assassin> Hae,já vim že sou MX tvrdší a vzteklejší,ale nebylo by právě proto na naučení vhodnější začít jezdit trať na nějakym enduru,kterýmu jen víc přitáhneš péroví?

zmulin píše: assassin> Hae,já vim že sou MX tvrdší a vzteklejší,ale nebylo by právě proto na naučení vhodnější začít jezdit trať na nějakym enduru,kterýmu jen víc přitáhneš péroví?

nedava mi to moc smysl proc - enduro je na to nevhodny podvozkem, kvaltama a je drazsi diky tp, tezsi diky svetlum atd...
jen kvuli hodnejsimu motoru mi to neprijde jako super napad. ta 250 je i lehoucka, to je jak na kole...

jinak enduro TM250 je pocitove tvrdsi nez moje MX jen teda do te doby nez skocis, to mi pak prijde, ze sla snaz do dorazu ... asi bude min progresivne naladenej podvozek.

ani na te 450 to neni takova tragedie, jen musim byt opatrnej s plynem. S tou 250 bych se ale asi zlepsoval rychleji...

nez na ni nasetrim, tak se treba rozjezdim na 450 a bude zatim nejake zlepseni cejtit je, trenink od treninku...

assassin píše: jo mam, ale v krabici. jenze letos preskladam i podvozek a tim to bude v podstate definitivni...

pak bude vymejslet jak dal, protoze mx je bozi, nejspis me to bavi vic nez SM ... fakt nechapu. jetou 250 se mi kupovat nechce a nova stoji nesmysl, ale asi do toho pujdu.. jen bude jeste velkej boj jestli srdcem (TM) nebo rozumem (ktm/hqv)

Rozumem a povoz se na hodně zánovní 350 ...TM je, hlavně pro naše technické oko+srdce úúúžasná, mrak krásných komponentů a detailů, ale i mrak nedodělků a to odstranitelných/doladitelných a bohužel i takových, co tě ser.o celou dobu... život s TM v garáži není až tak lehký... a co teprve prodej...
Já měl novou, nádhernou, SX-F250 FACTORY a po roce sem jí prodal a v garáži přistála nová SX-F350 a dlouho to tak zůstane. ta 350 má i příjemný zátah na "vožení" s tou 250 jsem přiletěl (čti: přibelhal ) do zatáčky s vyšším kvaltem a vcelku neodjel s 350 na "soft" mapu je vožení PARÁDA!!!

assassin> a kde jezdíš, jen ten Třebíz? 19. května se tam chci jet podívat na závody, nikdy jsem tam nebyl, tak mě to zase třeba nakopne... doktor mě ale straší, že se nejspíš nepovedla plastika kolene a je to nějaký volný, takže se ty vazy možná utrhly znova, tak to by se pak asi vyřešilo samo, na MX bych si musel nechat zajít chuť a 450 by to jistila, to už bych pak možná koukal rovnou po nějakým motardu

PETARDAK: ktery myslis, ty tezko odstranitelny vady TM? me se na tom jezdilo dobre, kupodivu jela i hezky odspoda, nemel jsem problem ze bych se zasekal v zatacce tak ze bych se nevytahl na vyssi kvalt... ale je fakt, ze v usteku byla trat v topu. Vcera v Trebizi byly i docela hluboky koleje v "sypkym" a tam proste ten vykon 450 je znat, tam nalozis a vyrve te z cehokoliv, kdyz se ti teda nezamknou riditka a nevyvali se v tom nejvetsim bordelu
Zatim to neni aktual, ctvrt mice mi nejak neprebejva... takze uvidime na podzim...

Johnny83 píše: assassin> a kde jezdíš, jen ten Třebíz? 19. května se tam chci jet podívat na závody, nikdy jsem tam nebyl, tak mě to zase třeba nakopne... doktor mě ale straší, že se nejspíš nepovedla plastika kolene a je to nějaký volný, takže se ty vazy možná utrhly znova, tak to by se pak asi vyřešilo samo, na MX bych si musel nechat zajít chuť a 450 by to jistila, to už bych pak možná koukal rovnou po nějakým motardu

ruzne, ja zatim byl dohromady 4x takze si asi dokazes predstavit jak to vypada ... velky osek, necin, ustek a ted trebiz...
MX vs SM... ono je to asi prast jako uhod... vozit se nejak v klidu na MX mi neprijde o tolik horsi nez SM ... zvlast pokud to hned nezacnes hrotit a prilis riskovat, ale jdu dneska objednat ortezy radeji....

uvidis az se svezes na trati, ja myslim ze ta 390 nebude zla a minimalne na zacatek nebudes mit potrebu zahucet do ostry... kdyz se tam sejdem, klidne ti 450 pujcim a muzes si to vyzkouset a porovnat. Stejne se muzem domluvit i na MX...

