Ahoj všem!
Pořídil jsem v zimě Ducati 1098S a po najetí prvních cca 500 km řeším problém. Při akceleraci při plném plynu od zhruba 5000 otáček motor zacuká a pokračuje v cukání až do přeřazení. Takhle se to objevuje třeba 5 km v kuse, pak projedu řekněme nějakým městem, kde používám jiné otáčky (změním prostě styl jízdy) a po vyjetí z města se to neobjevuje - začne zase až po určité době.
Benzin používám od jedný benzinky a leju ho do všech strojů co doma mám, ten bych vyloučil (natural 95 Optimal). Svíčky jsem měnil v zimě a použil jsem předepsané NGK MAR10A-J, tak věřím, že jsou v pořádku. Motorka má výfuky Zard, orig. svody s přívěrou (tu jsem zkoušel seřídit, ale bez efektu, což jsem očekával - nemyslím si, že by přívěra mělo co dočinění s cukáním motoru), vzduchový filtr KN (měněn při zimním servisu). Pokud vím, motor nemá nikterak laděný software, ani jsem nenalelz žádnou přídavnou jednotku (Power Commander, apod.). Kontrolka řízení motoru nesvítí - rozsvítí se pouze na okamžik po zapnutí klíčku, tak jak má.
Jediný nedostak, který jsem zatím zjistil a neřešil je mizerné ohřívání motoru - vodu neohřeju dle ukazatele na víc jak 60°C. Dle zatížení a stylu jízdy kolísá mezi 52°C a 60°C. Tam bude nejspíš problém v termostatu. To ale nemuže souviset s vynecháváním motoru, nicméně řešit to určitě budu.
Tak kdo to dočetl až sem, budu rád, jestli mi zkusíte poradit. Obzvláště Ducatisté, kteří podobný problém řešili. Někde jsem četl, že občas zazlobí cívka na horizontálním válci, ale než to budu zkoušet řešit, vyslechnu si rád názory někoho jiného. Projev toho cukání mi přijde jakoby vynechával zápal na jednom z válců, čili možné to je...