Vídeňská Brno. Intruder M 800 - evidenční kontrola. Oproti výrobě tam, krom padáků, není ani nálepka navíc.
Najel jsem dovnitř, protože se jedná o novou moto, lesk jak blesk, ani zrnko prachu, jen ty padáky. Technik, co ty výfuky. Říkám co s nima, je to origo. Aha, jdeme dál. K padákům nějaký papír, homologaci, typový list. Říkám, samozřejmě nemám, to musím? Ano, jinak je problém. Po chvilce utápění se ve vlastních myšlenkách říkám, ale já jedu jen na evidenčku, technik aha a dál už standard. Jinak dostal jsem tam školení, vč. ukázky fotek a jak to chodí, za což jsem byl moc rád. Prý se chystá, právě kvůli obtížné identifikaci stroje oproti výrobnímu stavu, že bude součástí velkého TK fotka mašiny z výroby. Pak prej nemáme sebemenší šanci s čímkoli, co nebude homologovaný a bude tam navíc.

Tady jsem našel něco na AČR:
Jak neprojít STK 1
Jak neprojít STK 2
Jak neprojít STK 3
Třeba to někomu pomůže ...

oldy píše: Vídeňská Brno. Intruder M 800 - evidenční kontrola. Oproti výrobě tam, krom padáků, není ani nálepka navíc.
Najel jsem dovnitř, protože se jedná o novou moto, lesk jak blesk, ani zrnko prachu, jen ty padáky. Technik, co ty výfuky. Říkám co s nima, je to origo. Aha, jdeme dál. K padákům nějaký papír, homologaci, typový list. Říkám, samozřejmě nemám, to musím? Ano, jinak je problém. Po chvilce utápění se ve vlastních myšlenkách říkám, ale já jedu jen na evidenčku, technik aha a dál už standard. Jinak dostal jsem tam školení, vč. ukázky fotek a jak to chodí, za což jsem byl moc rád. Prý se chystá, právě kvůli obtížné identifikaci stroje oproti výrobnímu stavu, že bude součástí velkého TK fotka mašiny z výroby. Pak prej nemáme sebemenší šanci s čímkoli, co nebude homologovaný a bude tam navíc.

byla jsem na STK v pátek a padáky nemusí být nikde zapsané.

V pátek jsem prošel technickou taky v pohodě se vším co na moto mám (padáky, nosiče bočních kufrů, hliníkovej horní kufr, zvýšený plexi, deflektor, vyhřívaný rukojetě) jediný co ho zajímalo jestli svítí, bliká, brzdí a čísla ... pneu apod.. neřešil

Naposledy editováno 31.05.2016 08:53:42

Rubi píše: byla jsem na STK v pátek a padáky nemusí být nikde zapsané.

Zapsane mozna ne, ale on k tem padakum chtel videt nejake papir o homologaci. Byl sem u te evidencky pritomen a pan dal rikal, ze budou premerovat sirku riditek (coz mne treba podle TP asi o 3 cm nesouhlasi a zrcatka tu miru presahuji asi o 10 cm a to mam vsechno original) a dalsi krasny veci...

Naposledy editováno 31.05.2016 13:38:20

Vyšel nový věstrník ministerstva dopravy, čtěte zejména http://www.mdcr.cz/...45FF/0/Prilohac1.doc

Zejména pak tyto "novinky"

1. Nefotí se číslo motoru ani typ u motorek - někteří akční technici stk za nemožnost vyfocení čísla vyhazovali
2. Závady 0.3.1.2 a 0.3.1.1 Tj Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo dokumentaci vozidla - Tj. stav, kdy vás na evidenčce vyhodili s nehomologovanými výfuky a motorka nešla přepsat by měl být pasé
3.Zajmavá stať je oheldně míst k sezení.
4. V souvislosti s výše uvedeným upozorňujeme, že v případě kontroly motocyklů, tak tzv. „kufry“ umisťované v zadní části motocyklu nepodléhají schválení a jejich držáky jako nosiče, mohou mít všechny možnosti dle výše uvedeného, a to schválení jako příslušenství či jako značkové příslušenství nebo se jedná o součást vozidla.