Naposledy editováno 25.03.2019 09:07:19

assassin> Jako TM funguje krásně, ale obvykle ne dlouho, např.: hydraulický váleček spojky spojka jako taková, koš+lamely el.svazky a spousta drobností, které tě zlobí, občas zastavujou a otravujou život...

edit.: co bereš za ortézy??? já byl jeden z prvních co 3 roky zpět, koupil MOBIUS a po 250-280mth fakt vřele doporučím

Naposledy editováno 25.03.2019 09:14:59

assassin> no to já když jsem na tom o víkendu jezdil tak jsem si právě říkal jak bych to nerad hned někde zahodil a začal kout plány s Monsterem vs 450 už mám konečně domluvenej servis, tak uvidim co mi řekne ale jako do Sosnový to vezmu, snad to nějak udržim na uzdě a neuvidim hned rudě jo tak pokud bysme se sešli, můžeme dát pár kol za sebou, abych měl představu v čem je to jiný (lepší) a pak si to zkusit prohodit, sice budu asi nervózní, ale předpokládám, že za ty dvě kola se tomu snad nic nestane

e: trochu se ale "bojim", že jestli to jednou zkusim, už nebude cesta zpátky...

Naposledy editováno 25.03.2019 09:18:05

assassin píše: nedava mi to moc smysl proc - enduro je na to nevhodny podvozkem, kvaltama a je drazsi diky tp, tezsi diky svetlum atd...
jen kvuli hodnejsimu motoru mi to neprijde jako super napad. ta 250 je i lehoucka, to je jak na kole...

jinak enduro TM250 je pocitove tvrdsi nez moje MX jen teda do te doby nez skocis, to mi pak prijde, ze sla snaz do dorazu ... asi bude min progresivne naladenej podvozek.

ani na te 450 to neni takova tragedie, jen musim byt opatrnej s plynem. S tou 250 bych se ale asi zlepsoval rychleji...

nez na ni nasetrim, tak se treba rozjezdim na 450 a bude zatim nejake zlepseni cejtit je, trenink od treninku...

Já to myslel jako třetí variantu.Váhově když ty světla sundáš budeš skoro na tom samym,když je tam normálně psanej rozdíl 5kg,podvozky děláš,nebo se aspoň na sobě vyškolíš a těch "pár planžet" nebude zas takovej randál,motor je měkčí a lehoulince jetá by se za rozumný prachy už sehnat dala a měl bys asi i šanci sehnat neutrápenej kus a když se nezrakvíš,něco naučíš a zjistíš,že potřebuješ 350/450,tak se enduro i líp prodá.Takhle dáš za novou sx+-200 prodej 120 a exc +-160 a prodej 130.. Ceny odhadem viď a je to jen taková dumka

Úštěk myslíš Dubičnou za nim kousek?

dewwil píše: Jo už vím.
Slicky na vytrvalostní závody se vzorkem a homologací pro provoz.

To chci taky

zmulin píše: Já to myslel jako třetí variantu.Váhově když ty světla sundáš budeš skoro na tom samym,když je tam normálně psanej rozdíl 5kg,podvozky děláš,nebo se aspoň na sobě vyškolíš a těch "pár planžet" nebude zas takovej randál,motor je měkčí a lehoulince jetá by se za rozumný prachy už sehnat dala a měl bys asi i šanci sehnat neutrápenej kus a když se nezrakvíš,něco naučíš a zjistíš,že potřebuješ 350/450,tak se enduro i líp prodá.Takhle dáš za novou sx+-200 prodej 120 a exc +-160 a prodej 130.. Ceny odhadem viď a je to jen taková dumka

Úštěk myslíš Dubičnou za nim kousek?

