pan Budský bude zřejmě stejný oddíl jako ten kretén,co napsal tu policejní příručku.
V podstatě mají v lecsčem pravdu,ale dohromady je to takový blábol,že ten kdo to zveřejnil,by si měl slavnostně nafackovat!
...už vidím ty 16-ti letý střelce,jak si o tom (většinou úplně nakašu) nadšeně vykládají! ...nebyl jsem lepší!

SOUSEDRH9 píše: Já mám tunelové vidění, když mám občas zrovna 3,2 v krvi

To není tunelový vidění, to je wokno

Jinak blábol to opravdu je, nedá se to natrénovat nikdy a ničím, je jedno, jestli jsem zrovna vylezl z autoškoly nebo mám najeto statisíce. Zároveň rychlost na to nemá žádnej vliv.
Práve teď sedím u PC a čumim v nulový rychlosti do monitoru. Upřeně koukám na střed monitoru a jediný, co opravdu kvalitně vidim, je tak jedno slovo. Nejsem shopen přečíst slovo před, nebo za, aniž bych pohnul očima. Jsem schopen registrovat monitor, jakési pruhy (budou to lišty), obdélníčky s texty, jejichž obsah je mi bez pohnutí očí neznámý. Přede mnou je klávesnice, ale bez pohnutí očí dokážu registrovat jen kupu kostiček na podložce, písmena na ní vůbec nevidím. A jesli mi někdo řekne že to takhle nemá, že při pohledu na střed monitoru přečte, kolik je hodin vpravo dole na liště, je zázračný dítě. Já totiž při pohledu na střed monitoru ty hodiny vůbec nevidim.
Ten pán, co napsal tenhle článek, nám chtěl sdělit, že jsme v jednom okamžiku schopni ostře vnímat jen opravdu malý bod z celého obrazu, zbytek vidíme jen povrchně, ostatní si mozek doplní z mezipaměti.
Při zvyšující se ryhlosti se lineárně snižuje množství informací z oka, které jsme schopni zachytit.

Naposledy editováno 27.05.2016 01:30:38

VentilekXX> Tam nejde o to, že by si viděl vše ostře, ale že to vnímáš v širším měřítku a vnímáš i co se děje v okolí. A to se potom natrénovat dá. Stačí si vzít klasickou krizovku, kde je tunelové vidění jasné. Nevyjezděný jezdec ti strne pohledem na určitý bod a jak v tunelu nevnímá nic jiného. Zkušený už je schopný se z toho tunelu dostat a v širším pohledu najít jinou cestu

ten obrázek je úžasný
ve 130km/h už vidím v podstatě jen tu středovou čáru

jo,kdysi byly názory,že lidské tělo nesnese vyšší rychlost,než 60km/h,ale to už je před více než 100lety,nicméně někteří odborníci jsou evidentně zastánci starých dobrých mouder...

jinými slovy,jak tohle někdo může pověsit na web a myslet to váženě,to nepochopím.

Všichni máte už moc najeto... já po půlroce ježdění konečně začínám vidět při 130km/h druhej pruh na dálnici. Ale výjezdy furt nevidím, tak místo do Humpolce jedu až do Prahy. Snad příští sezonu.

Jindřej píše: Tak tohle je libová sračka
Na to, že je většina motorkářů půlku vyjížďky v podsttě slepá, je těch nehod sakra málo

Flat_Eric píše: Víc než tunelové vidění bych řekl, že motonehody způsobený motorkářem má víc na svědomí naprostej amaterizmus instruktorů v autoškole (až na výjimky), kteří předávají dál své superzkušenosti, které nabrali na čezetách a jawách někdy před revolucí a neslučují se s chováním dnešních strojů a dobou. V kombinaci s vysokým sebevědomím je o zábavu postaráno.

...Tobě v autoškole předali nějaký zkušenosti? Ať jsem dělal papíry na fichtla, motku nebo auto, jedinej efekt byl, že jsem si procvičil ovládání danýho vozidla a řekněme si zvykl na provoz kolem... Ale že by mě tam někdy někdo něco naučil, tak to ne... ;)

kubacech> Přesně tak

Nechal jsem se inspirovat knihou Twist 2, kde Keith popisuje techniku pohledu a soustředění. Teorie je taková, že rychleji přeneseš soustředění než pohneš očima. Výsledek je ten, který popisuje Ventilek. A dá se to natrénovat.
Využití je široké, např. scanování zvěře a dalších předmětů kolem silnice

Dnes jsem jel asi 135km/h a šílenej tunel, viděl jsem jen středovou čáru Je zajímavý, že tunelový vidění začíná na 130km/h, což je nejvyšší povolená rychlost na našich cestách

At koukam jak koukam tak vsade vidim jeden velkej tunel uz aspon vim proc mladi soferi co vylezli s lemploskoly ridi jak idioti oni vidi jen stredovou caru pri 48km/h

Nečetl jsem diskuzi ale dle mě to není ani tak o rychlosti,akcelaraci ale aspon u mně je to v míře soutředění které zrovna musím věnovat tomu nejkritičtějším to je prostor předemnou v šíři motorky tzn když pojedu ve městě 50 a budu v té 50tce kličkovat mezi auty/překažkami tak taky nebudu vnímat kolik lidí prošlo po chodníku...za to když tam pojedu 150 a nebudu mít žádnou překážku před sebou tak budu vnímat více okolí a jsem schopnej ty lidi spočítat i rozdělit mezi pohlaví...jelikož není nutné se extra soustředit na prostor předemnou ...

takže dle článku když Busu podržim a opřu ručičku na doraz, jedu skoro poslepu... pak bych rozuměl větě, čím víc najeto, tím lépe,protože můžu jet po paměti, když nic nevidim...

psenap>