Zkušenosti budou stejné nehledě na motorku. Za mě super, alespoň co se Scottoileru týče :)

až se dostanu k tomu abych ho naplnil, tak mohu říct. Jen si dej pozor, aby byl dobře napojený podtlak a netáhlo to někde faleš. Mám ho také na Vtecu, již jsem to s ním koupil

já to nemám ale četl jsem o tom... zajimalo by mě jestli to k nečemuje ? a necáká z toho ten olej (sice to kape po kapičkách ale přřecejenom)

Necelá minuta hledání na googlu VFR Scottoiler

dohoja> Je to k tomu, aby si se nemusel starat o řetěz a déle ti vydržel. Olej z toho necáká, když máš dobře nastaveno.

Fidži_CZ> ano ano to mě napadlo ale je to rentabilní ? pravdou je, že jsem zde na m.cz četl spoustu témat týkajících se řetězů a našli se tu i tací, kteří ani neví, že řetěz mají natož aby se o něj starali a tvrdili, že jim to vydrží stejně dlouho jako těm co mažou.... já mažu sem tam za čas klasickým sprejem a sem tam začas to trochu opucuju hadrou

Jestli je to pro tebe rentabilní si rozmysli sám. Pokud ti jde jen o to, abys ušetřil prachy, tak asi ne.

Fidži_CZ> no a k čemu to teda potom je ?

dohoja> Je to k tomu,že chceš mazat automaticky nebo ručně,nevadí Ti investice která asi nebude smazána v horizontu 1roku atd atd atd....pročetl by jsem si odkaz výse...

je to třeba k tomu, abys nemusel řešit mazání řetězu, když motorka nemá hlavní stojan. V tom vidím výhodu. Nevýhoda podle mě pak je, že řetěz nebudeš tak často čistit. Já nad touhle věcičkou neuvažuju, protože máhlavní stojan a čištění a mazání je pak otázka několika minut. Taky si přitom zkontroluješ, v jakým je řetěz stavu. Nedávno došel klučina, co zjistil, že ztratil někde tu pojistku na řetězový spojce, kdoví, jak dlouho ji tam neměl, každopádně to byla časovaná bomba.

Čištění a mazání řetězu mě nebaví - resp. 1x za rok v rámci většího servisu to přetrpím. Namísto všeobecně známého Scottioileru, který používá podtlak ze sání, bych ovšem doporučil PD Oiler z ostrovního království - viz PD Oiler + test

V podstatě sežere jakýkoliv olej, dávkování není závislé na vizkozitě a teplotě oleje, snadno nastavitelný...

Na delší cesty, navíc když se jezdí v dešti, myslím k nezaplacení. Vysledoval jsem mj. samočistící schopnost takto mazaného řetězu - bordel se znečištěným olejem prostě odletí...

Naposledy editováno 25.08.2014 12:41:54

Jak uz bylo zmineno, problem take vidim v tom, ze clovek pak retez nema duvod kontrolovat. Pokud jde jen o absenci hlavniho stojanu, tak ja to resim timto:



Vycisteni a namazani je pak otazka peti minut a mam moznost alespon zkontrolovat pruves atd.. Je to skladny, tak to na delsi vylety vozim sebou (+ je to univerzalne pouzitelny).

Ja mam nainstalovany Cameleon oiler a zkusenost jen pozitivni. Zadni kolo je ciste, retez namazany a cisty, cokoliv se tam nalepi tak to odleti. Clovek nemusi na delsich cestach resit dest apod. Za me rozhodne doporucuji.

Fidži_CZ> cáka jak vsteklé když máš bílé kola ale za mě na něj nedám dopustit

Mám Scottoiler už 3 roky (Na Hornetu 600). A nemůžu si na nic stěžovat.

Zakoupeno z edice Louis (koukni na ceny na Louis.de) za asi 2300 kč (už nevím kolik přesně euro).
Kolem 300 kč stojí olej přímo od scottoileru :
modrý - je na nic , na řetězu moc nedrží (je určený do chladnějšího počasí)
červený - perfektní , drží na řetězu , moc nezasírá zadní kolo (hodně záleží na naštelování odkapávání oleje na řetěz), dá se použít i za chladnějšího počasí (stačí přidat na průtoku oleje)
Jedna lahev stačí tak na 10 000 km. Sprej je rozhodně dražší.
Taky to šetří řetězovku - nejezdíš na sucho.
Jinak je to o pohodlí. Já hodně cestuju za hranice a pokaždé jsem odkládal mazání řetězu na další den a pak zapoměl (spíš se nechtělo).
řetěz stačí čas od času (3x za sezonu) jen otřít hadrem. Protékáním oleje se řetěz pořád čistí , proto se nestane jako u spreje že se válečky sotva točí. (vždycky jdou lehce)

Abych to shrnul:

+
šetří řetězovku
šetří za sprej (za 300 sprej na 10 000 km neseženeš)
je to pohodlnější a nemusíš čistit řetěz

- trochu zasírá zadní kolo (ne nějak hrozně)
- počáteční investice 2000 za scootoiler mini https://www.louis.d...004391?list=12169874 ( ta se vrátí za sprej a řetězovku)
nebo za scotoiler normální asi 2300 https://www.louis.d...004387?list=12169874

naskýtá se otázka.....tak proč se to nemontuje sériově, když je to tak dokonalý?

