Tak jsem se rozhodl, že vyčistím svody...
Nahoře bylo 8 šroubů (šly velice lehce) a dole to drželo na 2 šroubech (ale ten jeden nešel dolů a byl na takovém trojúhelníku s dalšíma 2, tak jsem sundal ty... při nasazování zpět je tam ale málo místa a trvalo mi 15 minut je tam vrátit, těpic).







Někde se tu psalo, že ty měděné podložky u těch 8 šroubů se mají měnit (~60kč/kus)... no neměnil jsem a vypadají, že se přivařili k rámu.







Použil jsem Autosol Bluing Remover.
Čekal jsem, že to natřu, počkám 2 minuty jak bylo v návodě a pak setřu a bude to jako nové, ale to vůbec... to akorát odbarví... ale se rzí a různýma flekama to moc nic moc neudělá.
Je třeba to namazat a furt leštit a leštit a pak setřít hadrou... samotné čekání je k
ničemu.
Pak jsem vzal tu jejich leštící pastu a kotouč na vrtačku, což dodalo trochu lesku.

Teď je to dobré, ale ne dokonalé... tak nevím, jak se to dělá. Bruska?

















Ještě jsem nestartoval, ale doufám, že to pojede :)

Edit: Jede, motorka celá šťastná :D

Výsledek je zvláštním způsobem uspokojivý, ale nevím jestli se mi to chce někdy opakovat :D

Poznatek: Lambda sondu nesundávat, za prvé to nejde a za druhé tomu nerozumíš, odpoj kabel :)

CENA:
Autosol Bluing Remover 125ml za 400 Kč (použil jsem asi polovinu)
Metal Polish 75ml za 145 Kč (použil jsem tak 10%)
Kotouč na vrták 150 Kč

Tagy: Honda CB600 F Hornet 2007 2008 2009 2010 2011 svody demontáž, sundání svodů, autosol bluing remover, Metal Polish

Naposledy editováno 04.05.2014 20:56:42