Frennky píše: assassin> Plán by byl naopak super , ale právě ta realita nakonec mě odrazuje

I ten plán je naprd .lepší to jet obráceně - furt z kopce

Naposledy editováno 27.12.2018 13:17:08

Tifone> přesně, zrovna jsem to předělával

Tifone> Tak to bez debat !

Tifone píše: Tak aby se člověk mezi těma svátkama nenudil tak........


akce hlava na T5 podruhé.

tentokrát radikální řešení - musí se dát nová hlava bo tato je na prvním válci prasklá.

a automechanici nemaji co zrat...

GeorgePanek píše: a automechanici nemaji co zrat...

neboj sám to nedělám tak dobrej nejsem ? ne nejsem-odpovím si sám ladí to mechanik numberone

Naposledy editováno 27.12.2018 20:44:36

Tifone píše: neboj sám to nedělám tak dobrej nejsem ? ne nejsem-odpovím si sám ladí to mechanik nuberone

tak alespon ze tak

Tifone píše: neboj sám to nedělám tak dobrej nejsem ? ne nejsem-odpovím si sám ladí to mechanik nuberone

No ale fčíl už to okukaš a šmitec

Ivos> ty tady nevymýšlej cypoviny a koukej začít tvořit seznam

Tifone> nevrč jooooo

Tifone> Jakej seznam

fsmoula> těch co nevědí oč jde

fsmoula> https://www.motorkari.cz/tema/?t=208584

Ivos> už jsem tam

Tifone píše: Tak aby se člověk mezi těma svátkama nenudil tak........


akce hlava na T5 podruhé.

tentokrát radikální řešení - musí se dát nová hlava bo tato je na prvním válci prasklá.

Stejný téčko?

FiZzeR> jj zaplat buh mam jen jedno

Tifone píše: FiZzeR> jj zaplat buh mam jen jedno

No tak mi klidně zaplať a já ti buh-du držet palec

Ivos> nasrat uz me to i tak stalo ranec

Ten bordel na pistech a ve valcich, to je karbon?

Ajaj, to je nic moc dáreček, tak at se to tentokrat podari a jezdi jak ma

Tifone píše: FiZzeR> jj zaplat buh mam jen jedno

Kde se to zvrtlo? Ta preventivní oprava

FiZzeR píše: Kde se to zvrtlo? Ta preventivní oprava

Jestli to bylo opravdu preventivní tak se to zvrtlo z principu - nevrtej se v necem co funguje

assassin píše: Jestli to bylo opravdu preventivní tak se to zvrtlo z principu - nevrtej se v necem co funguje

Už si nepamatuju co tam řešil, jen jsem tu vznesl dotaz na spolehlivost těch motorů a někdo mluvil o preventivních opravách jako všespásném řešení, tak si z toho dělám prdel. T5 chci taky, T4 už je hnědý uhlí, ale až na jedinýho luckera v mém okolí všichni na T5 akorát nadávají.

Uváděná spolehlivost německých vozů je pouze vynikající práce jejich marketérů,která už bohužel dávno není podložená skutečností...

FiZzeR píše: Už si nepamatuju co tam řešil, jen jsem tu vznesl dotaz na spolehlivost těch motorů a někdo mluvil o preventivních opravách jako všespásném řešení, tak si z toho dělám prdel. T5 chci taky, T4 už je hnědý uhlí, ale až na jedinýho luckera v mém okolí všichni na T5 akorát nadávají.

S T5 po vyřešení dětských nemocí jsem MAX spokojen.Mám ji od nové r.v.2004 - takže má babička už něco nalítáno.
Oprava nebyla preventivní,ale už skoro rok mi pomalinku mizela voda.Časem se to "pomalinku" stávalo větším a větším problémem
Tak že se to připravilo a udělala se opravu vršku. celkem : repase vstřiků,nová vačka, nová hydra, nové výfukové potrubí(litina) nový startér a vše co se při tom dělat má. jako nové šrouby atd......jen byla malinko chyba v diagnóze.mysleli jsme že prorezlo těsnění(což se běžně děje u nájezdu 300tis.+),ale v mém případě to byla hlava.
hlava se přefrézovala a bohužel z časových důvodů se nedala odtlakovat(ano chyba teď už to vím)mohlo být jasno už na první pokus.motor předl jak kotě ale voda začala mizet brutálně.asi jsme tím frézováním tu prasklinu ještě víc otevřeli.
Takže teď akce č.2 nová hlava a zase všechny těsnění šrouby.............
prostě maliko to vyjde dráž.
Ale co mám dělat. musím to dát dokupy aby si to holka mohla alespoňtrošku odpracovat.

NP> jj karbon a na prvním a částečně na druhém je to napečený kámen z toho jak se pálila voda.

zmulin píše: Uváděná spolehlivost německých vozů je pouze vynikající práce jejich marketérů,která už bohužel dávno není podložená skutečností...

německé vozy a tam beru i škodawagen používám už od revoluce a nikdy jsem neměl problém.

už "jen" namontovat
E: hlava včetně nových ventilů

Naposledy editováno 28.12.2018 12:39:56

zmulin píše: Uváděná spolehlivost německých vozů je pouze vynikající práce jejich marketérů,která už bohužel dávno není podložená skutečností...

Problem je, ze v tomhle segmentu (dodavka použitelná jako osobak) neni tolik na vyber - je vw a mercedes a pak ti ostatni

assassin> Co třeba Scudo,nebo Trafic?Teď přibyl Ford Custom a vlastně všechny automobilky už dělaj menší civilnější mikrobusy a z MPV udělali SUV jako u Peugeotu 5008

Tifone píše: německé vozy a tam beru i škodawagen používám už od revoluce a nikdy jsem neměl problém.

Ono dřív to byla ještě relativně pravda.Teď už je potřeba řešit dětský nemoci viď,měnit hlavy a tak.Ale to je ještě v pohodě.Máš na tom už dost km.Kup si třeba novou Q7,nebo Arteona.Budu ti držet palce...
Nebo když kouknu vedle,tak musí bejt třeba super pocit s novou X5 najíždět na dálnici před kamionem,že to jako s timhle autem v pohodě stihnu a vono se to celý vypne...Odvezeš do servisu,přehrajou znova SW a je to spravený.Eště ti řeknou,že to dělaj všechny...A ví se o tom?Neví a o tom píšu.Dělat to Fiat,tak to je i ve zprávách.
V jednom časáku měl vyjít pochvalnej test Alfy Giulia a nakonec nevyšel,páč jim inzerent pohrozil,že všechnu inzerci stáhne..