strakon> taky jsem na ni koukal, mam z benelllek trochu strach, ale pri mym najezdu je spolehlivost asi to nejmensi...:)

strakon píše: Mně by nevadilo ani tohle, na takový to pomrdávání kolem komína, ale nevím, když to není to plnokrevný www.motorkari.cz/motobazar/motorky/benelli/benelli-tnt-899/benelli-tnt-899-s-1405201.html

Dyť na tenhle účel máš přece všechny motorky

sejrac> ne ne, až od Raptora, dřívej jsem i jezdil

Kdo to tu chtěl i pánský velikosti?
https://www.dainese....refv2=60&start=1

Nechcete nekdo šikanu? 139koni 178 kilo aktualne za 9900€

Lazyfucker> co to je??
Pekne potunene rsv....

Lazyfucker> kurva, to je obluda

strakon> není, to máte všeci moc konzumně nadiktované. navíc karbon kola, pořádné brrzdy (ikdyž tady frčí brembo ) full itan arrow, vyladěno, odlehčeno a pokaď sem dobře hledal tak jich zrobili kolem 5ti kil max, pro mne zajímavá hebela

Maska a chladiče sou hnus,jak vesnickej Jawatuning,jinak dobrý

Lazyfucker píše: strakon> není, to máte všeci moc konzumně nadiktované. navíc karbon kola, pořádné brrzdy (ikdyž tady frčí brembo ) full itan arrow, vyladěno, odlehčeno a pokaď sem dobře hledal tak jich zrobili kolem 5ti kil max, pro mne zajímavá hebela

Štíhlý buchty jsou taky konzumní diktát, a stejně je mám radši než vypasený chlupatý velryby
Ale narozdíl od velryb, na tomhle bych se klidně svezl Zajímalo by mě, jak se to přední zavěšení chová za jízdy.

tak na VTR se přendavaly chladiče z boku dopředu a tady naopak jestli se to tam nevejde kvůli přední vidli, tak bych to udělal radši ze vzducháče, popřípadě aspoň polokapotu...

FiZzeR> ale je to jen příklad mi větší motorky nevadí, možu na ně sváďat svoje jezdecké nedostatky. spíš mě táhnou technické zajímavosti ikdyž sou možná k hovnu

trochu OT, nejel jste někdo na Dukovi 390? Něco už jsem o tom četl a zhlédnul, vedle si ho koupil uživatel Matess a údajně spokojenost. Velikost, resp malost motorky a ergonomii vyzkoušim snad v pátek na výstavě a rovnou si bych si chtěl domluvit i zkušebku, ale tak každej názor dobrej

Johnny83> radši oprav Monstera

strakon> ten by měl mít ten internet zakázaný dokáď to nedá dohromady, to je jak s našů malů, když má neco udělat a jede bedna

Lazyfucker> mně přijde, že to ani dát dohromady nechce

strakon> jednoho s podobným odhodláním ale i výsledkem máme aj u nás na garáži

jo tak Monster je samozřejmě stále priorita, ale zatim hledáme volnýho termita, kdy budeme mít oba s kámošem čas, holt ho moc neni no já se s tim náhodou mrdal svědomitě a pravidelně, ale za sebe už jsem domrdal.

Naposledy editováno 26.02.2019 11:14:15

zmulin píše: Kdo to tu chtěl i pánský velikosti?
https://www.dainese....&start=1 [/quote]

Já jsem to byl. Ale upřímně ať si to teď už strčej doprdele. Čtyři roky čekat až udělaj pořádnou velikost se mě fakt nechtělo, takže už to mám pořešený k plný spokojenosti.

