Strana 32 manualu....zavodni pouziti vymena pistu po 45MTH, hobby po 90MTH. Takze i kdyby rekneme 200MTH pri hobby, tak obecne cokoliv nad to znaci, ze majitel na to asi pekne dlabe a zacal bych se bat na co vsechno ostatni dlabe (to ze ji na fotky umyl nerika vubec nic). Ceka te asi pekna kasicka

Otazka je kolik za to chce. Jestli je cena takova, ze se vyplati i s go motoru, tak do ni klidne jdi. Na druhou stranu motorce nic byt nemusi, vymenis spotrebak a jezdis, ovsem to taky nebude zadarmo.

Chce zato 90000tis..Naprd je že se mi vážně libi..Jenže nejde kupovat moto jen podle vzhledu..I ten pán působil velice solidně a ochotně..Ale těch MTH se vážně bojim..díky kluci za rady

90000 je nejak moc penez na 8 (9) let starou motorku pred GO

KubaLC8 píše: 90000 je nejak moc penez na 8 (9) let starou motorku pred GO

lotharx píše: Chce zato 90000tis..Naprd je že se mi vážně libi..Jenže nejde kupovat moto jen podle vzhledu..I ten pán působil velice solidně a ochotně..Ale těch MTH se vážně bojim..díky kluci za rady

Dá se vůbec dneska koupit KTM do 90000tis a v dobrým stavu?

Majitel jedl asi vtipnou kaši. Ptal jsi se ho v čem přesně spočívala ta údržba? Co je na té mašině vyměněno?
Jestli je na fotkách pěkná, tak ji buď hodně šetřil a jezdil polňačky (tomu by odpovídala i ta porce MTH bez zásahu do motoru), nebo ji na focení vyleštil , dal nové plasty a pod.
Každopádně bych si nechal stranou 20 - 30banánů na ten motor + bych se podíval na net na ceny spotřebního zboží a náhradních dílů co nebyly měněny, ať víš do čeho jdeš. Pak to může být super stroj.
Gut lak

lotharx píše: Dá se vůbec dneska koupit KTM do 90000tis a v dobrým stavu?

Jo, treba Duka 125 mas novyho

Chlapy díky ! Ja sem to nakonec zrušil a nejedu pro ni..ikdyz mě to opravdu štve protože se mi hrozně líbila a byla to takováta vysněná:-/Ale nechce se mi hned rvat do motoru takový sumy..ikdyz Pan byl vážně velice upřímný ,to člověk pozná..Jinak asi počkam přes zimu třeba se naka do 90tis najde a bude i v dobrém stavu..kdyby někdo nakou měl a chtěl ji střelit..pište

Tak rekni panovi at sunda 15 - 20 s tim, ze pokud na motor nesahal tak bude potgreba delat, zahucis tam mozna 30, ale budes to mi cely OK a celou zimu na generalku.

moc bych nevěřil že ten motor je ok .,ono ty hodnoty v manuálu jsou sice pro střelce ,ale po takový době budou všude strašný vůle a všechno na výměnu i když "teď zrovna je pojízdná" při generálce se z toho posereš

Že jo...Taky si myslím..Ještě sem se chtěl zeptat,pac sem tupej a Línej hledat..kolik MTH je 1500km? A nejni to na 250tku moc ?

za tich 90 seženeš v poho motorku i hned po go .,jen to chce hledat ,.na rok koukej tak u 4t u 2t je to jedno

lotharx> kazda motorka to podle me ma trochu jinak. husaberg fs570 10mth = cca 650km

lotharx píše: Že jo...Taky si myslím..Ještě sem se chtěl zeptat,pac sem tupej a Línej hledat..kolik MTH je 1500km? A nejni to na 250tku moc ?

