jen si rejpnu, ale uz vis proc ji prodavali ( ted prijde pohadka ze to zacalo faaakt delat az potom co jsi ji privezl domu )
pokud nepomuze svicka/civka tak bych to videl na CDI, ostatne jako u vetsiny Hus co moc nejedou

Ahoj,
teď jsi popsal naprosto přesně chování i mé Husky. Byl jsem s tím i dvakrát na diagnostice (pokud by měl někdo funkční káblík, tak se mi podařil sehnat soft).

Co se týká střílení do výfuku, ptal jsem se ve 3 servisech a výsledek - stejně to na i.e. nejde seřídit a pokud to dělá jen občas (což je fakt), tak to prý nemá cenu řešit. Seřídili mně TPS a dělá to furt. Svíčka nová, motor mně kontrolovali.

Chcípání - mně to chcípne občas při dojíždění ke křižovatce, když mám vymáčklou spojku a mírně brzdím.
Diagnostika mi hlásí chybu Tilt Sensoru (snímač převrácení motorky). Bohužel mi diagnostiku dělali v DMotu v Brně, kde o tom nic nevěděli, ale po telefonu mi chlapci z Prestige Moto řekli, kde ho najdu... No nenašel jsem ho tam. Podle nich, kdyby byl vadný snímač, tak by se nemělo dát ani nastartovat
Každopádně jsem zjistil, že po pádu motorky tomu snímači trvá cca 3-5 vteřin, než stopne pumpu. To by zhruba odpovídalo mému dojíždění ke křižovatce, kdy nedávám plyn a motor není v zátahu (netuším, jak přesně to hlídá převrácení a co všechno sleduje jednotka)??

Shrnuto a podtrženo, motorka jezdí normálně, občasné vystřelení do výfuku neřeším, do křižovatek nedojíždím přes spojku a je to v pohodě Akorát mě se*e blikající kontrolka.

Pozn:
Kdybys hledal Tilt Sensor, tak je (měl by být) pod sedlem, kousek nad baterkou. Pokud ho najdeš, tak mi ho prosím vyfoť, ať vím, co hledat. A zkontroluj jeho pozici. Měly by na něm být šipky ukazující směrem nahoru.

KubalLC8:
Máš pravdu,vím proč ji prodávali,přivezli ji totiž z It na kšeft a to bazar,kterej tady má opravdu dobrou pověst.. To,že si při zkušební jízdě motorka dvakrát odfrkne,
tak tomu bys ani ty pozornost nevěnoval a vnímat to člověk začne až při delším ježdění.
Motorka jinak jede pěkně,nevynechává atd.. Pokud by to byla jedna z tebou uváděných možností,očekával bych špatný chod motoru,vynechávání a podobně,samozřejmě můžu se
plést. Ale dík za reakci,když tě napadne něco dalšího,napiš.

D-D
Zajímavý.. Jinak nedělá mi to při brzdění motorem,ale když pak přidám v určitém režimu,takový pufnutí. Během týdne mrknu na ventily,dám svíčku a uvidím.
Jinak jsem objevil prasklej horní držák motoru (vibrace jsou svi...). Je to hliníková destička přišroubovaná k hlavě a nahoře k rámu,už mám vyrobenou novou.
Takže je taky možný,jak se motor zhoupnul,mohl výfuk přisávat ve spoji vzduch. Ale tomu moc nevěřím.
Chcípání jsem už vyřešil,zvednul jsem volnoběžný otáčky,maj bejt 1600,byly 1300-1400. Je to šroubek za vzducháčem a je k němu přístup jak k penězům.. Třeba ti to taky pomůže.
Senzor převrácení je hned nad baterkou,je to jediná součástka v "zavazadlovým prostoru",přidělanej dvěma šrouby a jdou do něj tři dráty,je na něm nápis UP (horní strana).