tak nějak si procházím vychytávky (ne Ládi Hrušky) co někomu přijdou jako nezbytné, druhým naopak, ať už je to kvůli ceně, funkci nebo principu.
Rád bych věděl co si myslíte o způsobu mazání těchto vychytávek, či mazání obecně. Na webu ABmoto je pěkný článek o řetězu, kde je zmínka právě o vhodném způsobu mazání řetězu.
Zní to jasně, logicky už kvůli konstruklci řetězu, vnitřní / vnější články mezi nimi čepy a válečky s o-kroužky, tedy dvě mazací místa-osy viz nákres.







Otázka zní: Jak a proč tedy někteří výrobci "udělátek" mají jednostranné a druzí oboustranné kapátka ? Je to dáno tím, že se používá olej a doufají tedy, že se dostane kam má ? Když už investují do vývoje elektronického dávkování a pak to "degradují" špatným principem mazání ??? O tom jestli to prasí nebo neprasí moto, jestli to vyplavuje bordel ven a rozhazuje po okolí , stejně tak hadičky, plíšky, kapačky... to je na jinou diskuzi.

Scottoiler má jednostranné a např. prooiler má oboustranné viz taky článek k logice výše zmíněné.







Jasně, praxe je taková, že jakékoliv mazání je lepší než žádné ale přesto jak to vidíte vy ?