Asi tak když to měří i otáčky tak to musí počítat impulsy! Dolfíku jak je možné že ot ty otáčky měří baj oko 500ot/min-1 ? Možná byto kromě profi osciloskopu chtělo trochi i myslet.

edit: www.ises.info/old-site/experim/labuloh/lu305/lu305.html

edit2: tak jinak, jakto, že to dokáže rozeznat otáčky motoru? vysvětlí mi to někdo z Vás?

Naposledy editováno 21.01.2014 07:21:08

babynek píše: Asi tak když to měří i otáčky tak to musí počítat impulsy! Dolfíku jak je možné že ot ty otáčky měří baj oko 500ot/min-1 ? Možná byto kromě profi osciloskopu chtělo trochi i myslet.

edit: www.ises.info/old-site/experim/labuloh/lu305/lu305.html

edit2: tak jinak, jakto, že to dokáže rozeznat otáčky motoru? vysvětlí mi to někdo z Vás?

a viděl si tam někde,že by to měřil z vysokonapěťového kabelu(tomu,co vede ke svíčce ??)

Dolph-cz> ptam se jak to měří otáčky šikulo :)

ten odkaz byl pro ukázku jaké napěťové výkyvy můžou být na kabelu (rozdíl je akorát frekvence a že použili 0 až +5 V) - laboratorní podmínky

jelikož tam vede jeden drátek omotaný kolem vn kabelu tak asi to měří právě z toho. Pokud to dokáže ukázat otáčky tak proč by to nemohlo stanovit i počet motohodin k zátěži motoru (samo, že dle otáček).
ty jsi naměřil šum na super duper osciloskopu, ale asi bys ho měl zahodit, když měřák za cca tisícovku ztoho dokáže dostat počet otáček (neříkam, že nějak extra přesně).

edit: chyby

Naposledy editováno 21.01.2014 09:12:37

Zdar borci. Mám takové divné tušení, že motohodiny se počítají následovně : Vše se vztahuje na na oblast největšího točivého momentu, takže dejme tomu, že motor bude mít největší toč. moment při 3000 ot/min. Pakliže pojedeš 1 hodinu pri těchto otáčkách ( v praxi to je celkem nemožné ), tak natočíš přesně 1 motohodinu. Dejme tomu, že ale pojedeš 1 hodinu v oblasti 4000 ot/min, tak vztaženo k toč. momentu 3000ot/min jsi na motoru vlastně natočil 1,33 motohodin (1 hodina 20 minut). A samozřejmě když se budeš držet v oblasti cca 2400 ot/min, tak jsi najel 0,8 mh ( 48 minut ). Tato veličina ( motohodina ) je velmi proměnná a prakticky se dá bez měřícího přístroje jen velmi těžko a pouze zhruba odhadnout, a to ještě s dosti velkou tolerancí.

Vlastee (CZ).

babynek píše: Dolph-cz> ptam se jak to měří otáčky šikulo :)

ten odkaz byl pro ukázku jaké napěťové výkyvy můžou být na kabelu (rozdíl je akorát frekvence a že použili 0 až +5 V) - laboratorní podmínky

jelikož tam vede jeden drátek omotaný kolem vn kabelu tak asi to měří právě z toho. Pokud to dokáže ukázat otáčky tak proč by to nemohlo stanovit i počet motohodin k zátěži motoru (samo, že dle otáček).
ty jsi naměřil šum na super duper osciloskopu, ale asi bys ho měl zahodit, když měřák za cca tisícovku ztoho dokáže dostat počet otáček (neříkam, že nějak extra přesně).

edit: chyby

a rozdíl je právě v tom,měřit něco v laboratorních podmínkách.chytráčku.garantuju ti,že že pár otáčkama kolem kabelu obyčejným nestíněným drátem ,kde naindukuješ pár milivoltů naměříš akorát tak šum.

jakým zpusoben u těch dražších přístrojů měří otáčky nevím.pokud to náhodou není jen obmotaný drát,ale je to píchnuté přímo na vstup k indučce-tak je to jasné-tak je signál čistý.ale nevím,já měl vždy jen ty levné krabičky o kterých tady celo dobu píšu.

jinak co se týká toho počítání hodin-je jasné,že ukázat otáčky je podstatně jednodušší,než je následně počítat a převádět na nějaké jednotky hodin-a tady nejde jen o tu jednoduchost,ale taky o spotřebu energie,které by se při těch výpočtech spotřebovala-to by ta baterka si dlouho nevydržela.

otázka pro prackarra-kde to pralo signál?pár otáček kolem kabelu,nebo přímo z drátu?

