Ondrero> Jo, jo! přesně jsi to chytil za pačesy. Takhle to taky vidím, ale jak to bylo v Rychlejch šípech. Musím si dát placku na čelo, abych se uklidnil. Prolézal jsem si Bazar a pár kousků, které mě tahají za srdce, tam je. A taky platí, že jsou to kousky orachlaný a mají svou historii, kvůli které se konec konců v Bazaru ocitly.
Já měl ČZ 175 někdy z konce 60. let. Nakonec jsem jí musel prodat, protože by mě zruinovala (...coby študáka bez vlastních příjmů).

Do jara času dost.

Sakryš, já se těším na jaro...

:0))

Já motorku sháněl už od léta. Když jsem 2 měsíce nemohl sehnat nic co by se mi líbilo , tak jsem si říkal že už na to letos prdim a že něco seženu příští rok.
Sháněl jsem 250/559 Panelku. Kvůli motoru a že jsem jí měl zamlada :D
Ale nelíbí se mi ten panelkovský tachometr a horní maska s ušima.

O Sportce jsem ani nepřemýšlel, protože v cenovce kterou jsem měl v plánu dát nikde žádná nebyla. Pravda ono jich ani za velké peníze není moc :D
Čistě náhodou jsem na tu co mám narazil na Google obrázcích. Byla inzerovaná na stránce kam by mě ani nenapadlo jít. Tam jsou totiž podle mě jen ty dražší kousky.
Inzerát tam byl 2 měsíce a s lehkou dávkou ironie jsem zkusil zavolat. Jaké bylo překvapení, že byla ještě k mání a pár km od baráku :D

Ještě sice bude veselo s přepisem, ale to k tomu patří :D
Papíry jsou sice živé, ale psané na zemřelého....Ale to nebude problém. Mám kontakt na synátora a ten je ochoten to řešit.

Ondrero> Bavil jsem se s kamarádem, který měl pár let Califa. Na začátku sezóny ho prodal, protože ho už nebavilo tlačit to domů...
Hmm. Dost mi vzal vítr z plachet. Koupil si Bandita a je dokonale spokojený. Tak nevím, dneska jsem hodně rozvyklanej. Banditi nebo Sršáni mě moc neberou. Zrovna dneska jsem si jedno takové zařízení prohlížel a je to nějaké "jiné", než co se mi vybaví pod pojmem motorka.
Na jaro se těším, ale je dobře, že to ještě chvíli potrvá. Asi to ještě všechno zvážím.
Kdyby v tý zatracený Jawě přišli k rozumu a udělali důstojného nástupce pro svoje třiapůle. Jenže toho se asi nedočkáme. Mám vyhlídnuté nějaké alternativy, jelikož motorku si určitě koupím. Jen je otázkou, co doopravdy.

vilda_vrtule keď si tak na klasiku, stále je z čoho vyberať, nemusí to byť 70r dvojtakt :)

kilix> Pěknej kousek. Prolezl jsem si jejich stránky a je fakt, že mi něco takového vrtá hlavou.

eště koukni na kawasaki W600 / W800 a Moto Guzzi V7
W600 je paralelní dvouválec a má rozvod hnaný královským hřídelem jako svýho času jawa 500 - má i podobný zvuk

Naposledy editováno 01.10.2015 21:37:53

Yamaha SR400
Royal Enfieldy tiez sa uz bez problemov daju zohnat
je toho dost, len sa rozhodnut

No, je jich opravdu hodně. A všechny jsou krásný. Tak jsem zvědavej, kdy a kde potkám tu pravou.... Budeme si to muset spolu zkusit a když nám to půjde, tak spolu už nejspíš zůstaneme.

Také mi za mlada nezbývaly prostředky na "drahou" 350. Pak přišla 90. léta a období honění výkonu a úplnějenvícnejrychlejších strojů, kdy 350 byla skoro urážka. Nu a pak utekl nějaký čas, přišlo hraní si s myšlenkou mít pro sebe nějakou - tehdy za mlada nedostupnou 350. Nu a dalších pár let na to u mne jedna zakotvila natrvalo.
A kluci okolo pořizují také většinou jako doplněk k blbuvzdornému Japonci některý z českých strojků. Je pravda, že s nimi vyjedeme párkrát za rok, ale nostalgie mládí je pak úplná. Nu a 350 i ostatní stroje jsou i v dnešním provozu použitelné a svezení je skorem až exotická zajímavost - zvláště, když už jsme zvuk dvoutaktu skoro zapomenuli.
A jak tyto stroje oslovují lidi okolo...?!
Onehdy jsem zastavil v malém městě před kino-kavárnou ze zvědavosti co vysílají a v podstatě i z obdivu, že se takový podnik dá ještě dnes "na vsi" udržet. A snad všichni kolemjdoucí se u Jawky zastavili a popovídali jsme .
(Nakonec mi to nedalo, abych pár pocitů nedal "na papír": http://www.plzensky...icim-jarem-roku-2015)

Naposledy editováno 10.10.2015 01:30:15

Franky> Přečetl jsem si to - hezké vzpomínky. My jsme byli neladění trošičku jinak. Na učňáku byl jeden hoch, který uměl pracovat s laminátem a začal si už ve třeťáku vydělávat laminováním kapot na motorky. Kdejaká kývačka, calif nebo bizon měly ohavný kus laminátu od něj přidělaný na řídítkách a nám to přišlo jako naprostá bomba. Že bychom mohli zatoužit po nějaké japonce, to nás ani nenapadlo....

