Jasek> Zkus ginko biloba, to prej pomáhá

Jindřej píše: řekni mu to

Chybama se člověk učí... Chytrej cizíma, ten zbytek si na to musí přijít sám Ale třeba bude mít kliku

strakon píše: dakarista> Ten to má nějaký celý rozmrdaný Ok, utáhnu to na doraz a pak 7,5 ot. zpátky povolím a uvidím Nemám ten návod v češtině, tak tomu pochvu rozumím Ale je mi to divný, když jsem to dal přeložit, tak to píše: Standardní nastavení: otočným ukazatelem ve směru hodinových ručiček +7,5 otáčky z plně uzavřené polohy Ale když to dotáhnu na doraz, tak to budu povolovat a bude to proti směru hodinových ručiček tady je ten manuál, kdybyste mi ta to někdo mrknul, byl bych moc rád www.motorkari.cz/downloader.php

Hele, manuál k VTR SP2 taky uvádí, že otáčíš proti směru hod.ručiček k dorazu a potom otáčíš po směru hod ručiček o určité otáčky. Tedy ne z utažené, ale z povolené polohy.
Ale, když už se s tím budeš dělat, tak bych to rovnou nastavil na svoji váhu. Chce to pomocníka. Povolit vidli k dorazu, na bočáku vyvěsit do vzduchu přední kolo a změřit na kluzáku délku zdvihu. To je výchozí stav. Postavit moto lehce na obě kola a znovu změřit, o kolik cm/= %/ poklesla. Pak si na ni sednout s nohama na stupačkách a opět změřit. Toto měření už ti ukáže, o kolik % poklesla. Když to bude o víc, jak 30 %, utáhnout vidli o 2 otáčky a takhle postupovat, až se dostaneš na těch 30 %. Až to máš hotový, zaměříš se na nastavení odskoku. Určitě to štelování tam máš taky.
To samý zopakuješ se zadním centrálem.

FiZzeR píše: Jasek> Zkus ginko biloba, to prej pomáhá

Když jsem pracoval u strejce,tak jsem je jeden čas fasoval.....pak nademnou zlomil hůl

Fidous: osobne si myslim, ze je takhle potreba nastavit predpeti aby byl v poradku "free sag" nebo jak tomu nadavaj, proste o kolik si to sedne pod vahou motorky. pak kdyz si na to sedne pilot je to uz jen pro kontrolu, pokud to neni ok, tak to chce jinou pruzinu

Osobně to takhle dělám.
Váha motorky je první kontrolní veličina, váha s jezdcem druhá, ta důležitá veličina. Pokud má pružiny v pořádku, je tam prostor k nastavení. Těch 30 % je vždy s pilotem, teprve tehdy, pokud by už nebyl prostor k nastavení, uvažuje se o jiné tvrdosti pružin.

strakon> nn to byly celokarbonový x-cone

Jasek píše: Jindřej> řekni mu ať nám to řekne asi už jsem to slyšel,ale nevzpomínám si

šlo o to že mi Fizz doporučoval neinstalovat celokarbony na V2, čehož jsem nedbal a při první vyjížďce na jih mi už při zpáteční cestě chyběla čtvrtka laufu

Fidouš.> Týýý jo, to je na mě moc složitý To maličko přitvrdím oproti origo, vzhledem k tomu, že mám metrák a uvidím, nebudu se pouštět do nějakejch větších akcí A na tuty se to šteluje od povolené, bylo tam přesně těch 7,5 otáčky od povolené, co píšou v manuálu Pružiny by měly být cajk, má to málo najeto, kupovaná v s 5500Km, slovák najel rovných 10 tisíc

Jindřej> ty celokarbonový bych tam taky nedal, ale ty s těma nerezovýma přírubama bych tam klidně risknul, ono by to chvíli vydrželo, ale už je to jedno, budou G.P.R.

strakon> už jsme to možná i někde řešili. Ten xcone titan, jen s karbon zátkama zahořel kamarádovi i na fz1....
Já mám s gpr dobrou zkušenost, podlemě s tím neuděláš chybu

Jindřej> jj, a přímo na Xtra jsem je viděl a fakt paráda

strakon> jo tam tím designem asi pasují super

Už mi bez těch SPZ hrabe, dokonce tak, že jsem ujel asi 17 km na kole

strakon> já měl papíry na Tuono za týden. Tam u vás jsou nějací lenivý

dakarista> lemry líný to jsou, v pondělí tam na ně naběhnu

strakon píše: Už mi bez těch SPZ hrabe, dokonce tak, že jsem ujel asi 17 km na kole

