Dave81 píše: ještě došetři na ten N-COM B4 - dokud jsem ho neměl, myslel jsem, že je to blbost :)

No ten mi tam hned cpali taky - ale kluci maj F5 a podle prodavače to nespolupracuje , tak nevím...Německy zase tak dobře neumím...

Spigr píše: No ten mi tam hned cpali taky - ale kluci maj F5 a podle prodavače to nespolupracuje , tak nevím...Německy zase tak dobře neumím...

B4 (poslední verze b4 plus) spolupracuje i s ostatníma značkama.
info

Dave81 píše: B4 (poslední verze b4 plus) spolupracuje i s ostatníma značkama.
info

Tak to je mazec , u Louise nám dneska tvrdily , že to s F5 nekomunikuje...Dík za info , škoda že jsem to nevěděl dřív...

zmulin píše: Třeba ten,že musí jít sundat i zavřená,jinak nedostane homologaci,protože by se otvírací mechanismus mohl při nehodě pravděpodobně zablokovat?

Jses si tim tvrzenim uplne 100% jistej?

JR..> ne,ale připadá mi to logický

Ahoj moje zkušenost je, že mám výklopku od Cabergu, jsem spokojený s výhledem, má i tmavé plexi vnitřní proti slunci, jde super vyklápět a výhled a ventilace super.Ale nad 130 km/h hrůza,už bych si ji nikdy nekoupil.Ale nejlepší možnost je si ji vyzkoušet za jízdy.Ale když jsem ji kupoval,tak mi to žádný prodejce nenabídnul ani po zeptání.Osobně si letos pořídím klasiku integrálku.Ale každý má svůj názor.Pravda je,že je bomba si při jízdě ve městě otevřít blembák a vyvětrat se,nebo dát cigáro

JR.. píše: Jses si tim tvrzenim uplne 100% jistej?

nesmysl, mele hlouposti

A tu stejnou vyhradu jako mam proti vyklapeckam mam i proti "vnitrnimu plexi"
mel jsem ho, je to prijemny, ale zase z logiky veci bude ta prilba s vnitrnim plexi budto tezsi, nebo v miste zasouvani toho plexi min odolna...

a k tomu, ze si muzu dat na svetlech cigaro... ja, kdyz mam prilbu tak jezdim... nestojim na svetlech ve meste, neni mi horko proste jezdim

Spigr píše: Tak to je mazec , u Louise nám dneska tvrdily , že to s F5 nekomunikuje...Dík za info , škoda že jsem to nevěděl dřív...

To můžeš přece kdykoli koupit, ono by to stejně asi chtělo nejdřív vyzkoušet, jedna věc je "letákovej blábol" a druhá věc je realita. Tzn. vzít kámoše s F5 do obchodu, zkusit spojení a potom případně koupit. Poslední verze F5 by už taky měla být "univerzální".

http://www.smf.org/s.../M2015FinalFinal.pdf

zmulin píše: http://www.smf.org/standards/m/2015/M2015FinalFinal.pdf

a budes i citovat, kde to tam pisou?

Ahoj; nějaký hodnocení ještě např. tady.

MedWed píše: a budes i citovat, kde to tam pisou?

Co chceš všechno citovat?Hned na straně 3 a 4 se píše,že musej klapačky splňovat všechno co integrály a navíc se nesměj při nárazu např. otevřít o čemž je další zmínka na str. 9.
Na str. 12 se zmiňujou,že nesmí bejt podbradník přidělanej napevno...kuli čemu asi
a na str.43 píšou jestli sem si to dobře přeložil,že při bezvědomí oběti musí bejt helma odstranitelná bez práce s jakejmakoli přezkama,nebo mechanismama.Pouze při použití nůžek,nebo šroubováku a to do 30ti sekund

Pro rozšíření obzoru to můžu ještě doplnit o to,že helmu by měli sundávat dva,kdy jeden fixuje krk a druhej to "tahá" dolu.

