Keša píše: Ocelová osa váží 600g alu vychází cca 250g

tam toho z te "bezpecne strany" ubrali na muj vkus uz dost... osobne bych 600g ocelovou osu sundal pri pouziti Alu max na 400g....

StiefTomas píše: Mno to mas recht.To me nenapadlo.Jinak jsem tak cumel po netu a daji se sehnat duraly s pevnosti az 600MPa. Nejlepsi by bylo, kdyby byla moznost nekde hridel otestovat na cykly.Protoze jakmile u duralu porusis vlakna, okamzite se ohne.Zrovna to predni kolo je takova dost choulostiva vec.Jednou jsem tady v praci videl nejakou ukazku, jak nase sesterska spolecnost v japonsku metodou konecnych prvku tyhle namahani pocitali.Zkusim pohledat, jestli neco nenajdu.Bylo to primo pro yamahu neco k ABS.

jo certal/ergal a ty sedmickovy slitiny obecne jsou pevnosti pres 600MPa...

me nejaka zakladni MKP analyza nedela problem, osy mam i s kolama namodelovany v Catii - musim resit distancky pod kotouce atd, takze to rovnou modeluju jako celou sestavu a uz jsem ve 3D rychlejsi nez kdybych to skicoval na papir :) a Catie ma samo nejaky MKP v sobe, problem spis bude s tou definici zatezovaciho stavu... staticky v poho, ale zanest do toho dynamicke ucinky uz bude stejne spousta "kvalifikovanych" odhadu... to uz to muzu od oka nastrelit rovnou :)

Dawe: tak kdybys potreboval neco vyvazit, frekvencni analyzu atd... tak mi lezi vybaveni doma :) je k tomu i xy zapisovac, vyvazeni se resi graficky z namerenych dat nebo programem ve starickem TI programovatelnem kalkulatoru, jednoradkovej, pametovy moduly ... ten budes znat ... zajimavej muzejni kousek :)

assassin>TI , HP a nebo Casio ?
To byly casy.

Naposledy editováno 18.03.2016 17:39:45

Dawe02 píše: assassin>TI , HP a nebo Casio ?
To byly casy.

to je snad jeste TI-59 .... to bude pamatovat tak mozna Medved ja uz mel casio 9850... v nasi paralelce jsem se proslavil kdyz jsem na to naprogramoval hada :)

Rebel83 píše: však my už děláme díly na 5-ku

Fakt??? tak to je hustý :) je fakt, že co jsem ty těhlice dělal je asi pět let nazpět.

znal jsem kluka, co vážil přes metrák a dával do R1 titanové šrouby za balík, aby ušetřil na váze. tohle mi připadá podobné:)
nicméně chápu záměr a jsem na stejné vlně...sériovou ocelovou osu má každý, ale pěkná strojařina z ENAW 7075 (certal! ne dural) mi prostě udělá radost.

RUTAN píše: znal jsem kluka, co vážil přes metrák a dával do R1 titanové šrouby za balík, aby ušetřil na váze. tohle mi připadá podobné:)
nicméně chápu záměr a jsem na stejné vlně...sériovou ocelovou osu má každý, ale pěkná strojařina z ENAW 7075 (certal! ne dural) mi prostě udělá radost.

mam metrak, osa bude ergalova, lehky kola z RSV s braking kotoucema uz jen cekaji na Ti srouby co uz jsou v poste

Z diskutovani o snizovani hmotnosti jsem uz davno vylecen. Jakekoliv tema zanikne na 2 typech prispevku: 1.Tech par gramu nestoji za namahu a 2.Tech par gramu nestoji za hazard se zivotem.
Jinak obvykle nabizene hlinikove osy byvaji ca. 1100g lehci nez seriove (vsechny 3 dohromady), coz je relativne dost za (relativne) malo penez.
Jeden priklad z RN32:

assassin píše: mam metrak, osa bude ergalova, lehky kola z RSV s braking kotoucema uz jen cekaji na Ti srouby co uz jsou v poste

) hele jestli chceš, umím Lithiovou baterku nebo hliníkové či titanové šrouby do čehokoliv:))

RUTAN píše: ) hele jestli chceš, umím Lithiovou baterku nebo hliníkové či titanové šrouby do čehokoliv:))

lithiovou baterku vlastni vyroby vozim uz min 3 roky :) Ti srouby mozna dam vedet, ted dam zatim do tech kol, ty uz mam objednane, pak budu resit dalsi odlehcovani az to bude vrcet - KO motor

assassin píše: lithiovou baterku vlastni vyroby vozim uz min 3 roky :) Ti srouby mozna dam vedet, ted dam zatim do tech kol, ty uz mam objednane, pak budu resit dalsi odlehcovani az to bude vrcet - KO motor

potkal jsem takový páreček co jezdil na TL1000 a ti se vyžívali v titanových komponentech. cokoliv šlo, vyrobené z titanu. zajímavý pohled byl na ty motorky:)

RUTAN píše: potkal jsem takový páreček co jezdil na TL1000 a ti se vyžívali v titanových komponentech. cokoliv šlo, vyrobené z titanu. zajímavý pohled byl na ty motorky:)

Jo ti chodi i sem - taky tam je par mejch dilu - treba ty baterky :)

assassin píše: Jo ti chodi i sem - taky tam je par mejch dilu - treba ty baterky :)

tak vyfrézujeme z plného titanové ráfky ne?:)

[quote=RUTAN]tak vyfrézujeme z plného tita

Na kola určitě nemám,ale pár šroubků,by se asi hodilo máš nějaký cenik nebo aspoň pro srovnání cenu šroubů do kotoučů?

Rutan: My o vlku :) on si jasek nechce nechat vysvetlit, ze spousta dilu vyjde lehcich z Alu :)
Jinak tam ma jasek kola z rsv4 factory, nic lehciho krom karbonu asi neznam, spousta horcikovejch jsou tezsi a nejsou homologovany...

Naposledy editováno 20.03.2016 22:02:08