bulldogbiker> Každopádně, o tom nepochybuj.

oldy píše: bulldogbiker> Každopádně, o tom nepochybuj.

jasný

oldy> Já jen že to skloňování je jak od "zasplzeňáka"

Každý kupec dostáva k Africe jeden kus asistentky

Dave81 píše: Za GS 1000 by se dalo dosadit R100GS, co dosadit za 1250 mne nenapadá - možná R1200GS LC (o které se původně spekulovalo že bude 1250). Nicméně o zasvěcenosti hodnotitele to vypovídá dost.

Jasně špatně jsem to napsal. Mám nové voda/vzduch R1200GS zakódované jako R1250GS. O vodníku se psávalo jako o 1250-tce.

No a GS 1000 jsen opravdu myslel R1000GS.

Zdá se že Afra má dva vzducháče.






Tohle je Afra jak má být....Na ADV rideru píší, že počítač ukazuje VĚTŠÍ spotřebu než je ve skutečnosti. Vypadá to, že spotřeba těžko vyleze nad 5l v normálním provozu, což je na litr super.

Naposledy editováno 21.02.2016 19:54:31

ipetr píše: Jasně špatně jsem to napsal. Mám nové voda/vzduch R1200GS zakódované jako R1250GS. O vodníku se psávalo jako o 1250-tce.

No a GS 1000 jsen opravdu myslel R1000GS.

na té fotce je motor z filmu Nepřítel před branami : http://www.csfd.cz/...red-branami/prehled/

tech- má jeden vzducháč, ale dvě klapky, nešli cestou NC- ta má jednu.

Ta Afra je fakt bomba

Nechápu proč se honíte za kilama když to potom zprasíte x kilama bagáže ...Pravý potenciál bude v projížďkách "na lehko",takhle je jedno jestli je váha 230 nebo 250..
Nicméně,berte to jako vyjádření "okolokomínamrdala"

Anti píše: Nechápu proč se honíte za kilama když to potom zprasíte x kilama bagáže ...Pravý potenciál bude v projížďkách "na lehko",takhle je jedno jestli je váha 230 nebo 250..
Nicméně,berte to jako vyjádření "okolokomínamrdala"

nesouhlasím...

Anti píše: Nechápu proč se honíte za kilama když to potom zprasíte x kilama bagáže ...Pravý potenciál bude v projížďkách "na lehko",takhle je jedno jestli je váha 230 nebo 250..
Nicméně,berte to jako vyjádření "okolokomínamrdala"

ja nic takoveho jako AT nemel, ale na husabergu i na TL tech usetrenych 3kg smysl melo.... (na bergu to nebylo tolik)

Naposledy editováno 21.02.2016 21:45:24

Anti> To je přeci hloupost. Ano, takhle v plné polní bude mít těch 10-15kg navíc, ale na cestování se tomu prostě nevyhneš. I ti co cestují na lehkých 690tkách atp. se hmotnosti bagáže nevyhnou a možnosti motorky tím jdou dolů a to víc než na velkém litru, ten ty kila tolik necítí.

Navíc shodíš kufry a co jiného tam je navíc ? O půl kila těžší šusplech a padáčky ani nepoznáš a vzadu to máš díky držákům kufrů alespoň za co chytit.

PS: je sakra rozdíl mít "celkovou" 250kg nebo skoro 300kg co má Tenerka nebo Varadero.

Naposledy editováno 21.02.2016 22:40:39

petrumr píše: tech- má jeden vzducháč, ale dvě klapky, nešli cestou NC- ta má jednu.

Další tvůj příspěvek a zase blbě. Nová AT má dva vzduchové filtry.

Anti: souhlasím s tebou a hlásím se jako okolokomínaasfaltomrdal II
Čím to asi bude, že tyhle vyšňořené krásky jsou k vidění takřka jen na asfaltu. A pokud zavítají mimo cestu, tak jízdní styl "pilota" se limitně blíží začátečníkovi?

