Regler stojí nový cca 3500,-, ale není třeba se bát sehnat použitý, odcházejí málokdy. Ale je třeba vše zkontrolovat, závada nemusí být nutně v regleru, mohou to být v lepším případě uvolněné, zaoxidované, vyhřáté konektory, v horším vadný stator magneta.
Horší ale bude to, že "při startování divně kvičí" = startovací volnoběžka mele z posledního, opravným sadám moc nevěřit, lepší je dát celou volnoběžku novou a počítej s cca 5000,- výdajem. V inzerátu nejsou uvedené najeté km, ale právě dle toho, že pomalu odchází volnoběžka, tak motorka musí mít najeto 60 - 80000km.
K těm řidítkům - motorka evidentně padla na levý bok a nádrž v tom místě nevypadá podřená, takže se docela dá věřit otřepané frázi, že "spadla ze stojanu". Řidítka by se při takovém "svalení" ohnout neměla (i když 100% jisté to není), proto je nezbytné se na motorce projet, za jízdy opatrně pustit řidítka a zda nebude táhnout ke straně. Motorka může být klidně opravená po vážnější bouračce, tak pozor, aby nebyl hnutý rám, nebo v něm nebyly mikropraskliny (budou-i na rámu evidentně přestříkaná místa, je to jednoznačně podezřelé).
A rozeta by rozhodně žádnou vůli mít neměla.

Čili dobře si to promysli a hlavně si spočítej všechny předpokládané výdaje, přičti je k ceně a pak porovnávej s dalšími inzeráty - aby ses nakonec nedostal na cenu větší, než za jakou bys sehnal jiný exemplář, v lepším stavu.

vyhnul bych se tomu, za podobny penize koupis jineho choprika, sice to bude treba jednovalec ale zase bez zavad

Motorka se nevyplatí žádná Ale raději počkej ještě měsíc než se po sezóně objeví lepší kus

na tacho 43t ale klidně i 143t km... tacho jen 5místný. 18 let stará .... počkej na novější kousek v lepším stavu a věrohodnějším nájezdem km

Keď Virago 125 dá 143 000 km , tak ho Yamaha vykúpi do svojho múzea ...

newtonkrozby , poslal som ti tip cez správu .

motorka která ročně najede 2300 km, a ke všemu ji střídá co2 roky jiný majitel?? původ cizina... já ti nevím ale na své První motorce jsem najezdil víc než 10t km ročně... asi tohle vlastnili jen leštiči

Já bych ji nebral. Kde jsou viditelné závady dají se očekávat další který budou následovat. Vím, chceš jezdit teď, ale nenaběhni si.

Jak vidím tu přední gumu a levný polský blinkry, tak je mi jasná, že to byl miláček a leštěnka

Díky za komenty,podle toho jak píše J.M.K by to vyšlo docela draho ,teď mi ale pán napsal,že by mi kvůli tomu startování slevil na 21 500.

Sleva 1500 zní hezky, ale za 1500 to neopravíš ani omylem. Nenech se zviklat ať nelituješ. Něco jiného by to bylo pro mě který si vydělává a něco jiného pro tebe. Já si vynadám do volů a nasypu do toho 15-20 tisíc. Jsi ochotný udělat totéž?

no to určitě ne :D k dispozici pro opravy bych měl tak 5-6k,ale ne 15-20.Kdybych do toho měl nasypat 15-20k,tak se jdu zhoupnout..,mám sice kámoše,kterej rozumí motorkám,staví je,psal sem mu a byl by i ochotnej mi to smontovat,poopravit a tak,takže bych to nemusel dávat do servisu,kde by po mně chtěli X milionu za opravy,ale ten regler a startovací volnoběžka,jenom za tyhle dvě věci by to bylo 8500kč :D.

A to je ještě pěkný. Já kdysi koupil Virago 1100 a volnoběžka + výměna náplní + práce 12000,-

newtonkrozby> napiš mu rovnou že to koupíš za 15 t a uvidíš že se již neozve

Je těžký to takhle z fotky určit ale nejhorší je že ti nikdo neřekne kolik bude stát oprava všeho aby byla plně funkční..Může se to i královsky nevyplatit Ono to láká,nestojí tolik a bude doma..úplně to chápu Ale za mě nato ser...Za měsíc,dva půjdou ceny dolů a vybereš určitě lepší kousek

Jojo,přesně láká to jak sviňa :D,ale ne,už sem se rozhod a nebudu ji kupovat,dík moc za všechny odpovědi :).Asi bych to měl locknout že ?

a proč se nezajedeš podívat na tuhle ? ta je za stejný peníze...

Nebrat.

Humusus píše: a proč se nezajedeš podívat na tuhle ? ta je za stejný peníze...

A ještě lépe TUTO, nebo jí podobnou.
Vím, je asi nad jeho finanční možnosti, ale při prodeji, který se bude zcela jistě za nějaký čas realizovat, je Shadow prodejnější (alespoň v této kubatuře). A v porovnání s Viragem působí dospělejším dojmem.
Ale to je jen můj názor a jeho (a každého) volba.

Naposledy editováno 15.08.2015 09:10:59

newtonkrozby píše: Díky za komenty,podle toho jak píše J.M.K by to vyšlo docela draho ,teď mi ale pán napsal,že by mi kvůli tomu startování slevil na 21 500.

"Pán" se Tě pokouší pěkně vzít na hůl. Slevit 15 stovek je výsměch do ksichtu, když za novou volnoběžku dáš cca 5000,- i s prací. Začíná to čím dál víc "smrdět", že by tam na Tebe číhaly další pasti, takže, jak už psali ostatní, na tento exemplář zapomeň.
Padlo tu slovo o VT125C, je sice pravdou, že Shadow je prodejnější a vypadá "dospěle", ale zase Virgl je malý a hlavně lehký, takže i ve 125ccm verzi je relativně svižný, kdežto Shadow bude dost těžkopádná a kor v kopcích, natož s spolujezdcem, se motor bude trápit. Pro úplné začátky na motorce je Virgl svými jízdními vlastnostmi naprosto ideální. Musíš hodně popřemýšlet a hlavně si obě motorky vyzkoušet, abys věděl, která Ti "sedne" lépe.