Horneta neznám, ale určitě větší obsah = víc Nm a omrzí tě později. bandit není špatný, ale mám pocit že na podvozku toho taky moc nenastavis a motoricky na tom bude "hůř".

Bohužel obě motorky tvého výběru měkké přední vidle bez možnosti nastavení, když už tak bych šel do B12 jen kvůli tomu legendárnímu motoru ale s tou vidlicí bych to musel nějak vyřešit, což by mě zase odrazovalo. tenhle týpek to vzal zgruntu

Horneta určitě z těch dvou a nejlépe toho nejnovějšího jestli to je 06-05 teď nevim u bandita budeš muset podřazovat aby to jelo víc nebudeš litovat

taky jsem přemýšlel o hornetu 900, ale na moji postavu je malej 187/105 aspoň dle mého pohledu, šel jsem raději do B1250 a jsem spokojený, krouťák to má krásně odspodu, jede to taky pěkně, dá se na tom i dobře zablbnout, ale podvozkově je to horší nez Hornet

když bandita 650, tak bych koukal na vodníka 2007+, ten mi přijde že jede slušně, oproti GS velký skok

Hornet snad od 2004 má stavitelný přední vidlice. Krouťák má fajn, funguje na něm všechno dobře. Je to nudná motorka, ale na cestování asi dobrá. Až na ten smrad z laufů. Spotřeba průměrně 6,5l díky tomu krouťáku dole. V podstatě od 3 tisíc to jede stejně do omezovače. S hornetem 900 se dá takovej grossglockner procestovat na dvojku nebo na šestku :)

měl jsem b6 99 a dva h9 - 03 a 04

na b6 se mi sedělo líp (cca 190 cm a 90 kg), model 00 už mi připadal o trochu menší (ale jel jsem jen pár desítek km), na těch novějších jsem neseděl.
na courání turistickou rychlostí dobré, předek sice měkčí, ale nic strašného (na 99 byl ještě hodně měkký, předělával jsem předek a zadek jsem jezdil v jednom skoro na maximální a ve dvou na maximální utažení zadku...od modelu 00 mi to přišlo lepší proti základu 99, ale horší proti tomu, co jsem - samozřejmě za pomoci znalejších - nakonec dosáhl. nicméně jsem jezdil se sportovními šestkami až litry, takže jsem moc turisticky nejezdil )
přestal mi stačit dřív podvozkem - na sportovní ježdění to opravdu není - než motorem...i když bych ho asi za dvě/tři sezony utahal (9-12 tisíc otáček...abych stíhal sportům)
k průběhu motoru se nebudu vyjadřvat, chceš jít do výrazně překopaného modelu...ale jsi-li zvyklý bublat v 5 tisících, pak o kvalt/dva při předjíždění dolů půjdeš.

h9 mi připadal o trochu menší než obě b6 a motoricky celkem šok (už jsem koupil odladěného motoricky i částečně podvozkem) - motor je to hlavní a kolem něj je poskládaný zbytek. pár let dokonce držel oficiální rekord největšího zrychlení sériové motorky z nuly na kilo (štafetu převzal po b12). motor jde od dvou tisíc (u mé trochu naladěné verze šel spíš až od třech) nahoru bez jakýchkoli výkyvů...jako když tě napruží na gumě. pár tisíc km jsem se sžíval, než jsem si dovolil to samé, co s b6. kamarád na sériovém h9 v 60 zařadil šestku a dokázal na ni "jezdit celý den". krásně lze jezdit na krouťáku 5-8 tisíc otáček, při turistickém tempu i v pohodě od 4 tisíc na šestku (cca 100 km/h) předjíždět.
podvozek je od modelu 04 plně stavitelný - původní (02 a 03) mají trochu měkčí předek (na turistiku plně dostačující) - chvíli jsem s ním laboroval, než jsem dosáhl "do 150 mi ujede málokdo" (jak mi předtím kamarádi ujížděli, tak teď jsem do 150 spíš ujížděl já)...samozřejmě se dá podobně naladit i měkce na turistiku.
při 190 cm jsem po hodině a půl musel zastavit a protáhnout se...když chceš dojet za 5 hodin 450 km po okreskách a alpských silnicích do cíle, nic moc.
na krátké projížďky, nebo když často zastavuješ, pohoda.

na pohodové ježdění turistickým tempem bych asi pořídil b6 protože ty modely, na kterých jsem jel, byly větší. h9 je konstrukčně mladší motorka s výborným motorem.
podvozkově, na turistiku, stačí oba (samozřejmě pokud je podvozek v pořádku)

edit: chybu "na plynu" ti b6 krásně odpustí, h9 přes 5 tisíc toček moc ne

Naposledy editováno 11.09.2015 18:02:53

díky! bandit 1250 je bohužel mimo můj plán, co bych do toho rád vrazil, ty jsou až tam kolem 100 a výš.

Trochu mě zarazilo, že hornet 9 není dost velký pro 185cm postavu...

Takže vlastně pořád nevím

zelyvel>
ááá mám o 5 cm víc
bééé moje turistika je "ve tři odpo sednu na motorku a v osm jsem okreskama někde na úrovni golling, radstadt" - pro člověka, který si dává pauzy častěji, je to snesitelné

zelyvel píše: díky! bandit 1250 je bohužel mimo můj plán, co bych do toho rád vrazil, ty jsou až tam kolem 100 a výš.

Trochu mě zarazilo, že hornet 9 není dost velký pro 185cm postavu...

Takže vlastně pořád nevím

tak já jsem psal čistě svůj pocit, je možné, že pro někoho to bude v pohodě, ale jelikož jezdím na moto na dovolený, tak tam jsi cely týden na moto, tam to pak poznas