Dolph-cz> zde : www.gardentech.cz/shop/clanky/otackomer-a-pocitadlo-motohodin-power-meter-vari tyto "levne" motohodiny. porizovaci cena cca 1000kc meri otacky i motohodiny. Jsou tak jak ostatni motohodiny obmotany kolem kabelu ke svicce.

edit:

Když to shrnu: počítat motohodiny lze, měřiče to mohou umět a nemusejí. Ty které dokažou změřit otáčky jen z kabelu cívky mohou funcí vyřešit i motohodiny (ke jmenovitým otáčkám).
Netvrdím nikde, že to umí každé motohodiny. Uznávám, že třeba KTM to měří od předního kola, nebo co to tu někdo napsal. jiné zase měří jen start - stop.
Marko viz výše co jsme postoval, při testu zjistil, že při zajíždění moto ukazuje měně motohodin, než při ostrém CC.

Nemíním se tady zbytečně hádat. Pročetl jsem si mezi tím různé fóra a jedna strana se přiklání tak jiná naopak :). Takže teď je jediná možnost vzít různé motohodiny na test do laboratorních podmínek a rozesknout tento problém...

Slunce v duši ;)

Naposledy editováno 21.01.2014 12:11:00

Pracovni rpm malotraktoru a pracovni rpm dvoutaktu křovinorezu jsou asi nekde jinde, a mam trail tech voyager a myslim neni tam nejaky nastaveni rozsahu.

dambous píše: Dolph-cz> je třeba se nejdřív ujasnit rozdíl mezi motohodinou a hodinou . Neříkám že je to přesny jak švycarský hodinky,ale rozhodně to rozeznává otáčky!!!!!!!!!!!!!!!!
nemyslim tim že to rozezna odchylku 100rpm, ale rozdíl mezi volnoběhem, jízdou , hranicí omezovače to bez problemu dokaže rozlišit.
PS: kdyz si myslis ze to nedokaze tak si tam dej stopky od ťamanu

velice se mýlíš, hochu...

ja1 píše: jinak u pracovních strojů bývaly měřáky motohodin poháněny bowdenem a záviselo na otáčkách motoru a ne na čase

Podle poctu zapalu za minutu snadno spocitas otacky motoru. To znamena ze pocitadlo mth snadno pozna v jakem rezimu motor prave pracuje. Jestli jede na volnobeh nebo leti v omezovaci. Co nepozna je ze devastujes motor tim ze ho podtacis. Ale osobne si myslim ze merak mth muze merit celkem presne.Jen muj osobni nazor selskeho rozumu.

W.Geronimo píše: Podle poctu zapalu za minutu snadno spocitas otacky motoru. To znamena ze pocitadlo mth snadno pozna v jakem rezimu motor prave pracuje. Jestli jede na volnobeh nebo leti v omezovaci. Co nepozna je ze devastujes motor tim ze ho podtacis. Ale osobne si myslim ze merak mth muze merit celkem presne.Jen muj osobni nazor selskeho rozumu.

Toto všechno platí ovšem za předpokladu,že ten měřič MTH ty otáčky zohledňuje. Ukaž mi jeden jediný,který takto funguje. Koupím si ho...

babynek píše: a doufam, ze tohle to už konečně vyřeší zde podobné špekulanty

www.bikes.cz/otazky-odpovedi/kolik-ma-motor-natoceno-kdyz-je-to-v-motohodinach-31

Přesně tak jak říkaš!!

můj názor je že kdyby byla motohodina normální hodina (60 minut) tak proč by se tomu říkala motohodina?

motohodina se tomu říka asi proto že je to rozdílný údaj něž hodina.

TheSmoula píše: Přesně tak jak říkaš!!

můj názor je že kdyby byla motohodina normální hodina (60 minut) tak proč by se tomu říkala motohodina?

motohodina se tomu říka asi proto že je to rozdílný údaj něž hodina.

Hoši, vy jste,jak Maďaři.
Nikdo nepopírá,že motohodina je hodina chodu stroje v jmenovitých otáčkách.
My tu ale píšem,že drtivá většina měřičů MTH, (neřku-li všechny,co se na motorky vyrábí)
vůbec neměří skutečné motohodiny,ale jen čas chodu motoru,nebo čas ,kdy se točí kolo motorky. Dokážete toto konečně pochopit?

je to marné,je to marné,je to marné.......