Jestli začínáš, nech tam sérii a neřeš to

Já jsem zatím vždycky jezdil 15 na kolečku ; 46 na rozetě. V Brně pohoda. Na Slováči by to chtělo delší - od půlky cílovky bliká přeřazení. Proto bych tam právě nechal na začátek sérii a hotové.

Když se ti budou časem zdát moc dlouhý, tak to můžeš řešit.

Rozdíl mezi ne-ideálníma a ideálníma převodama může být prý tak vteřina na kolo. No, já osobně si myslím, že pokud vyloženě nenarazíš na šestku na omezovač, tak to víc jak půl vteřiny neudělá. A sám musíš zhodnotit, jestil budeš jezdit takový časy, aby ti stálo za to kvůli půl vteřině nějak laborovat.

Podobný román bych mohl napsat o laděným výfuku a jinejch zbytečnostech Ale v tomto směru nemám co mluvit - sám jsem si ho taky koupil Dneska bych ho asi směle vyměnil za 8 zadních gum

díky za radu, ale ja som nenapísal, že som začínajúci jazdec 4 roky som jazdil motardy závodne, a rozhodol som sa prejsť na okruh, a keďže idem kupovať novú reťazou sadu, a najčastejšie budem chodiť do Brna, príde mi úplná hlúposť dávať tam sériový prevod

No, že začínáš jsem vyvodil z toho, že nemáš vyzkoušený, jaký převody ti vyhovujou a musíš se na to ptát

Počítám, že na okruhu na tom budeš asi jako já na enduru. Je to trochu něco jinýho. I když rychlost asi z motardu máš.

tak R6-tku mám 3 mesiace, takže vyskúšanú ju moc nemám no ako som už písal, keďže idem kupovať novú sadu, chcem to mať prichystané aj na nejaké závody neskôr na tom 15/46 máš na cieľovke v Brne vytočený šiesty kvalt, alebo mám dať dozadu o kúsok väčšiu rozetu? díky

Na konci cílovky v Brně mám šestku tak do půlky. Ale jestli tam dáš ještě větší rozetu, tak na Slováč nebo Most to bude asi úplně nepoužitelný. Hlavně na ten Slováč - tam už jsou i ty moje kvalty hodně krátký.

Letos budu zkoušet 45 zubů na rozetě mám pocit, že by to mohlo být lepší úplně všude.

Ono to není jenom o tom vytočit poslední kvalt na cílovce. Převody se mnohem víc řeší v těch ostatních částech okruhu. Třeba si myslím, že díky delším kvaltům, bych mohl jezdit esíčko v mostě (první dvě zatáčky) na jedničku. Teď mám dvojku podtočenou a jednička je s těmato převodama zase rozmotaná až moc.

Nebo třeba v Brně ve výjezdu ze Schvontzovky by se mi hodil delší kvalt - protože když se mi tam povede výjezd, tak tam mám trojku v omezovači a čtyřka se nevyplatí řadit (ztratíš víc času řazením nahoru a dolu než ušetříš zařazením čtyčřky asi tak na vteřinu).

Pak je taky potřeba myslet na to, že nemůžeš dát o víc než jeden zub jinou rozetu na stejně dlouhej řetěz - pak musíš o to stejný zmenšit / zvetšit kolečko jinak už nenapneš řetěz.

vďaka za odpoveď pozeral som práve svoj prevod a teraz tam mám 15/48
tak tam kúpim taký istý, na Brno to bude ideál... sériový prevod je aký, nevieš?