Maty_Kolin píše: Mr.Dreamer> flame? Vozejky maj v tp cca 1000-1200kg realna hm se dvema motykama cca 650kg coz muzes ridit s B, Ridici BE - DE, auta berligo doblo + nejakej docela velkej srac od bmw v tom se nevyznam - u vsech hm soupravy cca 3t... Dalsi dve motyky sme vezli v autech. Nejaky problem?

Ne, to jsme si nerozuměli, tady jde o mě a to, že všechna auta, která mám k dispozici poberou na tažné jen 450kg, tak mě zajímalo, jestli někdo neřeší podobný problém .

Veverčák> To je klidně možný, jen jde o to, že tažný i papírově zvládne víc, než povolí výrobce auta. Viz to, co jsem psal. Musíš pak samozřejmě vycházet z údajů o max. hmotnosti ne TZ, ale výrobce auta. Takže i kdybych tam měl TZ (samozřejmě přeháním) na 5000/2000 kg, stejně můžu vézt max. 1300/500 kg ...

Mr.Dreamer> Hele já bych třeba podle hmotností, co mam napsaný na GPZ 500, ani nesměl jet Bylo to z IT a někdo na úřadě neuměl číst z pův. TP takže tu motorku smím dle vystavenýho TP zatížit max. 70 kg

Piwell píše: Mr.Dreamer> Hele já bych třeba podle hmotností, co mam napsaný na GPZ 500, ani nesměl jet Bylo to z IT a někdo na úřadě neuměl číst z pův. TP takže tu motorku smím dle vystavenýho TP zatížit max. 70 kg

Jo, tato čísla jsou někdy mimo mísu, právě u toho tažného to má kupa aut takto nízko a pak o jednu třídu výš už mají třeba dvojnásobek, ale tady o přepis bohužel nejde. Vím, že po tom dříve pomahači dost šli, tak mě jen zajímá, jestli se něco náhodou nezlepšilo. Ne, že kdyby mi někdo řekl, že s tím jezdí, tak bych tam hned hodil dvě motorky a šel drandit po okolí, ale začal bych zase zjišťovat, teď jsem tak smutně smířený s tím, že nezbývá než platit spotřebu auta kvůli jediné motorce...

Piwell píše: Počkej, nebude těch 450 kg spíš od výrobce?

Měl jsem Octavii 1 1.6 75kW a koupil jsem si na ní TZ od slov. výrobce Galia. Podle výr TZ je max. hm. přívěsu 1500 kg, max. svislé zatížení (na kouli) 75 kg. Teď bych kecal kolik přesně měl udaný výrobce auta, tedy Škoda, myslím, že 1100 kg bržděnej a 450 kg nebržděnej. Koupil jsem si to samý, ale 1.9 TDi 66kW a TZ přendal, čili stejný max. hodnoty, ten ropák má dle výrobce bržděnej max. 1300 kg a nebržděnej jen 500 kg. Samozřejmě, že to auto utahne poměrně v klidu mnohem víc, ale limitující tam není tažný jako takový, ale max. hodnoty od výrobce auta, který nesmí být překročený.

Jaj, toto jsem přehlédnul, sry, přesně jak píšeš, je to pitomé, ale dát těch 550kg nebrzděných legálně není jen tak. Pokud mají slalomáři dodávku a velké BMW, tak to jsou za vodou a nezbývá, než závidět .

Mr.Dreamer píše: Ne, to jsme si nerozuměli, tady jde o mě a to, že všechna auta, která mám k dispozici poberou na tažné jen 450kg, tak mě zajímalo, jestli někdo neřeší podobný problém .

Aha sorry. asi spatny auta. Ale vlasne podobny problem sem resil. Chtel sem berlingem odvezt 4 motyky a 4 lidi - brzdenej vozejk se 4 motykama 1200kg uvezu ok - 4 lidi v aute uvezu ok, ale dohromady to asi o 200kg prekracovalo max. hm soupravy

Maty_Kolin píše: Aha sorry. asi spatny auta. Ale vlasne podobny problem sem resil. Chtel sem berlingem odvezt 4 motyky a 4 lidi - brzdenej vozejk se 4 motykama 1200kg uvezu ok - 4 lidi v aute uvezu ok, ale dohromady to asi o 200kg prekracovalo max. hm soupravy

Tak to je ještě štěstí, že sis toho všimnul ty a ne nějaký bystrý strážce zákona.

