strakon> No bejt takhle někde jen na Budwaru,tak se ani neožeru radši asi

cibus> Že by to bylo na silnici docela pomalý a v terénu zas žádnej tuzex?
Já na tom ani neseděl,ale docela se mi to vždycky líbilo.To je všechno

zmulin> No, na Plzni bych tam ani dva dni nechtěl bejt, bych trpěl jako zvíře

zmulin> Už nevím. Možná to měl někdo na rallye nebo tak něco. Taky jsem na to čuměl a šel pak raději do 690.

tak asi nejvetsi problem je, ze se k tehle etape historie znacky nikdo nehlasi - myslim ze soucasnych vyrobcu - takze bude problem sehnat dily.

to je bmw-husqvarna uz, ne?

Naposledy editováno 30.11.2021 12:25:36

zmulin píše: cibus> Mi to vždycky přišlo jako o kus modernější a hezčí XT660R.Taková mula pro všechno.Okolo komína a pak hodit bágly a projet Maroko třeba

Po vyzkoušení 630 jsem zavrhl i tohle, je to až moc italské A kdybys to chtěl ještě lehce modernější, tak SWM 650R. Ale furt je to jen vylepšená HQ 610. Ale SWM 650X by se ti taky mohlo líbit. Když to zrovna pojede, tak účel to určitě splní lepe než XT660R

zmulin> Hele Zmulin, všichni máme něco. Straka potřebuje, aby to bylo černý, freedom aby to bylo starý, já aby to mělo na budíku do 10k km a ty aby toho jezdilo v Evropě max. 5 ks. Jen Frennkymu je to fuk, akorát se mu to musí v danou pikosekundu líbit.

cibus: ja taky vybiram mezi jednorozcema... pokud mozna mezi tema nepovedenyma, aby to nebylo drahy

cibus> Myho staryho Tuona jezdí docela dost okolo,i když je fakt,ze taky ubejvaj.
Delirio se mi líbí ze je to větší Monster 1100,kterej je mi už kratkej a jestli to má to má ten veselej motor jeste poladenej,tak to musí bejt zábavný.
A Corsaro ZZ mě lákalo,ze mělo v akci super poměr cena výkon a je to takovej víc roadster,než zavodak a zase- je to dostatečně vysoký jakoze víc klucici.To nikdo jinej už nedělá.
Na HQ Terra sem koukal když to vylezlo,ale v tu dobu sem hledal něco obojetnejsiho na drátech,takže sem byl mezi Granpassem a Amazonasem.
Před 10ti lety to stalo tusim 165k a teď za to chtej lidi kilo a nejsou,takže to špatná mula nebude asi.Na rally je to ale nesmysl,to byly lepší stroje.Náhradní díly stejný jako BMW,HQ,SWM atd. asi kromě plastů,to už by bylo asi na dlouhý lokte,ale zas když jezdíš na tomhle půl roku s americkou páskou,tak vypadas jen hustejc

zmulin: kamos ted privezl XR1200 .. to by ti asi taky sluselo... jeste jsem na tom nejel, ale sportovec to uplne nebude...

ono po tuonu uz se bude blbe hledat neco aby to jezdilo alespon stejne dobre a nestalo majlant

zmulin> Ať je to, jak to je, na má slova dojde. Nízká PC bývá dost často ve finále vykoupená ukrutnou drahotou.

S tím vyšším posezem máš recht. To už dnes moc nefrčí.

Jezdíte někdo HJC RPHA 70 ?

do tezkyho terenu to neni a na silnici - jednovalec no. tenere 700 bude asi dobrej kompromis...

cibus píše: zmulin> Hele Zmulin, všichni máme něco. Straka potřebuje, aby to bylo černý, freedom aby to bylo starý, já aby to mělo na budíku do 10k km a ty aby toho jezdilo v Evropě max. 5 ks. Jen Frennkymu je to fuk, akorát se mu to musí v danou pikosekundu líbit.

