Se smějete ale při MX si radši leju co 15 min trochu benzínu, než se tahat s šesti kily navíc

mám čtvrtunovej koráb, plná nádrž neváží ani 20 kilo, mám i s hadrama, klíčema a zapalovačem nějakách 125 kg, takže tohle neřešim nehledě a to, že to žere jak tank a s půlnádrží raději ani nevyjíždím

na Božím daru nasněžilo?

Tankuju víc než je objem nádrže. Pak to po ní teče, vezmu zapalovač, celý to zapálím a jdu si koupit novou motku. Sice jsem se nedostal dál jak 200 km od prodejny, ale on je po nájezdu pětiset kilometrů motor stejně po smrti.

já jsem tohle řešil jen u olovnatýho benzínu, ten byl těžší, teď jezdím na výpary to je úplně nejlepší, ale nesmíš jich tam dát moc, protože pak ti to zvedá celou motorku.

Ježiš marjá, já se tady zapojuju do diskuze a úplně jsem zapomněl, že nemám nádrž.

Naposledy editováno 07.05.2015 13:03:38

najistejsie to bude tlacit s prazdnou nadrzou. 1, je to lahsie, pac tam nie je benal 2, ak sa vysekas tak sa pri tej rychlosti asi nezabijes 3, je to ekologicke jak svina

Já tam naleji vždy jen 1 litr, těžiště je mrcha, a za mnou jede manželka autem a má v kufru kanystr....

to by chtělo udělat adaptivní přečerpávání a umístit ještě jednu nádrž ideálně pod motor. v nádrži bude jen minimální množství a průběžně se bude dočerpávat

Vzhledem k tomu že máš stejnou motorku jako já tak myslím že plná je dobrá volba Nevím jak tobě ale mě při okruhovém ježdění mizí nádrž před očima

Někdy beru poloprázdnou někdy zas poloplnou a pořád nevím co je lepší.

Taky je dobré vypůjčit si od obsluhy technické listy, hustota benzinu se pohybuje od 0,71 do 0,77 g/cm takže i tady se dá nějaký ten gram ušetřit a to se na Dubé pozná!

Everts72 píše: Se smějete ale při MX si radši leju co 15 min trochu benzínu, než se tahat s šesti kily navíc

dobrá závodní strategie

Já do nádrže neliju benzín. Ten je moc drahej. Liju tam vodu - sice je ještě těžší než benzín, ale zase za tu cenu ... Kubík vody stojí 80,-Kč, kdežto kubík benzínu 32 000,-Kč.

homat píše: já jsem tohle řešil jen u olovnatýho benzínu, ten byl těžší,teď jezdím na výpary to je úplně nejlepší, ale nesmíš jich tam dát moc, protože pak ti to zvedá celou motorku.

Ježiš marjá, já se tady zapojuju do diskuze a úplně jsem zapomněl, že nemám nádrž.

Ještě mám v plánu zkusit jezdit na vyjetej benzín ...

Piwell> úplně to vidím, to se musí chytit nějaká kafka co to má moc bohatý, na sání přidat pořádnou nasávací troubu a držet se v závěsu

Piwell> dá se jezdit na vyjetý benzín samostatně nebo funguje pouze z magnetizérem? Mám plastovou nádrž a magnetizéry mi na ní nedrží

Si předělej motku na LPG, to má nižší hustotu než benzín

se mu smejete, ale me to treba s plnou de hur na zada . Ale nejak nad tim u stojanu nepremejslim zas. Se ZX10R ale asi nakej litr navic pri wheelie asi nepocejtis co?

