Já bych volil NSR. Sice 2T, ale celkem spolehlivý a na rozdíl od CBR je NSR charizmatická a zábavná...CBR je holt jen 10kW 4T, kterej krom spotřeby nemá moc co nabídnout. Navíc CBR vypadá jak oplastovanej Simson *no*

NSR, je to 2x rychlejší a zábavnější, CBR má sice malou spotřebu ale je prťavá a nejede (ve dvou je to fakt tragedie). NSR je jeden z nejspolehlivějších 2t, takže bych se toho nebál, CBR jen liješ volej a benzin a jezdíš. NSRko je trochu náročnější na údržbu ale zvládne to každej jouda. 30koní NSR 2t vs. 15koní CBR 4t

Jestli chceš jen jezdit a v ničem se nehrabat a nevadí ti že pomalejc tak CBR.

Jestli si chceš užít i trocha srandy, projet se i rychlejc za předpokladu že se v tom budeš vrtat víc jak v CBR tak ber NSR.

záleží, co od toho očekáváš, jestli do toho nechceš cpát prachy (benzín) , tak CBr,
pokud chceš výkon, tak NSR

pokud chceš spolehlivý motor, tak čtyřtakt už z principu je spolehlivější, startuje napoprvý v klidu, žádný točky s plynem a má basový zvuk (narozdíl od čmeláka :D )

btw. ta CBR pneu zadní vypadá zvláštně, ale je dělaná, aby to nejlíp sedělo ... možná ti na ní vadí právě toto ... (jinak si myslím, že s velkou pneu by byla jasný vítěz)

je to na tobě ....

Kaja píše: záleží, co od toho očekáváš, jestli do toho nechceš cpát prachy (benzín) , tak CBr,
pokud chceš výkon, tak NSR

pokud chceš spolehlivý motor, tak čtyřtakt už z principu je spolehlivější, startuje napoprvý v klidu, žádný točky s plynem a má basový zvuk (narozdíl od čmeláka :D )

btw. ta CBR pneu zadní vypadá zvláštně, ale je dělaná, aby to nejlíp sedělo ... možná ti na ní vadí právě toto ... (jinak si myslím, že s velkou pneu by byla jasný vítěz)

je to na tobě ....

takze to podle tebe zalezi na velikosti pneu??..zvlastni nazor, ok hodte tam 130 pneu a je to lepsi nez NSR to me pobavi..

Rylai píše: [quote=Kaja]záleží, co od toho očekáváš, jestli do toho nechceš cpát prachy (benzín) , tak CBr,
pokud chceš výkon, tak NSR

pokud chceš spolehlivý motor, tak čtyřtakt už z principu je spolehlivější, startuje napoprvý v klidu, žádný točky s plynem a má basový zvuk (narozdíl od čmeláka :D )

btw. ta CBR pneu zadní vypadá zvláštně, ale je dělaná, aby to nejlíp sedělo ... možná ti na ní vadí právě toto ... (jinak si myslím, že s velkou pneu by byla jasný vítěz)

je to na tobě ....

takze to podle tebe zalezi na velikosti pneu??..zvlastni nazor, ok hodte tam 130 pneu a je to lepsi nez NSR to me pobavi.. [/quote]
nezáleží, ale myslím, že tak autor uvažuje

edit: vždyť jsem psal, že ta velikost je tam dělaná tak, aby to nejlíp sedělo ;)


edit 2 : tak pokud mu nejde o výkon, tak jasně CBR vítězí (pokud se WeFovi líbí její design-zřejmě ano, když o ní přemýšlí ... takže pak není co řešit - kromě nedostatku výkonu má všechny přednosti) .. no a je to

pokud jo, tak si koupí NSR (anebo třeba Aprilku)

NSR 2T 125 má v otáčkách co nabídnout . jinak jestli je to tvoje první tak tě cbr asi taky nezklame ...