Jo, doba byla divná. Nějak jsem si to tu chtěl prolézt a podívat se, jak se dneska věci mají, co nového je k mání a jestli si mám udělat radost a koupit jednu tu starou krásku a pomoct jí naopak vrátit se k tomu, jak byla stvořená. Jakoby chtěl člověk splatit starý dluh. Je ale fakt, že bych si s ní chtěl taky trochu (víc) zajezdit a na to už asi tyhle staré dámy nejsou ideální volba. Tlačit jí domů 10 kilometrů s endoprotézou nemůžu.

Takže jsem si řekl, že asi půjdu přeci jen do nové motorky. Teď mě tu tahá za srdce SR400, ale když ji srovnám s jinými motocykly za stejné peníze, tak si říkám, že je to krok zpět.

Kdybych si koupil CB500F, tak mi ještě dost zbyde, a pokud malinko přisypu, mohla by se nějaká pošmodrchaná Jawka jen na mazlení časem objevit vedle.

Tak nevím, ještě že je do jara daleko. Prolézám to tu, čtu si cestopisy a povídání o motorkách a čekám, co ve mně uzraje.

Škoda že těch recenzí na SR400 není víc. Jen ze staré zkušenosti, kdy jsem jezdil na ČZ175 - nelíbilo se mi, že na státovce, neřkuli dálnici, mě všichni předjíždí a nedokážu s nimi držet krok. Cestou z Teplic do Prahy a zpět to bylo únavné

A nejde o to, že bych je chtěl všechny předjíždět. Prostě nemám třetí oko na temeni, takže chci motorku, která by s normálními auty držela krok. A z toho vlastně i tenkrát vznikla ta touha po "350".

Až pořídím, všechno to sem napíšu!

Naposledy editováno 11.10.2015 09:42:32

Ono je to také o tom, jak se motocykl příjemný v provozu.
Třeba v Pavlíkově u Rakovníka je motomuzeum plné jezdících strojů a "pan domácí Šarlingr" mi jako jeden z nejpříjemnějších motocyklů na běžnou jízdu tento strojek vyrobený někdy těsně po roce 1930:
http://www.motoxpres...d=56&message=349
A to tam má i daleko novější a technicky "papírově" o několik levelů výše. Ale jízda je prostě jízda !

Franky> O tomto muzeu jsem už slyšel z několika stran. Doufám, že se tam někdy vypravím a vezmu si s sebou i svoje mrně. Zatím zvědavě natahuje krk, aby zjistila, na co že to ten táta pořád na internetu kouká...
Až bude trochu času, chci si obejít pár prodejců, případně si zkusit jízdu. Mám slíbeno i povožení na zapůjčené motorce od kamaráda, tak uvidím. Samozřejmě, že to je nejvíc o pocitu z jízdy. Jenže jak už to tak někdy bývá, možnost výběru je ta největší komplikace.

Mě se čím dál více líbí přístup i práce MatesMoto. A nová Jawa, pečlivě poskládaná co nejblíže verzi na jakou si ukáži, osazená starterem a oilmasterem..., tedy v podstatě na míru = to má alepsoň pro mne něco do sebe!
http://www.motorkari.cz/tema/?t=160561

To není stejné jako pořídit si Jawu "DODO" z Týnce jako soubor náhradních dílů (pro mladší kolegy - "DODO" bývala přezdívka Škody 120 a existovala dokonce příručka, co je potřeba na novém voze ještě zkontroilovat a dodělat - "DOdělej DOma").

U strojů Jawa je to těžké (bez ohledu na současný stav - kam až klesl Týnec).
Jakékoli takové téma tady vždy vyvolá polemiku a rozporuplné reakce - většinou mezigeneračně rozdílné. Co je ale neoddiskutovatelné - jezdili na nich naši dědové (i můj děda), tátové a já také /a některých z nás tady i už pradědové.
Na tuhle kapitolu nejde jen tak plivnout, protože Jawa s ČZtou vozily tolik generací jako žádné před tím (krom volských potahů ). A vyráběli jsme si je samo pro sebe - ať už kvalitní, nebo zastaralé, držáky, či sráče = ale naše.

Franky> Ano, to je pravda. Ke škodovkám tradičně vycházela knížka pro domácí údržbu, včetně návodu na výrobu různých přípravků. Dobré na tom bylo to, že se člověk lecčemu naučil. Špatné zase to, že jsme si začali myslet, že je to tak normální.
Na stránky Matesmoto občas koukám a mají tam hezké věci. Obvykle mě při takových exkurzích k umělcům napadá, jak smutně dopadly české firmy. Nejde o prostý fakt, že zbankrotovaly. To se stalo i lepším. Ale jde hlavně o to, že lidé, kteří to opravdu umí a rozumí podstatě věci, z nich museli odejít, zatímco co zůstali hlavně ti, kteří (byť alespoň občas plní dobrých předsevzetí) nerozumí duši firmy - chtěl jsem napsat, že technické podstatě. Ale to by asi nevystihlo skutečný problém.
Je to jako by v Zwickau chtěli přeskočit z Trabantů na supersporty během sezóny. Srdce Trabantistů by zaplakalo a ti druzí by se pozvraceli.
Tak se s firmou nezachází - musí být pořád v kontaktu se zákazníky. Znát jejich tužby a tajná přání a pak je třeba i podprahově ladit na nějakou jinou strunku.
Jenže ať se někdo podívá na stránky Jawy - tady máš pár obrázků, většinu z toho už neděláme, ostatní už brzy umoříme. Tak se kochni a neruš nás při... čem? Ví někdo, co se tam doopravdy děje, na co se máme těšit? Jestli se vůbec máme těšit?
Prd. Když jim člověk napíše, dostane jednořádkovou odpověď mailem - "Už to nevyrábíme".
Nasr..i mě, fakt!
No, říjen už nepočítám, pak ještě 4 až 5 měsíců a uvidím, co bude v měšci. Pak někam půjdu zachrastit