Nějaké info? Jaké?

Takový relativně velký i když jsou větší, relativně silný pro někoho slabý, relativně těžký nebo lehký... Fakt jsem rád pomohl
Buď to je provokace nebo jsi Matěj, Milane.

Cista provokace :D

viz jeho založená témata

Naposledy editováno 30.07.2013 02:28:01

Ale je dobrý že jdeš pořád obsahem nahoru. Nejdříve Piaggio Boulevard, pak Honda CBF 600 a teď XJR 1300.
Ty musíš mít v hlavě ale dost dobrej guláš
Poradím. Vyser se na to a kup rovnou Triumph Rocket.

seikos píše: Ale je dobrý že jdeš pořád obsahem nahoru. Nejdříve Piaggio Boulevard, pak Honda CBF 600 a teď XJR 1300.
Ty musíš mít v hlavě ale dost dobrej guláš
Poradím. Vyser se na to a kup rovnou Triumph Rocket.

Ale prd, Boss Hoss

Je to debil.

Hodně to žere jak gumy tak benzín. Je to poměrně těžké a ovladatelnost úměrná konceptu a váze, takže žádná sláva. Podtrženo a sečteno, ideální motorka pro začátečníka

Pan-Pepe> Ahoj dle některého názoru můj profil vypadá opravdu zmateně při výběru motorky,ale chvci se dobře rozhodnout asi jako každý.Chci motorku aby nás to uvezlo i s manželkou jak na krátké tak dlouhé tratě.Jsem spíš kliďas a jezdil jsem nejvíc na 650 transalpu. a jednou jsem se svezl na Hondě CBF 1000(to bylo super).Za jímalo by mě i jak je to s větrem na xjr bez štítu?(Ikdyž právě tak se mi ta motorka nejvíce líbí)zkus napsat krátce tvoje zkušenosti s xjr 1300.Někdo píše ,že plave.Jaké máš zkušenosti ve dvou a s bagáží atd.Díky.Milan

Dr.Houba> Ani v jednom nemáš pravdu!!!Máš to osobně vyzkoušené? Já ano! Spotřeba 5,6 L/100 km,gumy to žere tak jako všechny ostatní mašiny v "nadlitru" to samé je i s ovladatelností!
Netvrdím,že je to ideální mašina pro začátečníka ale je to opravdová,poctivá a hlavně klasická mašina pro vyježděné motorkáře!
Čím víc bude takových pesimistů jako jsi ty,tím bude těchto strojů méně a budou vzácnější raritou!!! A hlavně když přijedu někde na parkoviště,tak jich tam nebude třeba deset jako banditů,fazerů nebo hornetů!

-HARYS-> to co jsem říkal samozřejmě platí pro porovnání s s tou CBF600, takže ano, žere to víc gumy i benzín a hůř se to ovládá. Stejně ostatní motorky stejné kategorie. Sám píšeš "mašina pro vyježděné motorkáře". Nejsem ohledně XJR vůbec pesimista asi si ji jednou i koupím, ale když někdo neví, co vlastně chce, tak tohle pro něj prostě motorka není
A ano, jel, a žrala k 8l/100

Ahoj, jestli chceš jezdit ve dvou, s bagáží, i na dlouhé trasy a máš rád klidnější tempo, tak si kup opravdového cesťáka nebo XJR.
Pro mě to byla vždy jasná volba, nikdy jsem nechtěl jinou a bylo to znamenitá volba. Pročti si profily několika majitelů a pochopíš. Je to mašina v pravém slova smyslu, nikdy nezestárne ani nevyjde z módy a když se o ní postarám (a že je hodně nenáročná), tak mě bude vozit až do důchodu.
O tom plavání…asi každá motorka musí mít slabinu, tak se říká, že XJR plave-tak mi to přijde. Jistě, není tak stabilní jako supersport, ale to je přece úplně jiná kategorie s jiným využitím. S chopperem se taky nejezdí po poli. XJR je velká motorka s velkým motorem, nacpaným do trubkového rámu. Zvykneš si na ni rychle. Já jezdím s jedním nastavením tlumičů sám i ve dvou, protože jsem línej to pořád měnit a problémy s tím nemám. Jezdíval jsem na třiapůli a ta se v zatáčkách vlnila jako užovka
No a jinak-samozřejmě na tom fouká a zase-za pár dní už ti to ani nepřijde. S kuframa a ve dvou se mi jezdí snad ještě lépe než samotnému a pohodlí dokonalé-2x jsem jel 1600 km v kuse a pak šel rovnou na hudební fesťák, to snad mluví za všechno
A taky nenáročná (vzhledem k váze a objemu) na gumy, benzín, řetěz, ale to ovlivníš hlavně ty sám.
Veškeré zkušenosti jen pozitivní