Naposledy editováno 01.06.2016 14:27:20

hrnous>

hrnous> Vše v pořádku nijak jinak jsem to na STK před měsícem neměl.

kony.ji píše: Takže lidi, dnes jsem byl na STK a říkám rovnou že je to na levačku.
Přepákování-pryč
Brašny-pryč
Opěrka-pryč
Předkopy-pryč
Zrcátka-pryč
Orlice z blatníku-pryč
Všechy neoriginál díly-pryč
Padáky-pryč
Nikdo se se mnou vůbec nebavil. Prý mají takové nařízení. Takže co zbývá? Na STK odstrojit a po STK dát zpátky. Buzerace, buzerace.

trasne ti tam nechali?

dnes STK, vcelku dobrý, všechno má E, už v tý době,až na to, že motorka nemá výrobní štítek, štítek za mě nikdy neměla, co to po mě chtějí ? Budu ho muset vyrobit ?

E: Už jsem našel, budu muset nechat vyrobit......

Naposledy editováno 02.06.2016 10:54:35

tak jen pro zajimavost, bracha dnes prosel s Gixerem: xenon, sjeta zadni guma, nehomo ladak bez vlozky (vyroba moto 2002), nefunkcni klaxon, nefunkcni parkovacka, nosic na kufr

cili nekde na to kaslou (a nemel to nijak domluveny za 'priplatek') takze super, uz budu jezdit jen tam

Bubrak-ZX10R píše: tak jen pro zajimavost, bracha dnes prosel s Gixerem: xenon, sjeta zadni guma, nehomo ladak bez vlozky (vyroba moto 2002), nefunkcni klaxon, nefunkcni parkovacka, nosic na kufr

cili nekde na to kaslou (a nemel to nijak domluveny za 'priplatek') takze super, uz budu jezdit jen tam

To se celkem divím, protože ten sjetý zadek je na těch jejich fotkách dost vidět.

To se mi nějak nezdá, anebo byl sjetý i ten technik STK

tvl to je zase paskvil paskvilů ...z dílny ministerstva.

Dva postřehy z STK na autě

1. Jakákoliv STK do 30 dnů od poslední kontroly se považuje za opravnou STK (například 1. STK jsem neprošel a dostal 30 dní na nápravu; 2. jsem šel na STK do 30 dnů, ale nenapravil vady, takže mi STK vzali, tak i ta třetí STK, kde už máte vozidlo se kterým (teoreticky) nemáte jezdit po silnici). Rozdíl je v tom, že zaplatíte míň peněz a kontrolují se jen věci, které byly původně vadné.

2. Pokud Vám kontrolují elektriku na vozejk a mají na to krabičku s LED diodama, tak jim to taky nemusí nic zkontrolovat. Věc se má tak, že řídící jednotka u některých aut (já mám Oktávku z roku 2007) kontroluje odběry (odpor?) na světlech a čeká odběr např 20W žárovky. Pokud tenhle odběr nenaměří (což nenaměří, protože rozsvicuje jen malinkou LEDku), tak žádný proud nepošle. = vada typu B. Tohle mě stálo cca 600 Kč v autorizovaným servisu, kde na mě koukali jak na vola, protože na zástrčce nenašli žádný problém, tak jsem si to natočil na mobil a takhle vybavenej jsem šel na STK + náhodou auto za mnou mělo vozejk, tak jsme ho tam připojili a všechno bylo OK. Docela prča.