Ja jsem se na vsech ostrych endurech pohyboval kolem 30km na 1 mth. V zime ve srackach treba jen 10 km na 1 mth.
Edit: ale zalezi co jezdis, jestli s tim líceš po rovinach tak za tu mth najedes mnohem vic. Nekdo jezfi jenom hard teren tak najezdi zase min. Ted je spis otazka co je pro tu motoru lepsi

Naposledy editováno 27.10.2016 18:46:15

Hele, z druhy strany... pokud bych vedel, ze ta motorka je (ted fabuluju) primo od prvniho majitele (coz mozna je, pokud vi ze na motor neni hrabnuto), tak bych videl jako plus to, ze ten motor neni doprasenej kutilem domacim, vsechny zavity i srouby jsou v cajku a po kvalitne udelane GO bych mel motor v super stavu. Tzv "po GO" jsem par motoru videl a obcas bych za to nekomu prerazil hnaty.
Stejne tak kompletni podvozek, pokud to neni dorasovany a je to spis jezdeny prc-prc po polich, osobne bych v tom nevidel problem.

Motorku jsem samozrejme nevidel tak nevim, hezky vzhled ma kazda druha troska (nove plasty, nove polepy a patricna story "fakt jsem s tim jezdil jen na houby"), ale uz jen to ze borec narovinu rekne co a jak bych bral jako solidni jednani.
Ja bych to nezatracoval, pokud je masina v cajku, tak ukecat neco dolu co padne okamzite do motoru (realne pocitej 15-20).

Ruku na srdce, kdo narve par desitek tisic do udrzby to obratem prodavat nebude, proste pojezdi a pred rozsypanim proda.

330h je opravdu nejvyšší část motor otevřít.
ale nemusí to být nutně generálka,stačí snad jen nový píst,rozvoďák,sací ventily a sada těsnění........

Poslední 2 příspěvky - konečně střízlivý texty, ostatní kecy v kleci a převzatý názory bla bla bla
Já bych se k pánovi přiklonil, nejsem žádnej jeho kámoš, vlastně si tu motorku jako odkaz ani nevkládal co, nahoď to sem.
Jestli stim jezdil ultrahobby, tudíž u něj připadá i malá četnost zásahu do motoru a pán po telefonu zní slušně, tak si buď jistej, že to je jeden z nezbastlených posledních kousků. Kterej dobastlíš maximálně ty sám.
Valný množství všech těhlech 08´s za 85-90 tis se samozřejmě staženejma mth, jsou investice co tady blili příspěvky výše, tj i těch 30tis, /komplet GO 32tis/, vlastní zkušenost exc 530.
Mám kámoše s 08 s 280 mth, kupoval na 120mth, do motoru nelez, jen dělá ventily a olej a motor přede jak kotě.
Já bych do toho šel, takovejch moc neni...
E: ale jak je psáno, určitě otevřít a podívat se, klika bude v cajku, přinejhoršim tě čeká pístní sada a sedla ventilů

Naposledy editováno 28.10.2016 07:11:23

SojkinXR6R píše: Poslední 2 příspěvky - konečně střízlivý texty, ostatní kecy v kleci a převzatý názory bla bla bla
Já bych se k pánovi přiklonil, nejsem žádnej jeho kámoš, vlastně si tu motorku jako odkaz ani nevkládal co, nahoď to sem.
Jestli stim jezdil ultrahobby, tudíž u něj připadá i malá četnost zásahu do motoru a pán po telefonu zní slušně, tak si buď jistej, že to je jeden z nezbastlených posledních kousků. Kterej dobastlíš maximálně ty sám.
Valný množství všech těhlech 08´s za 85-90 tis se samozřejmě staženejma mth, jsou investice co tady blili příspěvky výše, tj i těch 30tis, /komplet GO 32tis/, vlastní zkušenost exc 530.
Mám kámoše s 08 s 280 mth, kupoval na 120mth, do motoru nelez, jen dělá ventily a olej a motor přede jak kotě.
Já bych do toho šel, takovejch moc neni...
E: ale jak je psáno, určitě otevřít a podívat se, klika bude v cajku, přinejhoršim tě čeká pístní sada a sedla ventilů

Tak hlavně že ty jsi to rozštíp

--tomas-->
Buď konkrétnější :)

Hele když tu počítáte MTH=KM....