Naposledy editováno 30.07.2013 11:32:59

-HARYS- píše: Dr.Houba> Ani v jednom nemáš pravdu!!!Máš to osobně vyzkoušené? Já ano! Spotřeba 5,6 L/100 km,gumy to žere tak jako všechny ostatní mašiny v "nadlitru" to samé je i s ovladatelností!
Netvrdím,že je to ideální mašina pro začátečníka ale je to opravdová,poctivá a hlavně klasická mašina pro vyježděné motorkáře!
Čím víc bude takových pesimistů jako jsi ty,tím bude těchto strojů méně a budou vzácnější raritou!!! A hlavně když přijedu někde na parkoviště,tak jich tam nebude třeba deset jako banditů,fazerů nebo hornetů!

100% souhlas.

Hlavně by jsi si měl uvědomit co od té motorky očekáváš, na co ji budeš používat a pak teprve zvažovat jakou. Protože mezi těmi co jsi chtěl jsou zatím hodně velké rozdíly.

Dr.Houba píše: Hodně to žere jak gumy tak benzín. Je to poměrně těžké a ovladatelnost úměrná konceptu a váze, takže žádná sláva. Podtrženo a sečteno, ideální motorka pro začátečníka

První karburátorové verze XJR opravdu žraly jako malé krávy,spotřebu kolem 10 litrů nebyl žádnej problém udělat, pneu tak kolem 5000 km. Ale zase ovladatelnost si myslím,že docela dobrá a první 1200 se vlnily už při 160 km/h.

Nějaké info: 2 kola, 1 až 2 laufy, rám, nádrž + nějaký serepetičky okolo.
Pro bližší info si přečti zkušenosti těch, co ji mají + tady máš o ní 112 témat.

Naposledy editováno 30.07.2013 17:21:01

bratr si ji koupil,já mu ji odvážel domů a ještě jel na evidenčku.Moc mě nezaujala,čekal jsem lepší motor.Je pravda,že tě vytáhne z jakékoli rychlosti,ale je prostě nudnej.Ale pro tvůj účel zas super.Co mě nejvíc zarazilo byl rám.Vlní se jako kráva.Při větší rychlosti dělat úhybnej manévr není zrovna příjemné..ALe na cestování,ve dvou,si myslím,že super.Na blbnutí pro mladýho kluka ani omylem

PEPAFJR>

No neviem, ja mám XJR 1200 r.v.97 najazdené 70 tis. km a spotreba je v mojom prípade od 5,5 pri pohodovej jazde po okreskách a nejaké to mesto až po max 7 l/100 km pri rýchlejších presunoch a diaľnici. Jazdím cca +10 km/h oproti max rýchlostiam. Tento rok výjazd do Slovinska, Talianska, Rakúska cca 1300 a priemerka 6 - 6,5. A to boli vracáky a serpentíny a diaľnica 140 - 150 v Rakúsku.

Netuším, koľko to žerie pri ozajstnej palbe a sústavnému vytáčaniu k červenému poľa otáčkomera, nakoľko som s tým na okruhu nebol a po normálnych cestách to nie je môj štýl. Ale toto s istotou nie je moto na to určená...

cirko píše:

No neviem, ja mám XJR 1200 r.v.97 najazdené 70 tis. km a spotreba je v mojom prípade od 5,5 pri pohodovej jazde po okreskách a nejaké to mesto až po max 7 l/100 km pri rýchlejších presunoch a diaľnici. Jazdím cca +10 km/h oproti max rýchlostiam. Tento rok výjazd do Slovinska, Talianska, Rakúska cca 1300 a priemerka 6 - 6,5. A to boli vracáky a serpentíny a diaľnica 140 - 150 v Rakúsku.

Netuším, koľko to žerie pri ozajstnej palbe a sústavnému vytáčaniu k červenému poľa otáčkomera, nakoľko som s tým na okruhu nebol a po normálnych cestách to nie je môj štýl. Ale toto s istotou nie je moto na to určená...

Přesně o tomto XJR 1200-1300 jsou!!!

Naposledy editováno 25.08.2013 11:37:13

Čau chlapi, chlapci a děvčata, mohl by mi někdo napsat, do kterého roku se dávaly 2 výfuky na tenhle stroj? A od kterého roku nejsou karburátory ? Tady na motorkářích píšou (nebo tak jsem to pochopil ve specifikaci) od 2006. Díky