Naposledy editováno 26.02.2019 12:43:26

Tifone> dělaj to všechno na vychrtlý chcípáky, co?

strakon píše: Tifone> dělaj to všechno na vychrtlý chcípáky, co?

no ze začátku končilo číslování velikostí 54 by mě zajímalo kolik takto štíhlých němců (předpokládám že je to největší trh) jezdí na motorkách

Tifone píše: no ze začátku končilo číslování velikostí 54 by mě zajímalo kolik takto štíhlých němců (předpokládám že je to největší trh) jezdí na motorkách

Však to byla dětská kolekce neasi

FiZzeR píše: Však to byla dětská kolekce neasi

na podvyživený italy

Tak tam šlo asi prvotně o sbírání dat z okruhů a tam moc 3XL velikostí aktivně nejezdí viď. Ted už by to mělo bejt vychytaný a vejdou se do toho i pašáci Navíc jestli spolupracujou s PSI ,tak si časem budeš most nechat usit i na miru a s vlastním designem viď.Mi se na tom líbí,ze je to bez drátu hlavně

zmulin píše: Tak tam šlo asi prvotně o sbírání dat z okruhů a tam moc 3XL velikostí aktivně nejezdí viď. Ted už by to mělo bejt vychytaný a vejdou se do toho i pašáci Navíc jestli spolupracujou s PSI ,tak si časem budeš most nechat usit i na miru a s vlastním designem viď.Mi se na tom líbí,ze je to bez drátu hlavně

PSI toto nemá říkal Honza že tam je spolupráce s Alpinestar. Ale tam je nějakej opruz s licencí vůči Dainese sem někde četl.
A co se týká "drátu" není to až takovej opruz ,zvykneš si jak na pásy v autě.Prostě si to zautomatyzuješ a už to nijak nevnímáš. Zase výhoda že se nemusíš starat o nabíjení potažmo o baterie a nedejbože když se to vystřelí tak reaktivace cca 8mičku a musí to jít do Itálie ,tak pokud přežiješ ,tak už si moc v té sezóně nezajezdíš jak známe Italy. O vstupní ceně ani nemluvě.Ale v době kdy to vyšlo jako novinka jsem byl na 100pro ochotnej to dát.
E: Okruhová verze je ještě trošku jinde v době kdy to dali na trh pro smrtelníky už měli dat dostatek tenkrát tam tuším psali že v praxi to už mělo víc než tisíc odpálení + laboratorní testy

Naposledy editováno 26.02.2019 14:11:51

Tifone> Assassin ti vysvětlí že jezdit se dá v polobotkách a kraťasech ...zbytečně se plahočíš a přemýšlíš

Jojo PSI používá Tech-Air, ale je to taky bezdrát jako D-Air. Teď se akorát ty dvě firmy budou soudně přít o patenty...
Mě se to taky líbí, speciálně ten bezdrát, ale cena je teda zatím dost drsná zatím.

Tifone> už je to zas krapet jinde. Dainese to protahovali tož sme začli s Techairem od Alpinestars. Výhodou je přenositelnost jednoho Techair systému mezi více oblečkama, které jsou Techair ready. další výhoda je možnost přepínat si sám módy race a street, které se logicky dost liší v chápání akivit a i v reakci.
Pro race mód má systém dvě bombičky používané po jednom, tedy možnost dvou aktivací. Na cestě to sytém bere z obou najednou, bo není na co šetřit druhou bombičku a je potřeba naplnit co nejdřív, když Tě zezadu nabere kokot co si vocapuje na mobilu. toto dainese vyřešeno nemělo - ochranu stojícícho.
Reaktivace u mně v PSI do 10-ti pracovních dní za 7 799,- která obnáší nový pytel, bombičky, montážní matroš, vyprání atd. po reaktivaci máš nový systém.
e. třou se, ale vzhledem k tomu, že znám obě strany, je to spíš tyjátr a nátlakovka na něco co se nemá vědět

Naposledy editováno 26.02.2019 14:12:20

taky mi uniklo že PSI přešlo od Dainese k Alpinestars...

Lazyfucker> díky za osvětu

E: jen podotknu že "reaktivace" mojí vesty cca 10-30 minut podle šikovnosti soudruha a cena cca 650Kč za novou bombičku

Naposledy editováno 26.02.2019 14:17:03