došel benzín...

povol zatku od nadrze po jizde. Jestli si prisaje vzduch, mas ucpane prisavani vzduchu do nadrze

Zx-10RCarlos> Nádrž je kompletně vyčištěná

seikos> Nádrž je plná....

Zkus jestli v té době, kdy to nejede dává jiskru. Může být problém v indučce, nebo také cdi..

hrnous píše: Zkus jestli v té době, kdy to nejede dává jiskru. Může být problém v indučce, nebo také cdi..

Indukce > v Indukčce (by Gramatický terorista)

jinak teda bud:
špatná svíčka: vyndat svíci, pokusit se nastartovat a přiblížit svíci jiskřištěm k motoru na krátkou vzdálenost, abys viděl že hází jiskru. Pokud hází jiskru, tak:
Nepřitéká benál: hadička z nádrže je průchozí ? Karbecem se palivo do válce taky dostane ? V podstatě má strejckos pravdu

Naposledy editováno 18.02.2015 09:48:30

Mlsoun13>

on myslel v Indočině......videl bych to na odsroubovani zatky nadrze..jinak je jeste zima a vlhko,takze je jina bohatost smesi nez v lete...ani nevim zda ma simson sytic

Vyndej svicku strikni podni benzin a nakopnito, kdyz chytne nejde tam benzin, predtim skoukni jiskru jestli dava.

piplman> A nemůže třeba něco byt se symerinkem na klice ?

Matejda1998> zatim bych nic jinyho nehledal pokud hazi jiskru, a tystriknes pod svicku benzin a chytne samozrejme hned chcipne, tak mas treba jen zasranej karbec, zkoukni svicku jestli nechce sklepnout

Vypal výfuk

Naposledy editováno 18.02.2015 10:53:57

Matejda1998> za jízdy to nezdechne? třeba 10km a víc?

Mě tohle přesně dělala u MZ 150 indučka..Motka normálně frčela ale po ohřátí najednou cukání a nebo přestala jet úplně...Třeba to bude ono

Naposledy editováno 18.02.2015 18:38:10

nekde na foru jsem cetl ze to dela snimac/prerusovac na zapalku,kdyz se oreje tak se slusne a pak to nejede dokud to neschladne,teda pokud mas bezkontakt

toto mi dělal přicpaný výfuk, mrkni na to.. Ale prvotně zkusitv svíčku a stříknot benzín do válce. nic složitějšího bych zatím nehledal

pkKun> To vzdechne také, prostě jakmile se to zahřeje tak to jde do kelu...

Matejda1998 píše: pkKun> To vzdechne také, prostě jakmile se to zahřeje tak to jde do kelu...

klasický postup, jiskra. palivo, nebude-li jiskra ani s jinou svící a bude horká indučka, tak to může být ona, ale pokud ne, tak jak píše Milosek.m> , může to být zapalování. Pokud zvládáš postup hledání závady tak na to přijdeš, pokud ne písni do zprávy a pošlu ti to

pkKun> Asi bych to nějak zvládl ale kdyby jsi mi dal ten postup tak by to bylo super

Matejda1998> máš to ve zprávě

no nejprve bych zkontroloval karbec- rozebrat, vyčistit. Pak zkontrolovat jestli je a těsní gumička v pístku sytiče a sytič se nezadrhává. Pokud bude karbec ok, tak si vem multimetr, nebo pokud máš nějakýho souseda co ho má a umí s ním zacházet, tak si ho pozvi a preventivně proměř zapalko.

zaprvý bych zkontroloval indučku s fajfkou - měřák přepneš na měření odporu (rozsah cca do 20kohm, pokud nemáš automat) a jeden měřící vodič připoj do fajfky místo svíčky a druhej konec uzemn řeba o motor. Hodnota by měkla být zhruba 4-10kohm (záleží jestli máš odrušenou, nebo neodrušenou fajfku, s odrušenou fajfkou je odpor větší).

Zadruhý vem měřák a přepni na měření odporu (rozsah cca. do 200ohm) a změř snímač otáček - (častá závada u simsonů). Sundej pravý víko kastlíku kde je tyristor a odpoj z něho modrý drát. na ten modrý drát připoj ohmetr a opět proti kostře motoru změř jaký má odpor. Pokud bude odpor ca 11-30ohm, je snímač v pořádku.

Zatřetí: kontrola zapalovací cívky (na statoru).
z tyristoru odpor červený drát a opět na něj připoj ohmetr s rozsahem cca do 1k a opět proti kostře změř odpor zapalovací cívky. Pokud je odpor cca 500ohm, tak je cívka v pořádku.

Projdi to celý a pak dej vědět co jsi zjistil, nebo naměřil.

Popisovanou závadu u Simsona s elektronickým zapalováním zpravidla způsobuje vadný snímač otáček.



http://www.srovnanic...ADma%C4%8D%20simson/

tak at to nejdříve změří, než dá 9stovek zbytečně za novej snímač... jinak ten starej se dá vštšinou opravit...