O horší bezpečnosti integrály se stínítkem si myslim jen to,že ty helmy maj materiálově uplně stejně silnou skořepinu,jen maj větší skelet,aby se tam vešlo to plexi navíc s čimž se samozřejmě mimojiný veze ta vyšší hmotnost.

Já osobně jezdim v Bell M4R Carbon Indy.Taky sem přemejšlel nad váhou,tloušťkou plexi(než sem pro ní šel,tak mi na kole málem vyrazilo auto šutrem voko.Eštěže sem měl aspoň sluneční brejle),kdy bell používá o dost masivnější plégo než konkurence,ale dneska bych se asi nějakýho Evoline,C3,Neotecu,nebo tý Nolanky tolik už nebál.

zmulin> mno, jestli treba tohle ( Effective headgear must be removable. Paramedics
and other emergency
personnel must be able to quickly remove headgear f
rom accident victims in order to
check for vital signs and to perform emergency proc
edures. The Foundation has
devised tests and criteria for helmet removability.)
vidis jako podporu toho, ze vyklapecku sundas i neotevrenou, tak se asi nemame o cem bavit

ohledem vahy se ale shodujeme

o ohledem rozsirenych obzoru... dekuji, ale uz jsem par hodin zakladu prvni pomoci zazil... a par i vedl.

/edit
jinak ta Bellina je bezesporu dobra helma... (na vyklapecku) :D

Naposledy editováno 21.02.2014 14:45:05

http://sharp.direct....9&discontinued=1
tady je hodnocení přileb

teď koukám že už to tu je, tak pardon

M2015 – Effective October 1, 2014, Page 43 of 44
E7. Face Shield Penetration Test
If a face shield is provided with a full face helmet, this face shield shall be
tested for penetration resistance in the following manner:
The face shield shall be tested on the appropriate helmet, correctly deployed
across the facial opening and under laboratory ambient conditions. A soft lead pellet
weighing 1 ±0.1 g with a diameter of 5.5 ±0.1 mm and traveling at a velocity of 500
±20 km per hour shall strike the face shield normal to the surface. The face shield
shall be tested in at least three different locations: the center line and 80 ±5 mm to
either side of the center line. The pellet must not penetrate to the interior of the
helmet.
E8. Removability
The helmet removability test determines whether the helmet can be removed
from an unconscious victim without resorting to any buckles, clasps or other
mechanisms which may be rendered non-functional by impact stresses. The helmet is
placed on the largest appropriate complete ISO head form with all the closures and
retention systems engaged. A technician must remove the helmet from the head form
using simple, common hand tools but without accessing any of the helmet
mechanisms.
The hand tools for this test are limited to shears, simple edged tools and flat
bladed screw drivers. The operation must not require more than thirty seconds.

Myslel sem tohle a zmínka už na prvních stránkách,že se musí chovat jako integrála + musí mít navíc řádně zabezpečenou bradovou část při nárazu každýmu normálnímu člověku napoví,že jako integrála znamená i možnost jako integrálu sundat.
Jestli ne,tak najdi taky něco ty,co tvou teorii podpoří kromě výkřiků o první pomoci.
O proškolenosti naší lékařský si každopádně myslim svý...

Svojí helmu sem napsal jen aby bylo vidět,že nejsem majitel klapačky s potřebou si jí obhájit stůj co stůj

Lubos92 píše: Ahoj; nějaký hodnocení ještě např. tady.

mě tam dost zaráží ty 3 hvězdy u C3..... Přitom Schuberth se prsí hlavně extrémní bezpečností svých přileb....
Zatímco 5 hvězd má spoustu modelů třeba od Cabergu.... (oproti C3 tak pětinová cenovka)

zmulin> mej svou pravdu... pak je asi 90% vyklapecek neatestovatelnejch :D ale rozhodne mas pravdu

Ja jsem svuj nazor podlozil argumentem, ze jsem mel nekolik klapacek, ktere proste nesly sundat zavrene. Poznamka pro vseznalky - byly homologovane - asi uplatek :D

A prvni pomoc jsi sem zavedl Ty drahy priteli...

tohle je presne duvod, proc jsem na zacatku vubec nechtel psat, ze vyklapecka nemusi byt dobrej napad

/edit
mimochodem v Tebou uvedenym textu nikde neni vyslovne napsano, ze se neotevre. Je tam, ze ma byt oteviratelna bez pouziti zamku beznymi nastroji - coz treba pro me znamena vysroubovat srouby - cepy na kterych se vyklapecka otevira.