Onehda jsem to taky resil.....je to desne jednoche.....kdyz das plnou nadrz tak polohu teziste kompenzujes tim ze se pokud mozno co nejvic pokusis telo dostat k zemi....cim je nadrz/prazdnejsi tim je poloha tela vzprimenejsi ale i tak s plnou nadrzi je jizda do zatacek desne nebezpecna....lepsi je pred tockou zastavit motorku pretlacit a pak pokracovat v jizde...zas kdyz mas nadrz poloplnou musis desne davat bacha na setrvacny moment zbyleho paliva

já přesně z tohoto důvodu nádrž vůbec ani nemám. Jezdím na předehřátý benzín, který si dávám do sedlové petky co mám mezi půlkama. Jede to jak z praku, vypadnout to nemůže, protože mám furt sevřeno. Jen se musí častěji k pumpě, což moc nevadí, protože když to takhle pálíš, musíš častěji uvolňovat svěrač.

my co máme nádrž pod sedlem, tohle neřešíme.

Přitom ani není tak špatný počasí na takovýhle téma, co?

Podívej, do nádrže max tolik aby jsi tu zatáčku vůbec projel, tzn deci… zbytek do 3l pet lahví přiložit k holení kosti a tejpou omotat kolem , tím dokonale snížíš těžiště a když lahve prodřeš, dokonce zamezíš tomu, aby Tě někdo rychlejší v zatáčce i předjel…

Já leju benzín zásadně do pneumatik. Steče dolů a těžiště je pod osou kola a čím níž je, tak tím je to co? No nejlepší. Jen nesmím jezdit víc jak 360km/h, protože pak se odstředivkovou silou odstředivkuje nahoru nad osu kola a pak je motorka strašně nestabilní a vratká a samozřejmě těžká.

Vohledně toho tankování,těžiště atd..
Mám trochu jiný problém.
Já tedy vždy a zásadně a za všech okolností beru jako plnou nádrž.
Ale začnu vod začátku.Takže říkám si.Značkový a samozřejmě celkově vystajlovaný samo kožený hadry mám.Helmu za dvacku.Rukavice z klokana.Boty ty nejdražší,co měly na krámě.Hlavně aby to všechno ladilo k motce.Čím víc nápisů,tím líp.
Svítí slunce,je krásný den.Jo ještě musím doplnit,že jako za deště a mokra nejezdím.Páč to neumím...
Takže šum s mašinou ven.Hodím na sebe hadry a šup na projíždku vod pumpy k pumpě.
Natankuju tu již zmíněnou plnou nádrž,jak teda všichni raděj.Poudám si,teď už mám konečně vše cajk.Protočím trochu motor u stojanu,aby se vohlídla i ta super roštěnka,co sedí pod slunečníkem.A vopatrně jedu.Hlavně sebou neplácnout,to by se ta kóča vohlídla taky.
Jenže problém.Mě ten benzín z tý nádrže nějak uniká nebo co.Páč jsem vysledoval,že po zhruba stejným počtu ujetých kilometrů musím natankovat tu plnou nádrž znavo.A to mě fakt sejří.
Jako nevšim jsem si,že by někde byla v tý nádrži dírka.Nebo když někde na benzínce sedím slabou hoďinku u motky,že by byla pod ní loužička.
Nebo jestli to nebude tím,že jezdím jenom za hezkýho a teplýho počasí a nějak se to vypařovalo víčkem???
Fakt už nevím.Asi vyměním stroj.Pudu do ňákýho nadlitra

benzin jsem letos ještě netankoval a i kdyby mě těžiště nesere, páč ho mám snížený už tak dostatečně, protože mám v kolech namontováno:

urcite jezdit pouze s plnou! jak uz zminuje HornisGSX, pokud benzin neni az u vicka, tak to cvachta sem a tam a to te strasne rozhodi pri jizde

Vy silničáři ale řešíte kraviny... Nakupte endura, nalejte plný a šup do lesa, tam se plná hodí pač jí půlku vycamráte po cestě do výjezdu to se pak plná hodí Mluvím z vlastní/nevlastní zkušenosti samozřejmě

Sakra chlape,dodnes jsem tě bral jako seriozního motorkáře ale dnes tě omlouvají min.2,5 promile.

no co dát pod motor olověnou desku tím se sníží těžiště