Maj pravdu vašnosto . Už přes rok mi jsou ostatní motorky fuk...ty pikosekundo . (A i když se mi nová Busa furt moc líbí, tak jelikož jsem rozumnej kluk, tak jsem uznal nerozumnost její koupě )

To řikám furt, že s tou jejich cenovou politikou jsou úplně mimo https://www.autofor...&dop_id=14382106 . To jenom u nás je to furt nepochopitelná modla .

Frennky> Dobre jim tak. At se proberou a prestanou si hrat na premii.

Frennky píše: To řikám furt, že s tou jejich cenovou politikou jsou úplně mimo https://www.autofor...&dop_id=14382106 . To jenom u nás je to furt nepochopitelná modla .

Už i tady jdou doprdele , zaplať bůh, třeba se proberou

Frennky píše: To řikám furt, že s tou jejich cenovou politikou jsou úplně mimo https://www.autofor...&dop_id=14382106 . To jenom u nás je to furt nepochopitelná modla .

Já měl koncern rád. Viz i moje Fóbie Bohužel cenovka šla brutálně nahoru a kvalita lineárně s tím dolu. Pokud si to neuvědomí včas zabije je to, jako každou jinou automobilku.

assassin> Ta v tu dobu byla v nedohlednu.XT 660 končila a vedle ni byla ještě 690ka jinak střední třída neexistovala

P_B píše: Já měl koncern rád. Viz i moje Fóbie Bohužel cenovka šla brutálně nahoru a kvalita lineárně s tím dolu. Pokud si to neuvědomí včas zabije je to, jako každou jinou automobilku.

se normálně pomátli. nejlevnější Fóbie za 339 900,-

Tifone> Ja teda nevim jestli to je moc, tohle nesleduji jen kdyz jsem kupoval nekdy zacatkem devadesatek zene jako co nejlevnejsi priblizovadlo do prace Hyundai Accent (tridverovy), tak stal kolem 330000 Sk a to byl prumerny plat nekde jinde, to auto byla uplna holota kde se pridavala jen odsouvaci strecha pac to ani klimu nemelo. Nova Fabia, jak jsem ji mohl jednou videt nazivo na jedne akci, je podle mne docela slusne male auto dostupne za deset prumernych platu, vsak korejci se mezitim posunuli cenove taky pekne nahoru. Nejsem fanda koncernu, dnes proste ta auta musi mit spoustu eko a bezpecnostnich prvku co to auto proste prodrazuje a pokud stoji plus minus jako hole auto kdysi tak je to spis levnejsi pri zohledneni prijmove urovne lidi. Vsak kdo nechce dat ty tri stovky muze si jit do acek koupit ojetou paradu za padesat, ani tohle kdysi neslo.

zmulin píše: cibus> Myho staryho Tuona jezdí docela dost okolo,i když je fakt,ze taky ubejvaj.
Delirio se mi líbí ze je to větší Monster 1100,kterej je mi už kratkej a jestli to má to má ten veselej motor jeste poladenej,tak to musí bejt zábavný.
A Corsaro ZZ mě lákalo,ze mělo v akci super poměr cena výkon a je to takovej víc roadster,než zavodak a zase- je to dostatečně vysoký jakoze víc klucici.To nikdo jinej už nedělá.
Na HQ Terra sem koukal když to vylezlo,ale v tu dobu sem hledal něco obojetnejsiho na drátech,takže sem byl mezi Granpassem a Amazonasem.
Před 10ti lety to stalo tusim 165k a teď za to chtej lidi kilo a nejsou,takže to špatná mula nebude asi.Na rally je to ale nesmysl,to byly lepší stroje.Náhradní díly stejný jako BMW,HQ,SWM atd. asi kromě plastů,to už by bylo asi na dlouhý lokte,ale zas když jezdíš na tomhle půl roku s americkou páskou,tak vypadas jen hustejc

A ten jednoval na cestovani nebude nic moc...pokud takovou mulu, tak uz aspon dva valce...ale proti gustu...