Naposledy editováno 22.02.2016 07:46:45

vilemx> To bude tím (stejně jako GSa), že taková mašina má cenovku 400k+ a proto to jezdí většinou lidi, co jsou málo blázni .

Okolokomína je hrozná nuda, kdybych jezdil jen tam mám nemám cenduro ale ostrou.

Tak 250 nebo 300 kg bude poznat i na cesťáku ověšeným haraburdím,ale prostě stejně si myslím,že ty kufry zabíjí ergonomii a ušetřených pár kilo na konstrukci nebude znát.A nemyslím ani tak samotné kufry jak potom náklad.Nicméně chápu že dálkoplazové se bez nich neobejdou.Což vysvětluje oblíbenost Hrochů(starších BMW).Vždycky si vzpomenu na cestopis Šímy který chystal Jawu 650 a sundal jeden kotouč a brzdič aby snížil váhu...Smysl to má v okamžiku kdy se dojede někam a kufry se shodí....
Okolokomína nuda?Mě zas připadá nuda nasadit těžkotonážní křižník a hltat kilometry.Mám radši krátké "adrenalinové" vyjížďky po okolí.Což zpětně vysvětluje moji volbu a nechuť se tahat s čímkoliv nad dva metráky.Pokud ale někteří co mají srovnání s jednoválcem hovoří o ovladatelnosti nové Afriky,tak tam bych možná udělal výjimku.

Naposledy editováno 22.02.2016 06:54:31

Anti> Hele to je pořád dokola. Jasně, lehký jednoválec bude na létaní všude možně kolem komína lepší, ale Afra bude asi něj kompromis na trhu co se univerzálnosti týče... Můžeš na ni objet Evropu nebo jezdit do práce a to pohodlně s dostatkem výkonu cestou necestou.

Neříkám že mě vůbec nebaví jezdit doma, ale třeba alpské sotolinky mě baví mnohem víc a to i s třemi kufry stylem na jednička volnoběh...ale to už závisí na vkusu každého soudruha...

Tech> Takhle ,,nej,, je i KTM 1190 ADV..

qwert> nebo třeba Dněpr se sajdou a hnanýma oběma zadníma kolama. Na něho se vejde 7 lidí a dává to i terénu

qwert> Ale jo, ta je taky fajn. Pro někoho ale může být "až příliš". Je to sportovní stroj od začátku do konce, Afra je taková civilnější, "easy to pick up and go" Prostě Honda no...

Tech píše: qwert> Ale jo, ta je taky fajn. Pro někoho ale může být "až příliš". Je to sportovní stroj od začátku do konce, Afra je taková civilnější, "easy to pick up and go" Prostě Honda no...

HONDA je nejlepší

vilemx píše: Další tvůj příspěvek a zase blbě. Nová AT má dva vzduchové filtry.

Za tohle se omlouvám a měním mínění, že je to nizkorozpočtovka, nebot jak jsem zjistil cenu, tak to musím vynásobit dvěma.

Co je super, že k výměně nemusí dolů nádrž.

Škoda, že u nové AT nepřevzali to skvělé řešení jednoho filtru hezky shora, ale inspirovali se u XTZ750 dvěma filtry z boku pod fůrou šroubků a krytek

vilemx> Měli si vzít k vývoji někoho kdo jezdí na ktm990adv, ten by jim vysvětlil co je to za kokotinu schovávat filtr za hromadu šroubků Vždy když mění filtr tak nadávám jak špaček…

_zdenda_ píše: vilemx> Měli si vzít k vývoji někoho kdo jezdí na ktm990adv, ten by jim vysvětlil co je to za kokotinu schovávat filtr za hromadu šroubků Vždy když mění filtr tak nadávám jak špaček…

No to naštěstí neudělali a proto je nová Afrika lepší než KTM

Za jak dlouho od objednání tu africu budeš mět.

petrumr píše: Za jak dlouho od objednání tu africu budeš mět.

Nevím nepočítám to . Cca dva měsíce.

Tak zas jedno video ;)