HornisGSX> ale kulový.. nezajmá mě, co kamarád kde.. jet se dá na čemkoli kamkoliv... já jen říkám, že dle mého názoru jsou opravdoví cestovatelé jen cestovní endura.. není to tak dlouho, co tu nějakej cestovatel na silnici popisoval, jak je to úžasný na enduru

taky mi to prijde jako mleti hoven. kdyz to pritahnu za vlasy,tak cestovat se da na vsem. kamos ma na cb13s pronetou snad pulku evropy a valnou vetsinu ve dvou s kuframa a GSum se jenom smeje a nejak nema tendence menit. ma ca 195cm a je spokojeny. kazdy to ma jinak,ale osobne si myslim,ze univerzal na cestovani ideal je velky ctyrvalec co ma dost siky mdykoliv je potreba a tahne jak lokomotiva. kardan je fajn vec,ale prvni argument to u rozumneho cloveka byt nemuze. jak rikam da se na vsem. cenduro v zadani nebylo a proto si myslim ze davaji smysl velke ctyrvalcove nahace,nebo cestaky tyou zzr11 apod. navuc i pri cene 50litru to nebudou mrtvoly bo sou to nadimenzovane motory. nadruhou stranu investice budou u masiny za pade dycky zapotrebi. takze rozum dohrsti a u nekterych krotit nadseni po porizeni prvni vetsi motorky

HeXedito píše: HornisGSX> ale kulový.. nezajmá mě, co kamarád kde.. jet se dá na čemkoli kamkoliv... já jen říkám, že dle mého názoru jsou opravdoví cestovatelé jen cestovní endura.. není to tak dlouho, co tu nějakej cestovatel na silnici popisoval, jak je to úžasný na enduru

A není pojem cestovní právě o tom, co kdo procestoval? Je to jenom o tom, co si dealer napíše do letáčku? No ... životní výchovu bych začal poučkou "nikdy neběhej s nůžkami". K dalším světonázorům časem snad dojdeš.

jednobuch je na hovno

kotzitzaq> JO nejlepší na cestování je cestovní enduro,ale někdo jak jsem tu četl chváli třeba agustu

At si přidá deset tisíc a koupí TDM 900

HeXedito píše: HornisGSX> ale kulový.. nezajmá mě, co kamarád kde.. jet se dá na čemkoli kamkoliv... já jen říkám, že dle mého názoru jsou opravdoví cestovatelé jen cestovní endura.. není to tak dlouho, co tu nějakej cestovatel na silnici popisoval, jak je to úžasný na enduru

no jo hlavně, že moderní cendura jsou spíš už jen na 90% na silnici a gs je střodobod vesmíru, kerej si v saharské poušti poradí nic ho nezaskočí

tyhle plky mě opravdu začínají bavit... když jsem měl šestkového bandita tak mě kdysi kamarád zavolal, že estliva nechcu jet na ukrajinu ( užhorod) tak jsme se na víkend sebrali a jeli todle není cestování? loni mě zas kámoš ukecal na tur de slovakia za týden jsme najeli mraky kilometrů a světe div se gsx se mě hrůzou nesesypalo... ale nebudu ti do tvé nesmyslné doktrýny mluvit...

bulldogbiker píše: kotzitzaq> JO nejlepší na cestování je cestovní enduro,ale někdo jak jsem tu četl chváli třeba agustu

At si přidá deset tisíc a koupí TDM 900

jj a uplně nejvíc je cestování ve dvou s bagáži na šestistovkovém jednubuchu to je pro mě opravdu hádrkór

Jo ještě ta XJ 900 je krásná,ale už stará vrána..

HornisGSX> JOOOOO to je nejlepšíííí ,třeba CHorvatskoooooooo hurá....

HornisGSX píše: jj a uplně nejvíc je cestování ve dvou s bagáži na šestistovkovém jednubuchu to je pro mě opravdu hádrkór

Máš pravdu BMW 650 GS jsem měl tři roky doma, jezdila na něm dcera a já si ho několikrát půjčil. A popravdě řečeno na cestování žádná sláva a na enduro už vůbec ne.

jako nehánim žádnou motorku ale, že by zrovna gs byl středobod vesmíru se opravdu říct nedá... pokud klučina tazatel uvažoval o motorce na cestování a nespecifikoval jakou třídu motorky preferuje je to dost široký pojem tady něco řešit.... třebas já si dovedu bez problému představit měsíční cestování po juropě s manželkou ( ale musel bych jí to půjčovat )s horou bagáže na svojem gsx...