P_B píše: Já měl koncern rád. Viz i moje Fóbie Bohužel cenovka šla brutálně nahoru a kvalita lineárně s tím dolu. Pokud si to neuvědomí včas zabije je to, jako každou jinou automobilku.

Měl jsem to podobně, kupoval jsem Octávky , byla to dobrá kvalita za solidní cenu, ale od toho průšvihu s emisema se to hodně změnilo. používaj asi horší plechy,protože to neskutečně rychle hnije, spolehlivost už dávno není taková jako u klasiky 1,9TDI, navíc když jsem si nakonfiguroval novou Octavii, cenovka byla skoro 1mega . Za blbou Oktávku - to určitě neee. A dost lidí z mého okolí to má podobně. Taky těch nových není vidět tolik co dřív.

Tifone píše: se normálně pomátli. nejlevnější Fóbie za 339 900,-

to ještě přijde

Ta moje v roce 2002 stála s vestavbou pro podnikatele - M provedení - montážní vozidlo 405 000Kč 1,4mpi přední ona v elektrice a origo rádio, jinak nic

NP píše: Tifone> Ja teda nevim jestli to je moc, tohle nesleduji jen kdyz jsem kupoval nekdy zacatkem devadesatek zene jako co nejlevnejsi priblizovadlo do prace Hyundai Accent (tridverovy), tak stal kolem 330000 Sk a to byl prumerny plat nekde jinde, to auto byla uplna holota kde se pridavala jen odsouvaci strecha pac to ani klimu nemelo. Nova Fabia, jak jsem ji mohl jednou videt nazivo na jedne akci, je podle mne docela slusne male auto dostupne za deset prumernych platu, vsak korejci se mezitim posunuli cenove taky pekne nahoru. Nejsem fanda koncernu, dnes proste ta auta musi mit spoustu eko a bezpecnostnich prvku co to auto proste prodrazuje a pokud stoji plus minus jako hole auto kdysi tak je to spis levnejsi pri zohledneni prijmove urovne lidi. Vsak kdo nechce dat ty tri stovky muze si jit do acek koupit ojetou paradu za padesat, ani tohle kdysi neslo.

No dneska třeba Tuson a Octavia v porovnání cena kvalita užité vlastnosti jasně vede Tuson

kokonhead píše: A ten jednoval na cestovani nebude nic moc...pokud takovou mulu, tak uz aspon dva valce...ale proti gustu...

Však sem to všechno psal s ohledem k době vzniku.V tu dobu vážila 2 a 3 válcová konkurence o 50kg víc s menšina zdvihama i světlou výškou.
A jak sem psal,ze okolo komína jako mula,nebo středním Slovenskem na Ukrajinu,Rumunsko.Od Brna už se stejně mockrát za 120km/h nedostaneš nebo to nebude mít ani smysl a na šutrvég dobrý
Dneska už to nahradila Tenere 700,bude Desert X apod.,ale furt sou to motorky,co nový zacinaj na dvojnásobku ceny,oproti týhle a trh ví asi něco navíc,kdyz jsou furt za 2/3 porizovacky

zmulin> V tomto pripade se neviditelna ruka trhu plete, rekl bych.

cibus> On se ten trh začíná docela “plést” i v autech poslední dobou mi přijde,ale je fakt,ze občas mrknu jen na par modelů

zmulin> Ja jsem se v tom ztratil zcela. Divam se po nejakem offroadu a za posledni rok slo to, po cem se divam, tak o 150 nahoru. Tak premyslim, jestli mam rychle neco koupit, nebo naopak vyckat. Napr. takove obstarozni LC100 kopiruji cenu BTC, zda se mne.

JollyJoker píše: Jezdíte někdo HJC RPHA 70 ?

ja jezdim hjc RPHA 10 a super,celkove jsem s hjc spokojen a chci jit do 11