Nad čím jako přemýšlíš? J.

18ka určitě víc žere než 13ka - jak benzín, tak gumy - to je jediný její mínus. Ale za to svezení to dle mě rozhodně stojí (ale já nejsem ty) - jestli máš no to koule a nějakou kačku navíc na benzín. Takže záleží jen na tobě na co se cítíš - někomu může na jeho kochací jízdu bohatě stačit 13ka (protože to rozhodně neni špatná mašina), jinej bude mít hubu od ucha k uchu ze zátahu 18ky (je to fakt jinej level). Je to prostě od vkusu jednoho každýho soudruha. Ovšem za mě musim říct, že na začátek bez zkušeností neni 18ka to pravý ořechový. Sice sem na ní znovuzačal po víc než 20ti letech, ale otevřeně přiznávám, že sem se ze začátku hodně natrápil. Váha neni malá a záběr motoru je pořádnej - pro začátečníka nepohodlná a dost nebezpečná kombinace. Teď už sem jen šťastnej majitel a jsem rád, že jsem to zvlád bez mezistupínků, ale nemyslim si, že je to zrovna snadná a rozumná cesta - určitě je lepší získat zkušenosti na něčem lehčím, ovladatelnějším a uživatelsky přívětivějším.
A otázka na dovozce je mimo mísu - obě už se pár let nevyrábí a 18ka se do Čech (Evropy) ofiko dovážela jen hodně krátce, 13ka o něco dýl - takže jedině bazar, inzerce, nebo dovoz ojetiny ze Států.

Já bych volil VTX 1800. Objem je objem, však víme. Ale je to na tobě, jak bylo psáno výše, má to své + i -. Přeji šťastnou ruku při výběru.

Zdravím
U vtx mě právě zájímalo jízní vlastnosti,ovladatelnost a spotřeba.Jinak jsou to krásné choppery ale na žádném jsem nejel,tak nevím.Dříve jsem jezdil DR 6OO, GR 750,FZR 1000 potom 12 let pauza a ted 2 roky Beta 450 rr.Ale stejně mě to pořát tahá na cestu , takže chci se jen sem tam vozit.

Moc díky za odpovědi.

ja 1800 mel a objel sem na tom pul evropy... naprosta pohoda motorka... vykon jak temelin, pohodlna atd... nema chybu.. nebyl bych se toho... a tezka az zas tak moc neni... ale nastesti jsem ji nezvedal

VTX je cruiser, ne chopper. Jestli už máš něco naježdíno a neni ti líto nějaký kačky navíc za gumy a benzín, tak v tom případě rozhodně 1800! To poježděníčko za to určitě stojí! Co se týče spotřeby - 18ka je žravější hlavně kvůli tomu, že se nejspíš staneš závislákem na pravým heftu - prostě když cítíš, jak ten mastodont dokáže akcelerovat tak ti to nedá. Sedíš na tom jak na záchodový míse a máš pocit, že najednou jí zezadu nakopnou rakety... Takže se dá jezdit i za něco kolem 6ti, ale i 12ti litrů - je to jen o pravý ruce. Ovladatelnost za jízdy je úplně v pohodě, jen prostě fyzika je fyzika - do zatáčky posíláš bezmála půl tuny na dlouhým rozvoru a tomu musíš přizpůsobit jízdní styl - ale pokud se ti zalíbí ten pocit, že ovládáš pořádný železo, tak budeš maximálně spokojenej. Podle mě je to srdcovka, musí tě lákat jezdit na mašině tohodle stylu (cruiser = křižník se tomu říká oprávněně) a pak je to jedna z nejlepších mašin týhle kategorie. Pokud se pro ní rozhodneš, tak věřím, že budeš spokojenej!

Volil byxh VTX 1800 ale jen z jediného důvodu, u VTX 1300 se ten karbec nějak moc nepovedl.

Katana> čao - stím karbecem u(vtx 1300)co se nepovedlo? a je to u všech ročníků?

Katana píše: Volil byxh VTX 1800 ale jen z jediného důvodu, u VTX 1300 se ten karbec nějak moc nepovedl.

karbec se nepovedl proto, ze ho tam vubec dali ... 1800 je strikacka... s tim karbecem se na to davaj blbe i ladaky atd...

čao,a chlapi verze vtx 1800 N ,se dělala jen pro USA a EVROPU ne?

čuf píše: čao,a chlapi verze vtx 1800 N ,se dělala jen pro USA a EVROPU ne?

Mám pocit, že N-ko (Neo-Retro) se do Evropy nevozila. Mám ho (dovoz USA), líbí se mi moc ten zadní blatník. Každopádně jich jezdí asi nejmíň ze všech typů VTX 1800.

Ten blatník je pěkně zpracovaný ,taky se moc líbí. Celkový vzhled je super ,to VTXko vypadá nádherně.Takže říkáš ,že když tak dovoz s US.

Charlie ,mohl by jsi tady hodit foto tvojí mašiny? Chtěl bych se mrknout. Nebo i další majitelé vtx 13-18 tady dejte foto. Dík