Pokud chceš jezdit MX, je to blbost, těch rozdílů je víc,ten měkký-slabý motor i hobíkovy záhy vadí, poskládání převodovky je problém a zavazí ti velká nádrž, 18ka kolo se blbě chová když zkoušíš skoky aj....
A i nová MX se dá koupi "různě" za dobře, např: teď koupil kamarád SX-F350/18 v krabici za 158t.... nebo lehce jetou... ale enduro je brutálně drahé a cenu neošidíš...

PETARDAK píše: Pokud chceš jezdit MX, je to blbost, těch rozdílů je víc,ten měkký-slabý motor i hobíkovy záhy vadí, poskládání převodovky je problém a zavazí ti velká nádrž, 18ka kolo se blbě chová když zkoušíš skoky aj....
A i nová MX se dá koupi "různě" za dobře, např: teď koupil kamarád SX-F350/18 v krabici za 158t.... nebo lehce jetou... ale enduro je brutálně drahé a cenu neošidíš...

Já mu to nenutim,jen sem navrh další verzi,kdyby mu to vydrželo stejně dlouho jako SM.Nijak na tom ani nejezdim viď a rozdíl 4-5 kg je jasnej.Ten vyrovná během 5ti min. nářadím a 1,5L na velikosti nádrže navíc nevim.To bych asi ani nepoznal.A SX nemá vzadu 18ku?
Když sežene za podobný prachy,jako ten tvůj kámoš,tak Ona i u novejch endur se dá sehnat za dobře,ale ke 160ti kkč se nedostane.Max tu 1-2 roky jetou

Ivos> vždyt má být celkem dobře, my to risknem, už jsem si na zmoknutí při zpáteční cestě zvyknul a nebude mi při prkování překážet šalina

assassin píše:

to máš rozkopaný ty?

Naposledy editováno 25.03.2019 10:17:57

assassin píše:

rám a kyvka z devítek... a ten správnej motor, co ?

Tohle je pěkná hračka

strakon píše: Ivos> vždyt má být celkem dobře, my to risknem, už jsem si na zmoknutí při zpáteční cestě zvyknul a nebude mi při prkování překážet šalina

No jo jenže já loni vyrážel cca kolem 9až 10 (nevím přesně) a byly 4ceeee a pak z Úsova do Hradce kolem deseti To byl masakr
Ale úplně jsem zapoměl na to moje parkovací kolco a proto na těch motorkách musíme

Ivos>ti to odkopnu stranou

strakon> juchuu-u

no jako ono papírově těch deset stupňů nevypadá tak zle, ale včera po třech hodinách jsem z toho doma slejzal skoro jak Harry s Lloydem když dorazili do Aspenu

strakon> hele Paklíči Rapťa bude gentleman,nechá Milušku na jejím novém místě a bude na ní dávat pozor

Johnny83> jj, tys měl celou cestu dvoje rukavice? ....Jo měl, mám úplně zpocený ruce

Naposledy editováno 25.03.2019 10:44:33

Ivos> piču, ti to pustím z kopce do údolí

Stev píše: Palomoto> homologaci to mit nemuze kdyz vyhazujes katalyzator. Ale v kombinaci s homologovanou koncovkou by asi na oko problem bejt nemusel.

Právě ta koncovka vypadá tak nějak, že bych homologaci u ní nevěřil

strakon> přesně, taková moje srdcovka z mládí

Johnny83> Jak jako nevypadá Vypadá Je určitě rozdíl deset po zimě nebo před

A četl jsem v cmn že při 50 kilometrové rychlosti v 5nebo10 ceeeeee to je pocitově jako mínus deset nebo patnáct

Palomoto píše: Právě ta koncovka vypadá tak nějak, že bych homologaci u ní nevěřil

Co je psáno to je dáno A jebat Opavu

Ivos> jo tomu bych klidně i věřil ale o víkendu už má být snad zase líp, nerad bych jel tentokrát k Fandovi pro změnu autem a nebo zase vlakem a aspoň bych si místo dvou birelů mohl dát dvě točený

strakon píše: Ivos> piču, ti to pustím z kopce do údolí

No fain Ty agresive jeden Já tě nepustím ani za jednu branku A ještě na tebe hodím rozvarenou rýži

Zlý Paklíč,zlý fujfujfuj