Piwell píše: Tady bych hledal chybu jinde než u výrobce bot ...

malinko delší roura aje po problému,možná tam už taky nemá žádnou vatu ale to by se muselo kuchat.

To je mazec, napred vyhodit hromadu penez za zbytecnej ladak kterej nejen kurvi sluch :) a casto i prubeh vykonu, a nakonec si s nim jeste upalit botu ....

Takže na motorce sem jezdil celou minulou sezonu stejnym vejfukem jen sem mel jiný boty co byli ze zadu neposkozeny!byli to diadora extreme air!k ladaku mam i bmc filtr a i power comander III a je to odladeno takže zadnej propad vykonu a prez zimu se kontroloval motor a i ta vata ve vyfuku. A kdyby to byl jen kus podrážky tak to netěšil jedna se o přímo o botu

Naposledy editováno 03.04.2014 01:06:16

yaplesk píše: Takže na motorce sem jezdil celou minulou sezonu stejnym vejfukem jen sem mel jiný boty co byli ze zadu neposkozeny!byli to diadora extreme air!k ladaku mam i bmc filtr a i power comander III a je to odladeno takže zadnej propad vykonu a prez zimu se kontroloval motor a i ta vata ve vyfuku. A kdyby to byl jen kus podrážky tak to netěšil jedna se o přímo o botu

Hele to je fuk, sem si rejpnul. Kazdopadne od pohledu pokud zacnes jezdit tak jak mas (nohu na stupacce na spicku) tak proste cpes podpatek primo pred vejfuk. Bud si zacal v novych botach taky poradne jezdit, a nebo byli ty predtim z azbestu

Nejlepší bude, když ten plast opálíš úplně. Vypadá to, že té bílé kůži pod tím se nic nestalo.

Vždyt máš ještě opatlanou koncovku výfuku ad boty Tohle ti asi nikdo nevyreklamuje

Že ty na té mašině lítáš, jako by ti hořelo za patama?

ano na vejfuku je bila stopa od boty , ale tetka me napadlo jestli to není i trochu zadni gumou včera sem si tam dal na zkousku 180/60 a ze tem zadek je vejs a stupačky jakoby stejne.styl jezdeni mam stejnej porad takovej divnej a boty mam tetka o 2 cisla mensi takze tamty museli bejt primo nad výfukem když jezdim na spickach , tetka jdu do garaze kouknu jak moc se da vejfuk pootocit a něco zkusim vymyslet

dekuju za rady

E : ta guma je vlastně blbost nohou se ne nedotku o vejfuku ale je to Tim Jak klopim tak mam špičku na kraji stupačky a vytočenou tak je pata nad tim vyfuke
.Zkusím par úprav a uvidíme jak to dopadne

Naposledy editováno 03.04.2014 15:38:24

ty vole, některý lidi se bez rady na internetu snad nedokážou ani vysrat...

rybíz5 píše: Vždyt máš ještě opatlanou koncovku výfuku ad boty Tohle ti asi nikdo nevyreklamuje

fakt hezký tuning boty.. akorát není cool ale trochu teplejší. Škoda té boty.

Na své motorce mám kryt výfuku, aby se člověk botou nedotkl. Jediné řešení podle mě

Hans_V_strom píše: fakt hezký tuning boty.. akorát není cool ale trochu teplejší. Škoda té boty.

Na své motorce mám kryt výfuku, aby se člověk botou nedotkl. Jediné řešení podle mě

A já to vychytal úplně.Abych si nespálil škrpál tak mám výfuk pod sedlem

rybíz5 píše: A já to vychytal úplně.Abych si nespálil škrpál tak mám výfuk pod sedlem

no, nejenom že to zrovna dvakrát dobře nevypadá, ale navíc nevidim osvětlení značky...

yebat píše: no, nejenom že to zrovna dvakrát dobře nevypadá, ale navíc nevidim osvětlení značky...

Mu osvetlujou plameny z vejfucku

To jsem teda zvědavej co vymyslíš

rybíz5 píše: A já to vychytal úplně.Abych si nespálil škrpál tak mám výfuk pod sedlem

ani odrazku

hmm co resis? vyrabi se i s podsvetlenim. a pokud by to byl problem tak se delaji aji kovove.





Naposledy editováno 04.04.2014 01:35:11

Za litr ty boty vemu

Krawatasakin> On souhlasi, ale posles prachy predem, ty zlodeji ******nej

Chapadlo píše: Krawatasakin> On souhlasi, ale posles prachy predem, ty zlodeji ******nej

s tím ***dem raději žádný obchod

Ty vole,takový krásný boty ,jěště že mám výfuky pod sedlem a jinak ten výfuk ala M-styl nebo kdo to dělá,je zahnutej moc nahoru,buďto ho pouprav že ho natočís směrem dolů,nebo tam dej akrap,yoshi ten klasickej tvar v pravém! carbonu a máš po problému

Supertech R jsou jedny z nejlepších závodních bot, který se dají koupit. Ten černej přišroubovanej plastovej chránič se dá vyměnit za magnesiovej.

Zdar, ja si koupil tenkrat sidi vortice s lakovanou spickou za 11 tis. Po peti jizdach na suzuki gsxr600 k8 jsem si vsiml seskvarene spicky vcetne slideru. S reklamaci me poslali do hajzlu. Masina byla v originale.. U tebe je alespon jasny, co to zpusobuje..

Mlsoun13 píše: si s laďákem domachroval co borec nakonec, palec dolů zlatá sériovka.

tohle je dost trapnej a ubohej koment, promiň.
jinaka k tematu, každá bota to schytá u laufu, kup si požárnicky boty..

Když nejde lauf otočit, tak z kousku nerezu udělat deflektor na odclonění směru spalin.

Každý výfuk dělá halt něco jiného, některý hřeje pr¤el, můj taví satel tašky a Tvůj taví boty, takový je život, rusáci by řekli: "vót těchnika".

Myslím udělat "stříšku" z tenkého nerez plechu pohledově z horní strany která by byla z poloviny nad touhle koncovkou a polovinou by měla přesah. A chytit to na dva šrouby, přes distance. Zhora čočková hlava, nebo pěkný zapoušťáky a ze zdola na "slepý matky", a když si s tím někdo dá trochu pečlivé práce (natvarovat sféricky podle téhle koncovky + vybrousit a vyleštit), tak by to ani nemuselo vypadat jak dobastlovaný... (a třeba by to přidalo i výkon jednoho osla na brzdě)

Edit: Poznámka - a navíc by Ti na zaparkovaný machně nepršelo do výfuku...

Naposledy editováno 05.04.2014 16:56:20

boty sou pecka to jo a ten magneziovej chranic nic nevyresi mozna kdyby nemel ty dirky aby horkej vzduch nesel i na botu . vejfuk je jardine a vypada jinak nez ty M-style trochu sem ho pootocil vic nez sem myslel ze pujde . tak to vyzkousim co to udela jinak budu upravovat vejfuk .

E : az tetka sem si vsimnul ze ty magnezium chranice sou plny :) tim by se i hodne vyresilo + trochu pootocenej vejfuk a mohlo by bejt po problemu

Naposledy editováno 05.04.2014 19:32:38

yaplesk> případně zkus přes ten chránič potom dát kousek izolačky a uvidíš, jestli se to ještě hřeje