NSR uz vypada jako motorka a ne jako oplastenej simson(presne jak napsal fidzi).A presne jak napsal Wario NSR ve vyssich otackach jede.Nemam co dodat :) Snad jen, ze se na ni skvele naucis a je to dobra priprava na najeky libovy sestikilo :)

Jo a NSR taky startuje na poprvi,kdyz mas vsechno v poradku.Skvelej zvuk z ni asi nedostanes, ale ladak to alespon malinko ovlivni.Jinak da se jezdit s ni za 4 litry coz neni veliky rozdil oproti CBR.No ta guma me taky dost odradila.Ses jak na vlnach a v zatacce bych se dost bal to naklonit.NSR je rozhodne povedenejsi typ,cemuz nasvedcuje i cena.Kdybys chtel hodne investovat,tak nova Aprilia RS by za to urcite stala.Pak myslim ze ti budou vsichni 16 a 17ti leti zavidet :)Tak si to rozhodni :P

Lukyn77 píše: NSR uz vypada jako motorka a ne jako oplastenej simson(presne jak napsal fidzi).A presne jak napsal Wario NSR ve vyssich otackach jede.Nemam co dodat :) Snad jen, ze se na ni skvele naucis a je to dobra priprava na najeky libovy sestikilo :)

Jo a NSR taky startuje na poprvi,kdyz mas vsechno v poradku.Skvelej zvuk z ni asi nedostanes, ale ladak to alespon malinko ovlivni.Jinak da se jezdit s ni za 4 litry coz neni veliky rozdil oproti CBR.No ta guma me taky dost odradila.Ses jak na vlnach a v zatacce bych se dost bal to naklonit.NSR je rozhodne povedenejsi typ,cemuz nasvedcuje i cena.Kdybys chtel hodne investovat,tak nova Aprilia RS by za to urcite stala.Pak myslim ze ti budou vsichni 16 a 17ti leti zavidet :)Tak si to rozhodni :P

S tim nemůžu úplně souhlasit. CBR má špičový jízdní vlastnosti a není problém s ní jít na koleno...

Dneska jsem viděl borca se 190cm na CBRku a docela zážitek :D :D :D Jinak už zde bylo všechno popsaný no :) Já bych bral NSRko :) , ale jsou to dvě naprosto odlišný motorky

Kaja> chehcehce :lol: mě nastartovala RSka vždy na poprvý a když startuješ tak na plyn nesmíš ani šáhnout ;) ;) ;) jen sytič a startér a jde to samo

Kaja> Nevím jestli je tak dělaná čéče :D Má menší šířku, ale jinej rádius. Je dělaná tak aby měla jinej odpor, protože má jen 10kw ;) V DB si pár lidí stěžovalo, že jim to nedrželo a vyhodilo, je to tam, jen si to přečíst :D . Vypadá dost zvláštně a je prostě malá :) nevypadá to tak sportovně jako NSR (vzádu 130, u RS dokonce 150) .
S CBR se dá jezdit koleno taky, Pavouk si to na něm dává hezky :) .

Zajímavé :lol: , jak tu všichni cbr pomlouají, ale jakmile na něm spatří babu tak jde huba ke kolenům a stává se z ní nejlepší stopětadvacítka..... :P <strong></strong>

Jinak NSR je taky supr stroj, ale já ji nechtěla ptže se to strašně no jak bych to napsala slušně.... :D <strong></strong>rozbíjí... Pukud budeš tedy brát NSRko tak něěěě rok výroby 98.

Přeju mnoho šťastně najetých kilometrů a třeba se někdy sťukneme na nějakým srázku.... Všem motorkářům zdar :thmubup:

avriiiiil>>
Asi mluvíš s neupřímnejma klukama. Kdybych viděl babu na motorce, tak tlama de dolů, ale o motorce bych byl upřímnej....

avriiiiil>>
Nesmíš paušalizovat. Znám hodně spolehlivejch NSR a jen minimum špatnejch...

Fidži>>
Asi mluvíš s neupřímnejma klukama. Kdybych viděl babu na motorce, tak tlama de dolů, ale o motorce bych byl upřímnej....

avriiiiil>>
Nesmíš paušalizovat. Znám hodně spolehlivejch NSR a jen minimum špatnejch... [/quote]
Mám ráda upřímný chlapy.... ale nevím mě příjde že cbr je spíš fakt motorka pro holku.... no právě ty poruchový jsou z rv 98 :) se víííííííííííííí

cus lidi hej moc diky za prispevky *yes* .jeste se uvidi asi dam prednost spise tomu vykonu :rolleyes: (NSR),jo a s 16 a 17 letyma klucinama taky moc nejezdim jelikoz mi je neco malo pres 20 ale proste se mi libi motorky s mensim objemem;) ,napada vas jeste nejaka 125 co by stala za zminku

Jesti je ti 20, tak jí do takovýhle motorky je blbost...