Měl jsem asi 30mth EXC 2010 a sem skoro přesvědčenej, že budík počítá mth podle ujetých km. Prostě je v budíku nastaveno cca 38km na 1mth.
Tzn že odpojíš náhon tacháče a motohodiny se nenačítají.

Protože když sem stál na místě s nastartovaným motorem, hodiny ani ťuk...

Pokud je to píčovina tak mě opravte.

Nebavím se o klasickém počítadle motohodin ale o origo Tripmasteru KTM.

Naposledy editováno 28.10.2016 11:22:59

Cruzz píše: Hele když tu počítáte MTH=KM....

Měl jsem asi 30mth EXC 2010 a sem skoro přesvědčenej, že budík počítá mth podle ujetých km. Prostě je v budíku nastaveno cca 38km na 1mth.
Tzn že odpojíš náhon tacháče a motohodiny se nenačítají.

Protože když sem stál na místě s nastartovaným motorem, hodiny ani ťuk...

Pokud je to píčovina tak mě opravte.

Nebavím se o klasickém počítadle motohodin ale o origo Tripmasteru KTM.

?
Podle mého Mht a Km nejsou trvale nastavené.

Pokud by jsi chtěl natočit 1 Mth na stojánku, tak by jsi musel nechat motorku štěkat na volnoběh celý den!

Km měří motorka čidlem na předním kole a MTh od zápalů svíčky. Ke svíčce vede takový "slepý" drát. Samozřejmě toto platí u novějších strojů.

Ale také to netvrdím nabeton. Pokud mě někdo opraví budu rád!

Naposledy editováno 28.10.2016 14:03:13

No nevim. Mth by mela byt jednotka doby behu motoru. Takze proc cely den?

Koupil jsem ji s cca 8000km a 205mth prodaval s cca 9000km 234mth. Coz je cca 38km/mth. Pisu cca protoze uplne presny cisla si nepamatuju.

Jezdil jsem ji jako supermoto. Zadny kabel ke svicce nemela.

Třeba minulou neděli jsem jezdil v terénu 3 hodiny. Natočil jsem 1 Mth a asi 30 km.

Nemůže byt přece pro motor stejné když běží 1 hod na volnoběh a 1 hod na plný plyn.

Doufám, že sem zavítá nějaký technik. Docela by mě zajímal ten vztah motohodin a km a jak se co měří.

řídící jednotka počítadla motohodin vypočítává hodiny podle otáček motoru,zařazeného kvaltu a polohy škrtící klapky a k tomu zohledňuje ještě nadmořskou výšku,teplotu vzduchu a vlhkost........,no,tak takhle to opravdu není....

Dolph-cz> To jsem rád, že jsme se dozvěděli "jak to není" a co takhle napsat jako to je!

storeman> jistě to nevím,jen moje doměnka...,nikdy mně to nenapadlo zkoumat,ale myslím si,že hodiny se počítají,když se točí přední kolo.

Je to tak jak pise Dolph-cz. Maly syn mi takhle v garazi natocil 0,2 mth pri oprave tlumicu, jeste jsme si delali srandu, ze takhle budu menit uz zase olej aniz bych to vubec startoval.

Asi by jsme si měli ujasnit, o jaké motorce kdo z nás hovoří.
Každopádně jsem se několikrát přesvědčil, že poměr mezi najetými kilometry a natočenými motohodinami není vždy stejný.
Mám poměrně novou motorku KTM 350 Freeride a ke svíčce mi nějaký slabý drát vede. Někde na offmotu někdo psal, že je to snímač otáček motoru.
Včera jsem to hledal, ale nenašel.
Odpoledne zase jedeme, tak to budu sledovat.