Asi na to kazdej koukame po svym

Naposledy editováno 21.02.2014 15:55:23

MedWed> asi na to každej jinak koukáme.Já si k integrále chci klapačku stejně koupit,tak sem si rovnou udělal průzkum ve svým okolí u majitelů s tim sundáváním,když už se tu dohadujem.C3 pro-jde a bolí,Nolan N3-to samý,Evoline-jde v pohodě,LS2 nevim jaká-jde blbě.Ještě mi jeden kámoš ozkouší co Caberg,ale je fakt,že to většinu majitelů ani nenapadne zkoušet,páč to otevřený jde prostě líp.
Každopádně je na druhou stranu fakt,že když už bych s klapačkou absolvoval takovou mrdu do hlavy,že by se to zavírání zablokovalo,tak už mi bude asi všechno jedno...
První pomoc sem zaved v souvislosti s homologací.Já si třeba nešikovnej nepřipadam,ale nejsem si jistej,že bych do 30ti vteřin nějakou helmu rozebral,ale budiž.

homologace:Na našem trhu je spousta výrobků,který proklouzly a pak se stahovaly.

Naposledy editováno 21.02.2014 16:16:27

Když se tedy vše testuje,tak jak tohle mohlo dostat homologaci? jak to taky s pantama může dopadnout

zmulin> mno, popravde, do faze "jde sundat blbe" jsem se se svejma nikdy nedostal... o usi prijit nechci

no ono taky nemas rozebirat tu prilbu Ty jako poskozenej, ale nejakej zachrance... ale tech 30 vterin taky neverim ani sobe ( u neznamy prilby)

tak at dobre nakoupis :)

zmulin> Kdyz ty helmy jdou sundat a boli to, tak uz je asi zapotrebi nejaka slusna sila. Myslis, ze to je uplne dobry pro cloveka, kterej lezi na zemi a ma po nehode poskozenou krcni pater?

Dave81 píše: mě tam dost zaráží ty 3 hvězdy u C3..... Přitom Schuberth se prsí hlavně extrémní bezpečností svých přileb....
Zatímco 5 hvězd má spoustu modelů třeba od Cabergu.... (oproti C3 tak pětinová cenovka)

...to je to čemu taky docela nerozumím a dělám si na celej Sharp test svůj obrázek

Ve Vrbovce, u suzuki, si můžeš helmu půjčit a asi dvě hodiny si jezdit, což je super

JR..> Já ze začátku integrálu taky dost cejtil.Vono to spíš znamenalo,že tě to vytahá za uši a ne že ti to láme krk přeci

mili001 píše: Ve Vrbovce, u suzuki, si můžeš helmu půjčit a asi dvě hodiny si jezdit, což je super

V Bonmotu myslím taky

banda1250 píše: ...to je to čemu taky docela nerozumím a dělám si na celej Sharp test svůj obrázek

To já si dělám v tomto případě obrázek o C3 a považuju ji z hlediska bezpečnosti za průměrnou přilbu. Stejně jako Sharp test dopadlo i testování tlumení nárazu TÜV, ve kterém byla C3 pouze průměrná, z TÜV mimochodem čerpal i časopis Motocykl při jeho testu vyklápěček v jednom z loňských čísel. Třeba Caberg (myslím, že to byl Duke) v něm byl jedinou přilbou, u které se po nárazu nedala otevřít bradová část...

Cova> no dyť to je to,co mě právě překvapuje

MedWed> s tím cigárem to byl fór