WeFa> jednoznačne mito nebo aprilia RS.... :shy:

avriiiiil>Výkon sice pěknej, ale má tocenu se zábývat s 2T, který dost lezou do peněz, když může mít třeba 500ku?

budu mit ridicak do 25kw,do ted sem jezdil a jezdim na skutru piagio NRG 50 :shy: .proste se mi ty mensi kubatury zamlouvaji vic no.nad mito sem taky uvazoval ale ta spotreba pry je brutalni..

Fidži> nevím.. já teda bejt v jeho letech.... tak taky už lítám na něčem větším..... Abych pravdu řekla vykonově mi ta motorka už taky přestává vyhovovat, ale jinak je prostě mooc supr.... Na holku myslím dobrá jednoduchá lehká... kam dáš hlavu tam ti spadne...(teda myslím pro začátečníka samoshřejmě :) )

:) nevim jake mate o mne zdani ale ja sem sinek :lol:

Roman-RS>>
TO já měl sfini :lol:

Romik, je mně jasný, že je dimenzovaný na ten malý výkon .. a menší odpor pneu jí v tom pomáhá ...

no .. když jsme u toho, taky se serou na NSR a CBR levý blinkry? :lol:

(to pouze hypotetická nazajímavá otázka do pranice)

divej koupis NeSeR za 50 000 a zanedlouho te bude cekat GO. nevim kolik to presne je , ale za 2tis urcite ne. u 2T kdyz chces tak aji 10l ale taky 5l ale to s tim muzis jezdit s lehkou rukou. Koupis cbr za 50 000 za vymenis kapaliny a jezdis a dolivas benal 3-3,5l/100km. Na 5l sem se nedosta ani kdyz sem jel brzda plyn. Pokud mas dost penez tak 2T chces skoro bezudrzbovy vozidlo CBR!!! Jak mam cbr.......:)

Hubas>>
To je to sice bezúdžbový, ale totálně nudný. A když pojede za 5l, tak furt pojede svižnějc než to CBR. :thmubup:

Hubas> Jo jo, to je třeba taky dobrá betka, ta je taky bezúdržbová a nežere Ale ne.

Jinak moc krásná a rychlá je RS.

Hubas> souhlasím s tebou..... :thmubup:

Jawaweb píše: Hubas> Jo jo, to je třeba taky dobrá betka, ta je taky bezúdržbová a nežere Ale ne.

Jinak moc krásná a rychlá je RS.

zrovna jsem to chtěl napsat :D :D :D

Na 2T si to prostě víc užiješ, 2x víc výkonu a průběh je víc než jen překvapivej :D :D :D . U NSRka si to užiješ daleko víc než na CBRku a to nemluvím o italkách, tam si toho užiješ nejvíc protože mají navíc super podvozky *yes*

Ježdění prostě není zadara, kdo chce jezdit tak musí mít prachy a kdo ne tak má CBR :lol: :lol: :lol: (berte to jako humor :D ;) ) Je to pro menší postavičky nebo holky *yes*

Kaja píše: Romik, je mně jasný, že je dimenzovaný na ten malý výkon .. a menší odpor pneu jí v tom pomáhá ...

no .. když jsme u toho, taky se serou na NSR a CBR levý blinkry? :lol:

(to pouze hypotetická nazajímavá otázka do pranice)

já s ním měl taky problém a víš proč? :D :D :D Mi prdla žárofka tak jsem jí vyměnil a blikalo to strašně pomale, až pak jsem si všiml, že jsem tam dal ale 15W místo 5W ;)
Já s elektrikou problém nemám a není to zemí původu, Italky dávno nejsou šunty co nic nevydrží ;) (né 2T ) Koukni na RSV ta je spolehlivá *yes* Ducny když se o ně staráš tak taky, jen je to dražší ;) , ale za charizma se platí, Ferrari ti taky nebude servisovat Pepa Šťoural doma na dvorečku :D :D :D