Tak to je dobra depka, kdyz uz jezdis i na kole. A dokonce snad i dal nez na starym jesterovi

Franco82> no, ale nějakýho piváka jsem dal, byl jsem servanej jak pes

Naposledy editováno 14.07.2017 09:31:24

Franco82 píše: Tak to je dobra depka, kdyz uz jezdis i na kole. A dokonce snad i dal nez na starym jesterovi

nakonec zjistí že na kole zvládne dojet dál, než na motorce a konvertuje k cyklobuznám

Jindřej> to nehrozí, po návratu jsem ten křáp chtěl rozšlapat dal jsem se sousedem pár piv a panáků na uklidnění a už to bylo lepší

Naposledy editováno 14.07.2017 09:39:01

Jindřej píše:
nakonec zjistí že na kole zvládne dojet dál, než na motorce a konvertuje k cyklobuznám

No tohle ceka minimalne v ramci rekonvalescence letos me
Uz jsem psal do morini fabriky, jestli se jim tam nevali nejaky plonkovy corsaro se zlatym motorem, ze by mi ho poslali jako evangelistovi mm viry v CR. Ale nejak to presli bez reakce

strakon> z tebe musí mít sousedka radost. Souseda učí chlastat, jezdit na motorokách, bůhví co ještě za věci chudák pochytí

Franco82> tak si hlavně v rámci rekonvalescence nerozbij někde ještě hubu
Fakt jsi jim psal a neozvali se jo? To je docela smutný. Zrovna oni by měli být rádi za každýho fanouška a potenciálního kupce. A že zrovna ty sis nekoupil nějakej olítanej střep ale novou motorku....
Tak si počkáš na ZZ

Jindřej píše: Franco82> tak si hlavně v rámci rekonvalescence nerozbij někde ještě hubu
Fakt jsi jim psal a neozvali se jo? To je docela smutný. Zrovna oni by měli být rádi za každýho fanouška a potenciálního kupce. A že zrovna ty sis nekoupil nějakej olítanej střep ale novou motorku....
Tak si počkáš na ZZ

Psal, protoze jsem potreboval nejaky info o cene z r. 2012. Na to mi napodruhy odpovedel. Ale zminku o zoufalym motorkari co bude touzit po corsaru se zlatym motorem fakt presel. A to jsem to podporil smutny obrazkem, jak Corsaro skoncilo. No zpet do reality...

Pokud pominu ostatni prekazky, tak u ZZ je jedna zasadni - cena. Pres pul mice je fakt moc... Pak uz je veskera konkurence levnejsi a to o dost.

To je vážne škoda, kdyby alespoň trochu zájmu projevili....
Asi je čas prohlédnout se jinde. A až si koupíš novýho tuňáka, tak jim pošli fotku

Jindřej> No pro me bylo corsaro fakt srdcovka, ale s tou novou cenou je to ulet. Aspon pro moje soucasny konto, zatizeny hypotekou

No uvidi se, jestli skoncim jenom s naftovym mondeem nebo se oklepu ja i vsichni okolo a vratim se k jedny stope. Cukani rozhodne je a uvidim, jak se to bude vyvijet v case. Pristi rok si asi projedu nejaky testovacky (superduke, tuono) a nasledny pocit rozhodne, jestli to k zivotu potrebuju.

Franco82> nemá smysl to lámat přes koleno, buď to přijde, nebo ne. Ale myslím že jo. Po mojí ráně se to taky měnilo, říkla jsem si chvilku že už na to kašlu, pak že zase ne a po druhý operaci bych byl ochotnej podepsat vlastní krví, že už na to nevlezu. A o třičtvrtě roku později už jsem na tom zase lítal

Jindřej> Jo, někteří se nepoučej...

To je jen o první vyjížďku, pak už to bude honit jako dřív

Dával někdo spojkové lanko na Raptora z TLka ? Vím, že se to liší tím kolenem u páčky (vadí něčemu?) a délku jsem kdysi kdesi snad vyhrabal + - stejnou. Jeté raptoří nejsou, nové se nevyrábí a momentálně jsem měl už třetí dělané, které nevydrželo....