Senik> hmmm koukám, dokonce píšou že je to krapítek agilnější než M3 E46 ...nevím co je CSL

WHTRDR> Trapas
selkie> No asi jim šlo o to, že M1 bylo úplně něco jinýho, než je teď 1M. Vem to buřt, ať si to pojmenovávaj jak chtěj, pro mě je stejně tom M5 E39

ŠaŠ píše: Já nevim, docela bych to teda brala.. biturbo, 250 kW v základu... a dá se to poladit mnohem víc Dřepí to na silnici jak přibitý, krásně se to ovládá.. Já bych jí brala

foukaný BMW neni BMW

ŠaŠ píše: Já nevim, docela bych to teda brala.. biturbo, 250 kW v základu... a dá se to poladit mnohem víc Dřepí to na silnici jak přibitý, krásně se to ovládá.. Já bych jí brala

co bys s tím dělala...ještě to biturbo...co to je?...co je vůbec turbo ?

Senik> jo, to souhlas..to je krasavec mě se líbí i e60, ale tam je špatně SMG, který se dost sype..ale zvuk tý V10 je něco neskutečnýho

selkie píše: foukaný BMW neni BMW

kecy v kleci...když foukat, tak je důležitý co a čím...v tom zastávám názor MB
jakkoli ani BMW ani MB nemusím

Naposledy editováno 15.05.2014 11:08:32

selkie píše: foukaný BMW neni BMW

co člověk to názor... Já jsem prostě unešená z kamarádovýho 335i.. základ 306 koní, on má 550.. neskutečná síla

t_freedom píše: co bys s tím dělala...ještě to biturbo...co to je?...co je vůbec turbo ?

A co je to "bi"?

Furt hlasuju pro Démona, ale to mi nikdo neodpoví, jestli vyhrál

selkie> M5 E60 se dělala pro Evropu i s manuálem
t_freedom> Když foukat, tak kompresorem a minimálně V8

koně jsou na nic...důležitější je krouťák...

Senik> benzín...jednoznačně...

apropos' viděl si co umí Ford dostat z řadový šestky ?

Naposledy editováno 15.05.2014 11:10:48

ŠaŠ> hele ty tu neodbočuj ...a sypej opdovědi jak zajíce z rukávu

- kdo to byl
- co je bi a turbo
- a kdy kdy kdy

t_freedom píše: kecy v kleci...když foukat, tak je důležitý co a čím...v tom zastávám názor MB
jakkoli ani BMW ani MB nemusím

když MB, tak AMG...

selkie> mě šlo o koncept ...benzín - fukar, sazomet-turbo

t_freedom> nafta patří do traktoru a do kamen s fordem si nejsem jist, ale vim, co dokázal Cosworth třeba v Sieře nebo RS200 se čtyřválcem :D

Senik píše: selkie> M5 E60 se dělala pro Evropu i s manuálem
t_freedom> Když foukat, tak kompresorem a minimálně V8

a je to vůbec sehnatelný? co jsem našel, tak samá SMG

Já z domu utíkám do práce a z autařského fóra sem, že nebudu muset číst o autech..a prásk..
Děcka, je tu ještě někde nějaký zábavný topic? Se přestěhuji

Senik píše: t_freedom> nafta patří do traktoru a do kamen s fordem si nejsem jist, ale vim, co dokázal Cosworth třeba v Sieře nebo RS200 se čtyřválcem :D

Cosworth v sieřře je moc pěkný svezení

Senik> to jsou zase jen kecy ...ano v případě závodní dráhy...ano.
Ale pro běžný ježdění je prostě V2(600ccm) vždycky líp použitelná než L4(600ccm)...už jen z pohledu dosažitelnosti krouťáku. Když nechceš závodit a lovit setiny, ale potřebuješ svižně jet a mít dost krouťáku vždy po ruce je ideální řešení fouknutej sazomet, kterej má 420-450Nm v 1700rpm při 2,5l objemu a spotřeby max do 7l.

Naposledy editováno 15.05.2014 11:19:27

t_freedom> tak MG fouká i benzíny turbem..dneska už všichni foukaj

ŠaŠ> Ty vole od tebe ruce pryč

anii píše: Já z domu utíkám do práce a z autařského fóra sem, že nebudu muset číst o autech..a prásk..
Děcka, je tu ještě někde nějaký zábavný topic? Se přestěhuji

můžeš jít za koleno nadávat Bramborkingovi

selkie> sorry, my bad, bylo to pro severní ameriku a ne evropu. Já měl zafixováno, že ti pitomci z ameriky by to se spojkou nezvládli

selkie> jo dnes už jo... kompresor je dost nákladnej na údržbu...ale při dnešní výdrži turb a jejich ceně tě to vlastně vyjde skoro na stejno ...

pjvoky píše: ŠaŠ> Ty vole od tebe ruce pryč

ježiš jak si na to přišel ???

kubacech píše: můžeš jít za koleno nadávat Bramborkingovi

ale dyť ten už vyměk, ne?

ŠaŠ>Dvojka mi nestačí ani na víkend

Ty vole od tebe ruce pryč

Senik> aha..takže hodně veliká haluz, kdyby se to dostalo sem njn..klasika a pak, že v Americe neni líp

t_freedom> no, nejkrásnější na tom je, že jsou Ti schopný říct, že turbo a automatická převodovka jsou spotřebák smutný jsem byl