Mr.Dreamer píše: Jaj, toto jsem přehlédnul, sry, přesně jak píšeš, je to pitomé, ale dát těch 550kg nebrzděných legálně není jen tak. Pokud mají slalomáři dodávku a velké BMW, tak to jsou za vodou a nezbývá, než závidět .

to si jeste hrases s snglicakama? [joke:] to musej bejt auta fakt mrdky aby neutahly/neubrzdili aspon 600kg... ted jsem byl na seminari ohledne vycikovych vozidel BE a kolegove tam vymysleli jak za fabii nebo golfem tahat 1800kg vozejk a vono by to teoreticky mozna i slo...

Naposledy editováno 03.02.2015 23:12:11

Mr.Dreamer píše: Jo, tato čísla jsou někdy mimo mísu, právě u toho tažného to má kupa aut takto nízko a pak o jednu třídu výš už mají třeba dvojnásobek, ale tady o přepis bohužel nejde . Vím, že po tom dříve pomahači dost šli, tak mě jen zajímá, jestli se něco náhodou nezlepšilo. Ne, že kdyby mi někdo řekl, že s tím jezdí, tak bych tam hned hodil dvě motorky a šel drandit po okolí, ale začal bych zase zjišťovat, teď jsem tak smutně smířený s tím, že nezbývá než platit spotřebu auta kvůli jediné motorce...

Bohužel nejde ...

Rozumim. Lajznul bych si to jet někam jen tak poblíž, ale třeba přes půl republiky bych si to asi dost rozmýšlel (kdybych věděl, že přesahuju třeba těch 100 kg nebo víc). Já když vezl moto, tak vždy jenom jedno, takže jsem obavy mít nemusel.

Mr.Dreamer píše: Tak to je ještě štěstí, že sis toho všimnul ty a ne nějaký bystrý strážce zákona.

Toto neni stesti ale povinna prace ridice.

Maty_Kolin píše: Toto neni stesti ale povinna prace ridice.

A jak to vlastně zjistíš, že znám váhu vozíku, motorek, jasně, ale to vážíš náklad, co do auta dáváš, moc si nedovedu představit, jak bych to realizoval.

Piwell píše: Bohužel nejde ...

Rozumim. Lajznul bych si to jet někam jen tak poblíž, ale třeba přes půl republiky bych si to asi dost rozmýšlel (kdybych věděl, že přesahuju třeba těch 100 kg nebo víc). Já když vezl moto, tak vždy jenom jedno, takže jsem obavy mít nemusel.

Jsem na tom úplně stejně, za ten risk to nestojí a malé auto + dvě motorky, to není zrovna nenápadné, to není jako třeba nemít vestu pro každého pasažéra.

Maty_Kolin píše: to si jeste hrases s snglicakama? [joke:] to musej bejt auta fakt mrdky aby neutahly/neubrzdili aspon 600kg... ted jsem byl na seminari ohledne vycikovych vozidel BE a kolegove tam vymysleli jak za fabii nebo golfem tahat 1800kg vozejk a vono by to teoreticky mozna i slo...

To je právě ono, to auto s tím nemá moc problém, brzdí a zrychluje v pohodě, ale v TP má, že nesmí, tak smůla...
Na druhou stranu, je pravda, že brzdit s tím z dlouhého táhlého kopce na vodě, když ten přede mnou stojí na brzdách, jsem s tím nezkoušel, takže je možné, že to mají odzkoušené, ale spíše si myslím, že se kryjí a nechávají si větší rezervu...

Mr.Dreamer> nevim, maly auta a jejich udaje v tp me moc nezajimaj... Ted budu resit jak dostat Julii a Amalku do Lelystatu a hmotnosti vubec nejde...

K tomu pocitani vahy auta: provozni hm auta mas v tp. Clovek je zprumerovanej na 75kg + nejaka bagaz atd. Nikdo to asi pred jizdou nebude prevazovat na decimalce, ale selskym rozumem to +- spocitas ne?

Naposledy editováno 03.02.2015 23:53:45

Maty_Kolin píše: Mr.Dreamer> nevim, maly auta a jejich udaje v tp me moc nezajimaj... Ted budu resit jak dostat Julii a Amalku do Lelystatu a hmotnosti vubec nejde...

K tomu pocitani vahy auta: provozni hm auta mas v tp. Clovek je zprumerovanej na 75kg + nejaka bagaz atd. Nikdo to asi pred jizdou nebude prevazovat na decimalce, ale selskym rozumem to +- spocitas ne?

No, kolik váží lyže, snowboard, boty, oblečení, rakev, osobní věci etc, popravdě nemám moc tušení, navíc třeba právě ty lyže, snowboardy a lyžařské/snowboard boty se hodně liší ve váze. Samozřejmě, mohu udělat odhad, ale bude to +- 100kg a z toho se jen dozvím, že ok, jsem někde mezi a na tom třeba často skončím a nezbývá, než doufat, že to bude ok...

můj Civic 1,4 a na tažném mám 500kg nebržděných a 1000kg bržděných.

