ve 25-ti letech si koupit R1150GS? Vždyť to je přibližovadlo pro důchodce. Kup si Trumpetu

asi zkusit oboje na živo, budou každá úplně jiná. Pro je Triumph jednoznačně cena, pěkná 1150GS je za neskutečný peníze

Majitelé BMW se rádi kasají výroky typu:"stejně všichni skončíme u brambory".Chceš být divnej nebo součást stáda? Za mě Angličan.

955ku mám a je to pohodovka.Zátah od spoda až nahoru,výkon dostačující i pro ježdění ve dvou.Bmw jsem měl možnost sedlat,ale za tygra bych to rozhodně neměnil

A Tiger 1050 by se ti nelíbil?

Taky bych bral radši 1050, ta 955 se mi ani trošku nelíbí...

Bafan21 píše: Taky bych bral radši 1050, ta 955 se mi ani trošku nelíbí...

to je dobře vědět

seikos píše: ve 25-ti letech si koupit R1150GS? Vždyť to je přibližovadlo pro důchodce. Kup si Trumpetu

ja si ho koupil ve 21....problém????

Anti píše: Majitelé BMW se rádi kasají výroky typu:"stejně všichni skončíme u brambory".Chceš být divnej nebo součást stáda? Za mě Angličan.

a mrdas taky cikánky abys nebyl ovce?

naprcccs píše: a mrdas taky cikánky abys nebyl ovce?

Na silnici je uz preGSovano, tak jestli jedna navic. Pokud clovek nechce cestovat pres pul sveta, tak mi ale tahle moda pripada spis usmevna. Stejne jako moda SUV v posledni dobe. Pak se vsichni stejne vlecou po silnici a pripadaj si jak na dakaru, kdyz vjedou na polnacku.

kodl77 píše: A Tiger 1050 by se ti nelíbil?

Jooo Triumph 1050 Tiger je fakt super Volba!
A super jízda

Zdravim,
no asi takle tiger 1050 je zajímavej ale když se podívám na 955 mám pocit že polňačku dá s přehledem, ale 1050 mi přijde jako vyšší kapota (doufám, že tím nikoho neurazím) prostě chtěl bych aby to bylo trošku "víc" enduro...

Pokud chceš víc enduro tak ta 955 nebo 1150.
Váha +- stejná, BMW lepší ovladatelnost v malé rychlosti díky nižšímu těžišti, 955 3 válcový motor bližší vlastnostmi B12. 955 je i o dost lacinější.
Řetěz vs. kardan bych neřešil.... koupil bych Scottoiler a o řetězu nevíš.
Projeď se na obou a budeš nejlíp vědět co ti sedne.

Naposledy editováno 04.09.2014 15:32:39

Ahoj, mám 955. Skoro 2m a 130kg :). Srovnat nemůžu, protože jsem na BMW nejel. Jenom jsem vedle nej parkoval, a velikostne nastejno. U brambory dela hodne ten masivni cumak, ale zbytek motorky je nastejno. Na tigerovi mam najezdeno cca 10K. A porád si nejak nemůžu zvyknout :). Zkusim to vysvetlit. Na dvouválu máš nějaký pěkný otáčky, ve kterejch se to motoru líbí. Pěknej zvuk, táhne tak akorát a tak. Tohle pásmo u tigra marně hledám. V klidu se sebere z 1500ot, výkon i v malejch otáčkách (když nejedes jako prase) stačí na předjetí v pohodě. Ale když se přehoupneš přes 4000, tak je z toho raketa, a zvuk taky v pohodě :).. Prostě se na tom dá jet i hodně svižně. (je to takovej vysavač. táhne pořád stejně). Vidím BMW, a rikám si.. bublibublibubli.. a u tigera si tohle neřeknes. ani bubli, ani bzzz.. :)) Zdvihy má jak afrika Tw. Akorát co teda, ve vyšších rychlostech (70+) ovladatelnost cajk, ale není to tak hravý. Když jedeš po rovince, a kličkuješ strana strana, takový to rychlý zatáčení, do toho se mu moc nechce. Od 70km/h +. Navíc s mladou jsme na 3000Km meli plne naložený spotřebu 5,5l. Což parada. Ochrana proti vetru malá. Na brambore asi lepsí. I když mám vetší plexi, stejne fouká a jet dýl 130km/h+ je otrava, musís se krčit. Místo pro nohy cajk, vejdu se v pohode. Mám zvednutý řidítka a posaz příjemnej. Odešel regulátor nabíjení (2000Kč). Náhradní díly bych řekl asi stejný jak u každý jiný mašiny.
Je to taková universální motka. Zdá se mi taková "sporotvnější" než bmw.
Ale chce se to svést na obou a podle toho...
Štastnou ruku!

1/Zkus to co Ti bude víc sedět
2/Brambora je pohodová do města i na cestování, je to motorka, ze které po 1100km slezu jako člověk. Zatáčka se dá projet pomalu, rychle a s BMW Kardan je taky +. Skůtr do města jsem prodal, byl zbytečný. Krouťák v nízkých otáčkách je příjemný.
Tiger - výkon je jen o trochu větší, a tříválec, to je fuj, HTP mě vyučilo, vyšší těžiště, ale jinakviz bod 1/
Stádo nestádo, vybral jsem co mi vyhovuje.

Naposledy editováno 09.09.2014 21:20:36

BobGS> Je fajn,že ti BMW sedlo,je hodně takových kterému tenhle stroj vyhovuje a gratuluju každému kdo našel motorku dle svých představ.Nicméně pohodovou motorku do města si představuju trochu jinak,ale hlavně srovnávat motor Triumpha s motorem HTP je fakt dost velký úlet

Anti píše: BobGS> Je fajn,že ti BMW sedlo,je hodně takových kterému tenhle stroj vyhovuje a gratuluju každému kdo našel motorku dle svých představ.Nicméně pohodovou motorku do města si představuju trochu jinak,ale hlavně srovnávat motor Triumpha s motorem HTP je fakt dost velký úlet

Taky jsem si to tak představoval, skutečnost je jiná. Proto jsem do města kupoval skůtr a pak jsem zjistil, že představa byla lichá, chce to zkušenost.
Tříválec jako tříválec, úlet je ho mít, byť je sebelíp vyvážený.