Mozna by pojistovna mohla akceptovat fotografie nebo osobni prohlidku vraku s prohlasenim ze to opravdu jezdit nemohlo.

Nedávno se to tu řešilo, stačí mít svědka který ti bude svědčit že motorka stála XY měsíců doma na dvorku a nikým nebyla používána na silnici :)

A jsou ty doklady zivy?
jak dlouho to tam stoji? jestli to vubec CKP eviduje

Zx-10RCarlos píše: Mozna by pojistovna mohla akceptovat fotografie nebo osobni prohlidku vraku s prohlasenim ze to opravdu jezdit nemohlo.

Jestliže dáš čestné prohlášení s fotografií a podpisem jednoho svědka (táta,máma, ségra,brácha,babička,děda...) že pionýr nejezdil, tak je jejich povinnost to akceptovat. I když budou tvrdit že nemusí a chtít po tobě násobek hodnoty pařeza

Jak tu všichni píšou, pokud je stroj (klidně i funkční a pojízdný) bez důvodů na delší dobu odstaven na soukromým pozemku mimo silniční komunikace, stačí prohlášení se svědkem, že se s mašinou nejezdí a čkp NEMÁ nárok na úhradu povinného ručení.

Naposledy editováno 26.08.2013 11:32:14

ZDE proveris dle RZ co eviduje CKP k tvemu nepojisteni

Dořešit neplacení pojištění a značku dát do depozitu. To je na rok klid.

ted nereš pojištění, když nemáš vyřešenéj polopřevod, tam hrozí pokuta.

Romane, to si dělal pojišťováka??
Takže máš dva problémy. Za prvé polopřevod se musí dokončit do osmi dnů od koupě nebo převzetí dle datumu ve smlouvě. Pokud jsi na polopřevodu a na smlouvě uveden jako kupec nebo osoba, která moto převzala, je úplně jedno v jakém je stavu, třeba bez kol, ale dokud máš SPZ, je povinnost povinné ručení ze zákona. Denně naskakuje pokuta a dle praxe se vymáhá druhý až třetí rok, kdy už je tam pěkná pálka mnoha tisíc i s úroky.
Takže to je zákon u obou věcí. Když nejezdí, vezmeš spz a dáš ji do depozitu a nemusíš platit. Jiná omluva neexistuje a vyjímka taky ne.
Pokud na polopřevodu nejsi jako kupující, nic se neděje, je to problém prodávajícího a toho kdo to kupoval. Tak jsem to měl já u starého auta, které jsem koupil v bazaru, oni dostali plnou moc k převodu a udělali polopřevod a na sebe a pak už to nedokončili ani na ně ani na mne takže jsem pět let jezdil autem, které nebylo v evidenci a jakýkoliv problém šel za nimi, já jsem neměl právo převodu ani přihlášení, od prodávajícího měli oni plnou moc, já ne.
Můžeš se klidně stavit v autostylu na správním oddělení a uvidíš co ti řeknou.

Hmmmmm.
Já věděl, že to nebude jednoduchý. Musím však a rád přiznat, že "děvčata" na evidenční jsou vždy příjemná a vždy mi poradí a nedělají problémy. Například když je veterán starší 30 let, tak se neplatí ekoteror. daň. Stačí jen potvrzení, které vystavuji já
Za nedodržení termínu nebudou nic chtít.
Co se týče kan. pojistitelů, tak si nejsem jist, zda-li mají právo vyžadovat pojištění, když očividně mašinka nejezdí. Co zvítězí? Právo nebo rozum????
Takto ji mám zaparkovanou cca 8 let.

RomanDula> Když narazíš na vola, zvítězí právo, když narazíš na člověka, zvítězí rozum. Je to jen hommo urednicus.

Zx-10RCarlos> Tak jsem zadal svojí SPZtkzu a i když mám pojistku v pořádku, tak se mi objevuje že moto není pojištěný.

Krawatasakin píše: Zx-10RCarlos> Tak jsem zadal svojí SPZtkzu a i když mám pojistku v pořádku, tak se mi objevuje že moto není pojištěný.

Nemůže to být tím, že sis povinné ručení uzavíral ne na RZ ale na člíslo rámu? Já to takhle měl, jelikož jsem koupil jetou motorku z D s českým čistopisem. Čili než jsem ji šel přihlásit na dopravák (a dostal RZ), musel jsem mít už sjednané povinné ručení.

RomanDula> Ekoteroru se dá skutečně vyhnout u vozidel starších 30 let a to testací na odpuštění ekologického poplatku. Cena je pak 3.000,- nicméně vozidlo musí splnit všechny náležitosti HV, ne jen stáří! Tj. také historickou původnost - eliminuje veškerý tuning.

Někdy je proto výhodnější provést přímo testaci na historickou původnost (pro vozidlo s platným TP a SPZ) nebo případně pro vystavení ZRZ (tzv. véčka) pro vozidlo bez platného TP