Takže bržděný vlek se dvěma motorkama i za tak dejchavičným autem táhnout vlastně můžu.
Táhnout za tím letadlo na nebržděným vleku jsem již s díky odmítl

Já měl na Fiatu UNO 300kg nebržděný, 500kg brzděný

kubacech píše: Já měl na Fiatu UNO 300kg nebržděný, 500kg brzděný

no jo, jenze to nebylo vlastne ani auto

ale jinak koukam s 750/2400 jsem asi za exota

kubacech píše: Já měl na Fiatu UNO 300kg nebržděný, 500kg brzděný

Nás kdysi jelo v třídvéřovým Unu 9 - 3 vepředu, 3 vzadu, 3 v kufru s nohama venku

Piwell píše: Nás kdysi jelo v třídvéřovým Unu 9 - 3 vepředu, 3 vzadu, 3 v kufru s nohama venku

to není zlé nás 10 na Silvestra 2 v kufru, 5 vzadu, 3 vepředu. A 0,9l motor měl co dělat

Veverčák> se nechlub to mam taky. A dost me sejri ze tam nejni 3t, ale tak co lod ted stejne kupovat nebudu a 2t staci

gugo píše: Veverčák> se nechlub to mam taky. A dost me sejri ze tam nejni 3t, ale tak co lod ted stejne kupovat nebudu a 2t staci

koukam, ze u vas se mate dobre, kdyz uz premyslis i o lodi .

Veverčák píše: koukam, ze u vas se mate dobre, kdyz uz premyslis i o lodi .

bude jezdit slalom na lodi

nedma píše: bude jezdit slalom na lodi

hmmm, tritunovy kajak, parada

Veverčák píše: hmmm, tritunovy kajak, parada

to vis, zadnej troskar

http://www.motocykl-online.cz/reportaze/22593-sezona-mezi-kuzely

Maty_Kolin>

super.. a ty fotky Ruzenka, Amalka...

Jo už to sem Maty dal. Je rychlej

MimoCZ> no jo, ale jak kdy a jak na co...

Ahoj Gymkhaneři a Gymkhanerky,

ve dnech 5.-8.3.2015 se budou v Praze konat výstavy Motocykl (v Holešovisích) a Motosalon (v Letňanech). Pokud vše dobře dopadne, budeme na nich Moto Gymkhanu prezentovat. V Holešovicích budeme mít během celé výstavy vyhrazený dostatečně velký prostor jenom pro nás. Kdokoliv z Vás přijede na vlastní motorce, bude mít vstup zdarma a cvičiště k dispozici. Budou zde i nové motocykly na vyzkoušení pro Vás a návštěvníky. Novým zájemcům rádi vysvětlíme pravidla a povíme něco o historii i současných soutěžích v ČR. O organizaci v Holešovicích se budu starat já (Martin Komrska).
Na výstavě v Letňanech (to povede Maty) bude denně několik pravidelných vstupů s prezentací Moto Gymkhany. Na sdílené ploše postavíme trať z kuželů a budeme ukazovat jak trénujeme (vláček atd. ).
Základna tedy bude v Holešovicích a jednou za čas ti nejodvážnější vyrazí do Letňan.
Pevně věřím tomu, že účastníci budou mít dostatek času aby si obě výstavy prolezli dle libosti.

Kdo se chcete zůčastnit, tak se mi ozvěte. Ať stihneme zajistit dostatek legitimací a vstupenek. Na výstavu do Letňan bude nutné zaplatit nějaký registrční poplatek, nicméně nebude to moc a bude to platit na celou výstavu. Přesnou částku ješte upřesníme.

Takže kdo máte motorky zazimované nebo rozebrané, tak je odzimujte, složte a berte to jako první, letošní, oficiální trénink a zahájení sezóny. .

Těším se na Vás (#9 Mimo)

Dotaz na ty, kteří již shlédli video a v anglickém jazyce si umějí trochu sjednat pořádek.
Tvořím české titulky, bo poslouchat japonštinu, číst angličtinu, chápat ji a ještě koukat na to co se děje za titulky, je trochu pakárna. Ale zatím jsem (i již dříve při sledování) narazil na dvě věci, které nevím jak přeložit.
- steerage riding
- turning at steering angle ( ?? zatáčení řídítky ?? )
Edit: - rozdíl mezi banking a leaning

Budu rád za jakékoli náměty, připomínky.
Až to bude nějako hotové dám to zajisté v plac.

Edit: když na to nezapomenu, tak zkusím nějaká moudra vytáhnout zítra z angličtináře

Naposledy editováno 25.02.2015 22:10:40