pani slovensko je posledna krajina kde by nieco taketo kontrolovali 600cm³ SS su tu bezne na 25kw aj r1 starsie.. nikto to tu neriesi :)

a nezapomen ze kdyz te chytnou na dalnici (i kdyz pojedes 80kou)tak mas velkej problem..

Naposledy editováno 20.12.2014 15:19:27

jestli je voják, tak vojáci mají vyjímku

Dle §18 odst. 5. z.č. 361/2000 Sb. Řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost vozidla a jde li o jízdní soupravu, nejvyšší povolenou rychlost žádného z vozidel soupravy.

Jinak řečeno, bude li v TP uvedena konstrukční rychlost 45km/h . a ty budeš mít řp se skupinou AM a bude ti naměřena rychlost vyšší, nejedná se o řízení bez příslušné skupiny, ale o překročení konstrukční rychlosti viz. výše. Takže na místě dostaneš flastr do 2000kč(v blokovém řízení) a bez bodu, podle §125c odst. 1 písm. k) zč. 361/2000Sb., v případě projednání správním orgánem je tam flastr v rozmezí 1500-2500kč.

Větší problém by pro tebe nastal v momentě, že by jsi někde fičel opravdu rychle a dejme tomu, že by jsi sundal chodce na přechodu a byl by přizván znalec z oboru dopravy. Tam by se po tobě už mohl někdo vozit opravdu o dost více a pojišťovna by od tebe na 100% dala ruce pryč, co se týče pojistného plnění za zdravotní újmu-protože by tam byla jasná příčínná souvislost s případnou nehodou!!!!

PS: Ale pokud by ti při kontrole někdo prokázal zásah-odškrcení(sundání plomby, restrikce, atd.), tak samozřejmně už se jedná řízení vozidla, které nesplňuje technické podmínky provozu na pozemních komunikacích. Tam už je to o urputnosti každého soudruha. Za jistých okolností by tě řízení takového vozidla už mohlo stát papíry!

Naposledy editováno 20.12.2014 20:19:40

Zdravím ,před pár lety jsem měl aprilii sr50 s konstrukční rychlostí 45km a lítalo to v základu po otevření až 90km. Taky jsem nad tímto uvažoval co by cajti dělali kdyby mě změřili třeba v 80km.

Takže i kdybych jí měl odškrcenou, tedy vyndaný omezovač, tak pokud před nima budu dodržovat rychlost tak to nikoho zajímat nebude ne?

Dívej se kámoš mněl Cagiva Prima 50, byl to dvoutakt lítal na něm 120, v papírech mněl maximálku 40 km/h Stavěli ho v obci jel 62 km/h dostal akorát pokutu za rychlost :) p.s. řidičák mněl taky AM tedy do 45 km/h
Jo a je blbost si kupovat dvoutakt a nechat ho udušenej na těch 45 km/h protože to ti pojede i nějakej čínskej 4T sráč za pár stovek :)

A já mněl třeba na řidítkách přepínač na vypínání omezovče :) Ale mám TDR 125

Naposledy editováno 21.12.2014 09:40:10

Kuba402 píše:

A já mněl třeba na řidítkách přepínač na vypínání omezovče :) Ale mám TDR 125

Můžu se zeptat jak to fungovalo, když tyhle 2t bývaj uškrcený restrikcemi v sání nebo v koleni ap.. ? :D. Nebo si to vyřešil nějakým způsobem přes spínačku ? Kdysi sem tu četl o škrcení kdy od určité rychlosti spínačka propouštěla jen část impulzů ...

Nevím co řešíte! Základ je v tom, že když budeš jezdit, tak jak máš (teda hlavně v obci), tak na tebe každej polda sere. Vím z vlastní zkušenosti, dělám ho už dvacet let.

JohnnySX> Samozdřejmě koleno bylo vykuchané, zvětšené Y.E.S.I ale mimo to to má ještě omezovač na CDI na 80km/h (ty německé zákony) S tachometru vedli 2 kabely které se museli buď spojit nebo rozpojit v cca 60 km/h jinak to dělalo bordel bylo to ucukáne atd. Bez přepnutí to jelo jenom do 80 a pak nastoupil elektronický omezovač. Pak sem sehnal přímo otevřenou CDI od Igintechu
Ale myslím si že policajtům je uplně jedno kolik kde jezdíš když jedeš podle předpisů :) Tj v obci 50 mimo 80 on neví jestli to máš padesátku nebo stopětadvacítku. Dneska už i ty padesátky vypadaj mohutněji a silněji.
ŘEKNI MI KDO SI KOUPÍ 2T A NECHÁ HO ZAVŘENEJ ?

Kuba402> Zavřenej 2T nemá samozřejmě nikdo :D ....Šak sem to psal výš, že pokud mu nenaměřenej kilo ve vesnici tak to nikdo nebude hrotit. Jen mě zajímalo jakým "způsobem" to škrtíš za jízdy ;).

pravidla jsou tu přeci proto aby bylo co porušovat neřeš to a jezdi motorek je hodně policajtů málo než na tebe dojde řada jseš v důchodu

Ahoj, už je to sice starší vlákno, ale dá se nějak legálně navýšit rychlost v TP u TZR když je odblokovaná?