Ze zkušenosti - krátkodobě to takhle jde a mašina ti pojede , ale třeba elektrika vodu nerada , ložiska taky a převodovka si s emulzí taky moc nerozumí . Je dobrý tohle zkontrolovat a vysušit , páč po čase zjistíš že ti najednou začne sem tam něco odcházet .

Dej ji do bazaru na mc.z a napiš,že ti zmokla
Ale napřed vymaž tohle vlákno,než se to proflákne

ze zkusenosti nestartovat! odvezt do servisu a provest kompletni vymenu naplni a privodu do motoru!

Tak já to ještě neutopil a úmyslně ani neplánuju Ale v lese to pak vygooglim těžko Do servisu pak určitě, spíš mi jde to, abych se nějak dostal domů

Mě třeba v lese ještě nenastala situace proč bych to měl utopit Pokud chceš brázdit vodní toky tak sis měl pořídit spíš vodní skútr

EveryBady>Tak z jara jsem utopil kxf.Nechal jsem to chvilku stát,aby se srovnala teplota a pak nastartoval Nešla do otáček(nacuclej filtr),ale po 15 minutách to jelo zase jak prase Hlavně pořádně napust filtr,ale né zase moc,protože to pak nejde do otáček a chčije to Ale jak už bylo řečeno po příjezdu zkontrolovat.

Když jsem utopil kejvačku,stačilo mi pětkrát pustit z kopečku a jelo se dál.
Za mě:
Krátkodobý provoz s emulzí převodovce by neměl vadit.I ta dokáže mazat.Přijel bych dom,vyměnil náplň v převodovce a pokusil se profouknout a prostříknout konektory na elektrice.Taky bych se pokusil dostat do všech dutin kde by se mohla držet voda a pokusil se namazat veškerá externí ložiska(kola,přepákování atd.).
Víc mě nenapadá...

U dvoutaktu voda v převodovce nehrozí-snad jen odvzdušnovákem. Jinak si to odhadl dobře,vylejt vejfuk,bez svíčky prošlápnout ,zkontrolovat filtr a musí to jet. U čtyřtaktu je to jiná tam už může bejt průser jak se dostane voda do oleje.

Jednou jsem jel v lese a tam pěkná kaluž. Říkám si: tu musím dát. Najednou mi koukají jen řídítka a zbytek motorky pod vodou. Já se válím v kaluži, protože mě to vyhodilo přes řídítka Někdy se opravdu stávají nečekané věci

Lucinus píše: Dej ji do bazaru na mc.z a napiš,že ti zmokla
Ale napřed vymaž tohle vlákno,než se to proflákne

Další téma založí třeba Lucinus a bud znít: Asi jsem v bazaru koupil utopenou motorku. Co mám dělat?

vencac píše: Další téma založí třeba Lucinus a bud znít: Asi jsem v bazaru koupil utopenou motorku. Co mám dělat?

A někdo mu poradí at to prodá jako lehoučce zmoklou

vencac píše: Další téma založí třeba Lucinus a bud znít: Asi jsem v bazaru koupil utopenou motorku. Co mám dělat?

Venco,říká Ti něco třeba ironie,nadsázka?

ono není utopit a utopit.

samozřejmě záleží na tom,jak dlouho byla pod vodou-a jde o vteřiny,ale především v čem jsi to utopil.čistá voda je relativně v pohodě,ale pokud je to zkalená voda,nebo hodně špinavá voda s blátem,tak to je konec,to bláto ti ten motor vyhobluje...-nestartovat,válec dolů,píst vyčistit,stejně tak několikrát propláchnout kliku s ložiskama....,to samé převodovka a spojka.

Dolph-cz> Je fakt,že sem lehnul v řece Kde voda byla čistá.Motorku sem okamžitě postavil.Docela sem čuměl,že něco neprdlo,protože voda byla studená jak blázen

justyn píše: Dolph-cz> Je fakt,že sem lehnul v řece Kde voda byla čistá.Motorku sem okamžitě postavil.Docela sem čuměl,že něco neprdlo,protože voda byla studená jak blázen

já utopil 2x a nic příjemného to není,poprvé kx250 a ta oživit nešla-dostala se voda na svíčku a pak sx525 s tou jsem dojel 4km po asfaltce domů, voda byla i oleji-takže jsem motor 4x proplachoval levným olejem do auta,ale nakonec to přežil,od té doby má najeto cca 40 hodin a pořád stejně...

kámoš utopil v blátivé louži,oživit to nešlo,nakonec šel motor na stůl a ten jemný píseček byl všude