Naposledy editováno 09.06.2016 09:05:16

Čau borci, tak jsem se prokousal 69ti stránky textu a furt to samé, ale ne to co bych potřeboval :D. Má věc se má tak, že mám dovoz ze SRN z 81. roku, takže ještě nepřihlášené a chci to hodit trochu do takového bratstylu. V německém techničáku je všehovšudy jen objem, rychlost a maximální zatížení a počet míst k sezení. Takže kdybych dal jiná řídítka, jiné sedlo, posunout krapek blatník atd a možná trochu zkrátit zadní rám o pár čísel, tak by to vadit nemuselo ne? Popř. by se dalo říct, že už je to postavené z německa? V techničáku je fakt prd. Přidávám pár fotek pro představu - první je moje druhá by byla moje představa - sedlo dvoumíst no...., když jsem to tak tady pročítal :D díky za info, když někdo bude vědět





JInak zase na takové úpravy to nevypadá. Jen jiná řídítka, sedlo, hefty - páky nechám,. Nejvíc výrazný je ten zadek no...





Naposledy editováno 09.06.2016 21:29:36

Ddo českého techničáku to bude muset technik na stk ZTOTOŽNIT s motorkou, která má nějakou homologaci a existuje, nefunguje to tak že to co tam není psáno se neřeší. Naopak pokud to bude nějaký exot budeš těžce platit dekře a spol ka každé číselko, které ti oficilně doplní

Nebo je někde předepsáno, kolik musí mít dvoumístné sedlo rozměr? Díky

JJ s dekrou se počítá, to už je třetí motorka a pokažde chtějí zatížení na nápravy a rovnou jim to vyjede všechno no. Ale rozměry pokaždé technik obíhal s metrem a přeměřoval. Ale jestli to přeměřoval aby to štymovalo s dekrou to už nevím

Tak dneska STK, docela v pohodě. Širší řidítka nebyl problém i když si jich technik všiml. držáky na kufry a padáky neřešil. výfuk laďák s E, zrcátka s E. jinak já sem dal DBkiller, ale co tam jezdily motorky, tak všechny otevřený a v pohodě. Technik tvrdil že to zatím neřeší, ale že budou časem používat měření hluku. Nesvítila obrysovka (blbej kontakt), ale jenom mě na to upozornil.
Takže je to o lidech, bejt tam nějakej vůl tak neprojdu.

já jel na technickou s honda black widow a stavil jsem se u technika, ten řekl ani omylem, pokud tam nedodělám stupačky tak ne, předkopy prej nejsou stupačky,

pak jsem musel všechno odšroubovat a přešroubovat, až na blikače ty neměli předepsanou plochu ale svítili jak ohnostroj, nechyt vyrobit štítek nevím proč když ,motorka byla stará před rokem 2OOO, v ruce jsem měl fotku že tato motorka nikdy od výroby neměla stupačky jak bílá jawa 250, vyslechl jsem si přiblblé pindy a technickou jsem dostal,

je lepší jít k technikovi co tomu rozumí než k volovi co vždy vymyslí něco aby nic nešlo

předpokládám že když projdem touto první buzerací tak už se to bude odvíjet jen od fotek jak to bylo před dvěma lety

kdybyste meli vse jako od vyroby a jezdili podle predpisu, nemate s STK a policii problemy - a tom prece vzdycky jezdeni na motorkach bylo

assassin píše: kdybyste meli vse jako od vyroby a jezdili podle predpisu, nemate s STK a policii problemy - a tom prece vzdycky jezdeni na motorkach bylo

Blbost

bill56> No ono to bylo myšleno ironicky, víš...

Frennky> to u něj nikdy nevím

bill56> Klame tělem...pokud ho znám .

Tak s moto projdu v pohodě a z auta se při technické musely sundat i blbý samolepky ze zadního okna ovšem to byla jiná stanice, ale prej ty co tam dává autosalon jako jsme jedničky v čr a podobný s*ačky ty tam zůstat můžou, mají prý vyjímku

Naposledy editováno 11.06.2016 12:35:30

tohle forum uz nejde brat moc vazne...

assassin píše: kdybyste meli vse jako od vyroby a jezdili podle predpisu, nemate s STK a policii problemy - a tom prece vzdycky jezdeni na motorkach bylo

J,j. Ja skrz obavu z stk motorku rovnou radeji prodavam.