdní styl, vliv na to má taky tlak gum před jízdou
Ale je fakt, že ty žmolky vždycky potěšej a vypadá to cool

Sonicek píše: volné jízdy je v podstatě všehochuť, jezdí tak každej do kdo má do prdele díru. Lepší je přes agentůru. Je tam nějaká osvěta, rozdělení a celkově se líp svezeš. Na okruh bych si vybral raději 600ccm, protože si to víc užiješ a taky to bude levnější. 9ku ninju bych raději vyměnil za nějakou starší šestku protože zase takovej rozdíl to extra nebude když jsi "amatér" a taky můžeš pořád full gas! Většinou je 6ka lehčí, líp se Ti s ní bude pracovat.