E: a ať netlachám... GS jsem měl půjčene před pár járy na víkend a nadchla mě jak štyry dny starej loupák! to už mě víc bavil transalp

Naposledy editováno 11.12.2013 18:20:16

HornisGSX> je to marný.. jak seš jednou silničář, je to postižení na celej život já sem neřekl, že GS je nejlepší.. ale kdybys jel na těch 1200 - třeba na tom posledním vodníkovi, tak bys znal ten rozdíl nebo třeba tu novou KTM.. ta je taky super, ale to nemůžeš vědět já beru cestovní z hlediska toho, jestli mě sveze opravdu po celém světě (nebo jen po dálnicích) a zda si tam můžu dát kvalitní hliníkový kufry, jestli tam je dobrá ochrana proti větru, dobrej podvozek, ergonomie atd.

tak rozenej silničář nejsem ale myslet si, že s cestovně sportovní motorkou můžeš jezdit jen po dálnici je taky pěknej omyl . ty moderní cendura o kerejch mluvíš jsou přecpaný elektrikou a uplně nejvíc je hledat v indii servis KTM kvůli poruše řídící jednotky jj to je cestování na cendurech a propo tyhle motorky v kategorie humus design vedou na plné čáře

HornisGSX> proto já osobně kupuji karburátorové bezábeesové litrové cenduro

A CO TŘEBA YAMAHA GTS 1000 STŘÍKAČKA DOBRÁ SPOTŘEBA A POHODOVÁ JÍZDA ZA 50 SE NECHÁ SEHNAT. KOUKNI NA MŮJ PROFIL . O JEDNÉ NA PRODEJ VÍM ,KÁMOŠ PRODÁVÁ

Kup TDM není to špatná motka. A nebo zůstaň u XJ akorát změň obsah z 600 na 900, akorát co si pamatuju tak s tvojí váhou no nevím nevím to raději to TDM (a ani na sraz už nejels ani nepamatuju)

To starý VFR mám a na cestování ve dvou bych dal přednost blacbirdu. Ne že by to na vfr nešlo, je to o názoru, ale pro 2 je to na hraně. I když black za 50 se hledá hůř než VFR.

A co Tiger??? :)
Bud 900, karborator, řekl bych že se tam nemá co po.rat. (No víš jak..)
Nebo 955i. :)Mám ho, mám 2metry, zatím jsem s ním spokojenej.

HeXedito: ty ses blazen jsem jel na Bigoj 500km a byl jsem vyklepanej jak ratlik jednovalec na cestovani supr napad za me VFR, CBR1100XX, nebo neco v tom stylu, VTR by byla taky dobra kdyby si nemusel kazdych 150 km tankovat

A proc ne tohle? :
http://www.motorkari...nda-x-11-544205.html

Jede jak krava, tuha jak kost , tuzei nez Blackbird, proste v tom je naproti XJR .... Nejaka moderni technologie, fskt je brutalne tuha jen doporucuju ...... Central bez prepakovani primo na zadni kyvku dalsi vec tuhosti

Futura

Parnik jak svin kamos prodava

Vzal bych v úvahu i staré dobré CBR 1000 F, clanky.katalog-motocyklu.cz/920-honda-cbr1000f-1995/

Naposledy editováno 11.12.2013 23:26:38

www.motoinzerce.cz/motorky/suzuki/764880-xf-650-freewind.html kamarád má podobnýho a nemůže si vynachválit. Levný servis, jednoduchej motor, spotřeba +- 5l/100km, pohodlná

Kup si moji Futuru

Yamaha GTS 1000 vypadá fakt zajímavě ona má kyvku aji ve předu ? :O

Naposledy editováno 11.12.2013 22:21:10

HornisGSX> Drž mlč! Nerozumíš tomu! Nemáš li cenduro, nejsi in a nedokážeš vyjet zpoza komína. Nóóó tak snad kousek po dálnici. Řekl někdo, kdo na ničem jiném nikdy nejel. Měl jsem to říct tomu helmutovi, co mě sólo nedokázal dojet na GS 1200 v maltských serpentýnách, když jsem si to štrádoval ve dvojku na (nechť je její osud naplněn duhou) kačeně. Nahoře za mnou došel a vyptával se mě, na čem to jedu a jak to dělám. Jeho kámoš na KTM 990 dojel ještě s drobným zpožděním. Škoda že jsem ještě tehdy nevěděl to, co jsem se dozvěděl dnes.

nektery lidi maj evidentne problem pochopit rozdil mezi "cestovni moto" a "cestovni enduro"

on ne kazdej kdo chce cestovat si musi sam sebe ve svejch mokrejch snech predstavovaj jak jezdi erzberg rodeo ve stupackach s ctvrt tunovym kramem na silnicnich spalkach s dalsi ctvrt tunou v sedle a na nosicich.. nechci mladejm brat iluze, ale 2 lidi + kufry a bagaz je vetsinou konecna pro jakykoliv jiny enduro nez lehky, coz da pomalu i busa (ktera je mimochodem na zapad od nas celkem oblibena cestovni motorka)

Naposledy editováno 12.12.2013 10:33:01

DucatixDave> Ano,áno

HeXedito píše: je fakt, že to je málo peněz a chtělo by to dvouvál.. ale hemzy typu, že jednobuch ve dvou nejede, je na úrovni nadlitrových zvětšovačů péra

jo a cestovat na silniční motorce by se mi fakt chtělo (kdyby to někdo nechápal, tak myslím hlavně komfort, spolehlivost, všestrannost,..)

Jenže on opravdu nejede.

HeXedito> Tvl.s tebou bych chtěl mít dvojdomek. Takže ty jezdíš skrz džungle a cestu si krátíš projíždkou přes Saharu?