Dolph-cz> Přijemný to není,ale od tý doby jsem poučenej.Olej a filtr jsem hned po příjezdu měnil.V zimě se podíváme na střeva motoru.Mám za sebou dvě velký bouračky a vždycky si říkám,když nejde o život tek jde o hov.. Opravit se všechno i když to něco stojí.

justyn> jasně,nejde o život,jde o hovno.

ale nasere to

Tady by bylo asi potřeba nejaké školení o zásadách jízdy v terénu...
V prvé řadě bych měl motorku znat a vědět, jak hluboků vodu bezpečně projedu. Zhruba se to dá odhadnůt podle díry do filtru - té "odvodňovací, spodní.
Dále je třeba si uvědomit, že motor nesmí nasát vodu!
Voda je nestlačitelná a motor se může fatálně poškodit (třeba ohnout ojnice - v lepším případě).
Nenasátí vody je možné zabezpečit pouze tehdy, když se motor netočí.
Hluboké brody se překonávají přetlačením stroje s motorem v klidu. Takový brod se pozná podle toho, že na druhé straně řeky stojí jezdci a snaží se vyšlapat vodu z motoru.
Protůrovávat motor s mokrým filtrem taky přináší velké riziko, například poškození svíčky.
Pokud je filtr mokrý, vymontuju ho a vymačkám. Papírový vyndám a jedu bez něho.
Jinými slovy - pokud je to možné, tak do neznámé vody nejet.
Na soutěži se to v praxi řeší tak, že pustíš někoho před sebe a hned vidíš...
Voda v převodovce u 2T není problém, dá se s tím normálně jet.

Naposledy editováno 15.12.2013 18:00:33

Dolph-cz> Tak to jooo,sem nadával kolem dokola A ta kosa Jsem ještě zjistil,že voda pěkně klame.

Já být Tebou a když vidím ty rozdílné názory tak nevyjedu ani na mokru

vanilla.ice> Nebo jedině na mokru

KubaLC8 píše: ze zkusenosti nestartovat! odvezt do servisu a provest kompletni vymenu naplni a privodu do motoru!

píše o dvoutaktu...když plácneš dvoutaktem do louže, nehrozí tchertovina

Zdenalbenal píše: Tady by bylo asi potřeba nejaké školení o zásadách jízdy v terénu...
V prvé řadě bych měl motorku znat a vědět, jak hluboků vodu bezpečně projedu.....

no jo,jenže když se vymyslí nějaká hovadina-jako jezdit v potoku,tak se hrnu dopředu

ti za mnou už tam nejeli...

S.i.i.i.s.a píše: Jednou jsem jel v lese a tam pěkná kaluž. Říkám si: tu musím dát. Najednou mi koukají jen řídítka a zbytek motorky pod vodou. Já se válím v kaluži, protože mě to vyhodilo přes řídítka Někdy se opravdu stávají nečekané věci

Jo, to je přesně ono, proč se ptam I když já jsem převážně suchozemskej živočich, ale stávají se i ty "nečekané věci"

Dolph-cz> No jo, to pak sů veliké škody na technice...a nedejbože na zdraví.
U Jawy to bylo celkem jednoduché - jak není slyšet motor (je pod vodů), tak je potřeba zpozornět .
No a salto přes řídítka do sraček - v Příchovicích dělali takovů "specialitku" - šikmá kulatinka v kaluži.
Takže do ní vjels, ale ven si šel pěšky. Normálně to kradlo volant.
Ono se dobře radí, ale opravdu je potřeba trochu rozvahy, než se neco budu snažit proletět "...dyť tam nic néni...". Prdlajs.
Obyčejně to, co se tváří nevinně, skrývá katastrofu.
Všecko je to o zkušenosti, keré se dajů získat enom praxí.
Já enom tak nesměle poznamenávám neco ze svého závodnického života, aby získávání zkušeností ty mladé moc nebolelo a nestálo.

Naposledy editováno 16.12.2013 15:00:05

Zdenalbenal> Kur*afix to tvoje "nářečí" je brutální Jinak souhlasim s "Obyčejně to, co se tváří nevinně, skrývá katastrofu."

EveryBady> zapálit!!!

Někteří kluci to s tou čistotou opravdu přehánějí!
To jim může člověk horem dolem říkat, že motorku staší ostříknout wapkou, že koupat ji nemusí!






Potom se diví, že jim z motoru vyteče toto:






Po trojitém proplachu motoru a prostříknutí filtru odmašťovákem (nový nebyl a před motorkou bylo 100 km domů po ose) motor naskočil jako švícary a jezdí doposud!

Naposledy editováno 17.12.2013 20:13:33

cita29 píše: Mě třeba v lese ještě nenastala situace proč bych to měl utopit Pokud chceš brázdit vodní toky tak sis měl pořídit spíš vodní skútr

Ahoj; nebo tohle :