O Rakousku jsem to nikde neslyšel. Ale v Německu mají mobilní brzdy s kterou odbrzdí jen rychlost, ale ne výkon. Používají to výhradně ale na skůtry co mají 45kmh. Na velikou motorku se vykvajznou.

Co se laďáků týče, tak to řeší jak rakušáci, tak němci. Mě v listopadu zastavili němci na přechodu Schmilka a rovnou mě otočili a vykopli domů. Že prý jestli chci jet dál, tak to mám za 100€

Naposledy editováno 01.01.2014 16:38:47

Kámoš co občas jezdí do Rakouska říkal, že prej ty mobilní brzdy mají i Rakušáci a taky, že prej s tím jde i změřit výkon. Tak nevím. Ale pokud by to bylo jen na malý skůtry tak by to bylo v pohodě.

A jak to je ve Slovinsku? Taky to řeší?

Naposledy editováno 01.01.2014 18:26:19

A kámoš kámoše říkal, že mu někdo povídal, že by za hranice vůbec nejel.

V Německu a Rakousku maj policajti měřák kterým na místě měřej hlučnost výfuků.

dave-lister> o hlučnosti vím, to ještě budu řešit.. ale tohle furt maličkost oproti výkonu

roman.so> A co ty motorky papírově otevřít?

dave-lister> otevření je za 3500,- a někteří ani nemůžou otevřenou kvůli řidičákům..

němci stačí anténa nebo kus drátu který vsune do výfuku a ví zda máš přepážku. v případě jakéhokoli podezření tě stahne na polic plac kde tě technik moto prohlídne. rakousko asi podobně. já bych na motorce na kterou nemam papíry nejel už jen kvůli případné nehodě,kterou ani nemusím zavinit.

ja1> výfuk budu řešit tak, že někde na bazaru koupím použitej originál co tam dávala Honda.. ale hlavně mi jde o výkon.. nechci mít problémy když nás někde zastaví

roman.so> byli jsme několikrát venku, dokonce jsme měli i to štěstí, že nás stavěli Rakušáci. Chtěli vidět POUZE doklady - naše + od moto. Neřešili ani laďáky, natož výkon psanej v TP. Ale asi je to kontrola od kontroly jiné... Myslím, že se ohledně výkonu nemusíte stresovat - dokud tedy nedojde k nějaké nehodě! Ale nechci tě strašit.
Popřeju jen ať se vám dovolené vydaří a v pořádku(bez nehody,nebo závady)se vrátíte domů!

Docela odvaha projet několik států a řídit moto, na kterou nemám papíry.
Samotná pokuta za řízení bez ŘP je prkotina, kterou bych v zásadě vůbec neřešil.

Horší je to v případě nehody. A jak se říká neštěstí nechodí po horách.

kontroly na výkon bych se nebal už jen kvůli těm novelám a zmněnám skupin a co rok to jinej řidičák. spíš bych se bál pojištění v případě nehody

roman.so> Já taky nejsem zastánce rozdělení řidičáků do několika skupin. Buď se tomu podřídíš nebo riskuješ problémy. Pro mě za mě, ať si na R1 jezdí každej od 18-ti......

Nevim estli máme jen takovů kliku,ale za hranicama sem byl s kámošama už několikrát a policajti nás stavili jen jedenkrát tuším v Rumunsku že si všimli že sme předjíždali na "plné".Čekal sem "kartágo" já,ale dostal ho kámoš(možná kvůli ladáku,mžoná že má BMW,co já vím) .Pokud nebude moc "vystrkovat růžky" a nestane sa nějaká prekérka,tak byste měli pojet v poho.Záleží estli sa jedete kochat a víte co si kde možete dovolit aspon zhruba a nebo jedete machrovat..Pojištění je jiná "kapitola"..

Naposledy editováno 01.01.2014 23:11:16

Já projel na papírově zavřené motorce Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálii. Nikde mě strážci zákona nezastavili, ale nijak jsem si ani to riziko neuvědomil.