Těžko říct: snížení ceny produktu, ušetření místa nebo hmotnosti , nejspíš je toho hodně

Taky by to stálo dost peněz (jako origo výhřevy heftů, štítky a vůbec veškeré origo doplňky)
Například rádio do auta které nemá cenu víc jak 1500 - stojí jako lepší výbava kolem 15 000.
Kámoš s Nissanem Navara nemá ani popelník.

já tady o tý vychytávce nikdy neuvažoval, tak nebudu dělat chytrýho... mám vždycky dost času tomu řetězu chvilku věnovat... když jsem měl MZ a chcal olej kolem řetězovýho kolečka, tak to ovšem fungovalo podobně ale dle mýho názoru je stejně účinější čistič v kombinaci s kartáčem, jak odstřikující olej.
Na druhou stranu takovej nějakej olej, co prostě jen maže a nemá v sobě ty těkavý složky může zároveň sloužit jako jakási ochrana... tak teď babo raď

Naposledy editováno 25.08.2014 20:08:59

Harry007 píše: naskýtá se otázka.....tak proč se to nemontuje sériově, když je to tak dokonalý?

Vono se toho sériově nemontuje hromada

Jo a mám Scottoiler elektronickej a už nic jinýho bych na mašinu nechtěl a peněz nelituju

Naposledy editováno 25.08.2014 20:16:16

Čus ,mám ho Scottoiler , a je to bomba věc neznám co je problém s řetězem .V Alpách pět dní pršelo , kámoši pořád sprejovali a já v pohodičce jsem věděl, že o řetěz je řádně postaráno .Mohu jen doporučit.

Nemám zkušenost, protože ho nemám a každý jak kdo má rád.
Jinak ke klasice.
Optická kontrola řetězu.
Trvá to pět minut.
Nikdy sem problém se řetězem neměl.
Za 300 namažeš nna 10000km.

richiv> tak to bych chtěl vidět???

Pivecek píše: Jak uz bylo zmineno, problem take vidim v tom, ze clovek pak retez nema duvod kontrolovat. Pokud jde jen o absenci hlavniho stojanu, tak ja to resim timto:



Vycisteni a namazani je pak otazka peti minut a mam moznost alespon zkontrolovat pruves atd.. Je to skladny, tak to na delsi vylety vozim sebou (+ je to univerzalne pouzitelny).

To je dobry..... Kdyby to nekdo objednaval do Prahy, tak se rad sabnu o postovny a klidne si pro to zajedu....

Mam na masine namontovano Tutoro oiler. Vyroba anglie. Anglani na to udelali nejaky patent. Nemusis nic vrtat do sani jako u Scootoilera a stoji to polovic. Kolo cisty, retez taky a pekne namazany. Pullitr oleje stoji 5 liber a mam ho uz druhou sezonu(cca15000) a porad tam zbyva vic nez pulka. Za mne muzu jen doporucit. Jo a kape to jen kdyz se rozjedes, na miste to nemaze. Koukni na Yotube tam toho je dost.

Já nic u scottoilera nevrtal. Je to přidělaný na podtlak u karburátoru. Odkapavání se vypne po zhasnutí motoru. (kape jedna kapka za minutu ,někdy i míň - záleží jak nastavíš). Mazání ovládá ten podtlak.

Já jsem také nic nevrtal. Koukl na web přímo do scottoilera a je tam hromada návodů na spoustu jiných moto, jak připojit vSystem.

Bordel na kole nemám - opravdu záleží, jak je to nastavené.

Když najedeš za rok 3-5000km, tak se to nevyplatí.

Proč jsem si to pořídil - v červnu jsem měl za letošek najeto 5500km
- jsem pedant a mám rad čistý řetěz a není mi lhostejný
- jsem línej a čistit řetěz každých 1000km mě ničí
- stále čistý a namazaný řetěz je velké +
- na delší trasy se nestaráš

I když mám Scottoilera, stále kontroluji řetěz!

Budwik píše: Těžko říct: snížení ceny produktu, ušetření místa nebo hmotnosti , nejspíš je toho hodně

Taky by to stálo dost peněz (jako origo výhřevy heftů, štítky a vůbec veškeré origo doplňky)
Například rádio do auta které nemá cenu víc jak 1500 - stojí jako lepší výbava kolem 15 000.
Kámoš s Nissanem Navara nemá ani popelník.

To je v pořádku s tím popelníkem ať si kuřáci doplatí a dal bych jim klidně 10000 Kč. navíc za popelník.

PEPAFJR> Já sem nekuřák a popelník potřebuju, neboť tam strkám drobáky na parkování. Kdybych měl připlácet za "mincopopelník", tak by mě asi jeblo

PEPAFJR píše: To je v pořádku s tím popelníkem ať si kuřáci doplatí a dal bych jim klidně 10000 Kč. navíc za popelník.

Nazor hodny idiota. Kurak to muze hazet ven, ale ze ostatni nemaj nadobu na mince/bordel atd....

PEPAFJR píše: To je v pořádku s tím popelníkem ať si kuřáci doplatí a dal bych jim klidně 10000 Kč. navíc za popelník.

stejně tak si člověk co si maže řetěz sám řekne ať za to ten línej kokot zaplatí kldině 50 000