Ani jedna není Italská,takže kup něco jiného
Suzu jsem tu jeden čas servisoval,ale VZ.Není to špatný stroj.Kawu sem tu měl jen patnáctku,a to byl kurva jinej oddíl. Ve stejný objemový kategorii to bude prašť jak uhoď...

Anti píše: Ani jedna není Italská,takže kup něco jiného
Suzu jsem tu jeden čas servisoval,ale VZ.Není to špatný stroj.Kawu sem tu měl jen patnáctku,a to byl kurva jinej oddíl. Ve stejný objemový kategorii to bude prašť jak uhoď...

Takže obě spolehlivé Japonské mašiny??

Introše 14ku

Naposledy editováno 01.05.2015 22:35:23

strakon píše: Introše 14ku

Silné zbytečné

Tolik mašin Ti prošlo pod prdelí a neumíš si vybrat ?!

Za mě spíš ta Kawa, introše jsem 15cku měl, Kawu ještě ne, ale zdá se mě víc cruisoidní. Myslím classic.

Naposledy editováno 01.05.2015 23:11:42

-HARYS- píše: Tolik mašin Ti prošlo pod prdelí a neumíš si vybrat ?!

Chopper není můj šálek kávy!!
Plánuji to tak až po sedmdesátce

Mel jsem VN 900 classic a podle me nejhezci z japoncu a byl spolehlivy.

Čau,měl jsem obě. Chybu neuděláš ani s jednou. Obě spolehlivé s podobným výkonem. I když intruder má větší vibrace,takže se zdá být pocitově silnější. Za mě asi VN. VS s origo vidlí se mi moc nelíbí a zadní kyvka taky není žádný krasavec

bulldogbiker> Tady ale nejde o sílu,ale o ten motor.Kde na osmi kilu musíš kroutit a točit,tam udělá patnáctka kadlakadla a už to v klidu jede.Mě se ten projev šicího stroje strašně líbil.
Jinak asi taky radši VN.Nevím jak to má Kawa,ale Suzuki dělá dost komplikované spřažení karburátorů pomocí soustavy lanek.Navíc je to dost náchylné na rozštelování a není to úplně jednoduché seřídit.

Anti píše: bulldogbiker> Tady ale nejde o sílu,ale o ten motor.Kde na osmi kilu musíš kroutit a točit,tam udělá patnáctka kadlakadla a už to v klidu jede.Mě se ten projev šicího stroje strašně líbil.
Jinak asi taky radši VN.Nevím jak to má Kawa,ale Suzuki dělá dost komplikované spřažení karburátorů pomocí soustavy lanek.Navíc je to dost náchylné na rozštelování a není to úplně jednoduché seřídit.

joo tak díík a ta Kawa je ještě o 3 roky mladší.

Anti> VN 800 má jenom jeden karbec, takže synchro se nekoná. Mínusový je řetěz bez hlavního stojanu, blbě kontrolovatelný olej (používám zrcátko), podložky na ventilech místo šroubků, kontrolky na nádrži (v zimě v integrálce na ně nevidím a nechávám vyhozený blinkr). Ale to je věc osobního vkusu, jen abych něco našel.

Poznal jsem a začal jezdit se třema kamarádama, kteří mají Suzuki VL 800. Hodně se mi líbí, vypadá hodně dospěle. A taky hezky upaluje. Nemám s ní ale osobní zkušenost, tak se nebudu pouštět do jakéhokoliv hodnocení. Ta by se ti nelíbila, když paseš po objemu 800 ? Třeba se tady někdo k VL 800 vyjádří.
Pro ilustraci TADY

dědoušek> Tak nevím - původně chtěl CHOPPERA a za padesát.Tohle není čopr a cena je taky někde jinde.On už i VS 800 (což je klasickej čopr) se za tu jeho cenu nekoupí.Dokonce i Virágo 535 se za 50 táců těžko sežene.

kutil1 píše: dědoušek> Tak nevím - původně chtěl CHOPPERA a za padesát.Tohle není čopr a cena je taky někde jinde.On už i VS 800 (což je klasickej čopr) se za tu jeho cenu nekoupí.Dokonce i Virágo 535 se za 50 táců těžko sežene.

Jasně. Ale ona ani VN 800 není chopper, ale cruiser. Tak proto jsem tak reagoval. Vždyť je to tady jen diskuze.

Řek bych, že VN 800 bude čopr a VN 800 classic bude cruiser.

Plazivec píše: Řek bych, že VN 800 bude čopr a VN 800 classic bude cruiser.

Asi ano.

Naposledy editováno 03.05.2015 07:37:14

díík za rady
sehnal jsem krásné Virago 535 za dobrou cenu.
Otcovi se moc líbilo tak jsem ho vzal díky





Naposledy editováno 06.05.2015 21:39:36

bulldogbiker> Konečně rozumný nápad...