Ve Slovinsku jsem potkal mraky rakusaku a italu prave s ladakama a vubec to neresili. Myslim, ze si tam jezdej zaprasit, protoze doma si to nedovolej

JR.. píše: Ve Slovinsku jsem potkal mraky rakusaku a italu prave s ladakama a vubec to neresili. Myslim, ze si tam jezdej zaprasit, protoze doma si to nedovolej

Jo a do toho Slovinska motorku donesou na zádech.

v rakousku mě stavěli cajti 3x
poprvé za rychlost, obešli motorku, zjistili, že nejsem místní a snažím se kdákat německy, tak udělali jen "ty, ty, ty!" a ještě mi poradili cestu. že mám na vejfucích "racing use only" bez tlumítek naštěstí neřešili.
podruhé nás stáhli jako skupinu (zrovna jsme dojeli jinou grupu, takže asi 20 motorek najednou) a kdo neměl tlumítka, šel na měřák (z nás měli tlumítka nebo originály všichni, z cizí grupy asi polovina). tlumítka jsem měl, "racing use only" neřešili.
potřetí za rychlost - zatáčky přes horizonty za vesnicí, je tam šedesátka, znám to tam - jel jsem ke kilu, vyjedu přes horizont, zahlídnu cajty, zaklapnu plyn. naštěstí nebyli připravení a než na mě zamířili, mohl jsem mít cca 80. obešli motorku, nechali si ukázat lékárničku a vestu, zavtipkovali jsme na téma moje němčina a "správná motorka" (ktm) a doporučili mi jet pomaleji.
ohledně mobilní brzdy - v rámci nějaké víkendové akce louise nebo hein-gericke byla k dispozici mobilní brzda...netuším, zda byla policejní, či soukromá, ale byli tam i cajti v montérkách a prohlíželi motorky. předpokládám, že to byla prevence.

v německu mě nestavěli nikdy - ale viděl jsem mobilní brzdu v protisměru a ve frontě nebyly jen skůtry.

chorvatsko - často měří, ale nějakým zázrakem jsem měl vždy štěstí a jel do limitu

švýcaři - zajímavá zkušenost na hranicích. celník očistil éčko na výfuku, kouknul, jestli je tlumítko a mohl jsem jet. operace na 5 vteřin. pas, doklady a nic dalšího ho nezajímalo.

rumuni nás zastavili na kruháči (přímo na kruháči mezi dvěmi výjezdy) a řešili spz a doklady (na lehkých endurech). polovina z nás neměla spz a zbytek "samodomo" udělané menší. já doklady zapomněl ve vestě, kterou jsem si ten den nevzal. neuměli německy, anglicky ani česky, pak se jeden vzmohl na pár ruských slov a dokdákali jsme se. pomohly nám samolepky z toho roku (na většině motorek i z let předchozích), že jsme si zaplatili za ježdění v národních parcích (vydává se jen na motorky s spz) - pochopili, že jsme tam legálně, poněkolikáté a že jim tam vozíme peníze.
nicméně uprostřed křižovatky - fakt "rumunské řešení"

slováky, maďary, poláky, slovince a italy jsem nikdy nezaujal a jinde jsem s motorkou nebyl

ja1 píše: němci stačí anténa nebo kus drátu který vsune do výfuku a ví zda máš přepážku. v případě jakéhokoli podezření tě stahne na polic plac kde tě technik moto prohlídne. rakousko asi podobně. já bych na motorce na kterou nemam papíry nejel už jen kvůli případné nehodě,kterou ani nemusím zavinit.

To je pěkná blbost. dB killery které používá například Akrapovič a s nimiž jsou laufy homologované jsou pouhá trubka. Kdyby to zkoušel drátem, tak se zasrkne až o ventil

PEPAFJR píše: Jo a do toho Slovinska motorku donesou na zádech.

To ti rekli u vas na STK?

Ja psal, ze tam jezdej zaprasit. Doma jezdej podle predpisu. V DE a AT mam najeto asi 200000 km a mistni si zadny prasarny nedovolej.

JR..> Asi tam budeš muset najezdit ještě o hodně víc.