SirIndy píše: Svicky, olej, vzduchac - a co karburatory? Nech je vycistit a seridit a pak uvidis. Rovnou muzes nechat udelat i ventilove vule.

Salimerko píše: pesastor> Ok, btw. můžeš mi napsat jen tak přibližnou cenu na kolik by jednotlivé úkony mohli vyjít? Vůbec nemám tušení, přehled nic.. Případně do kolika tis. se to běžně pohybuje, díky moc.

SirIndy píše: Zalezi na servisu, prumer bych videl u ctyrvalce tak 3000,- celkem.

pesastor píše: Spis spodni hrana A BEZ MATROSE, jen serizeni!

SirIndy píše: Jo pocital jsem to kdyz nebude nic potreba menit, kdyz budou spatna nejaka tesneni tak to muze naskakat.

Pepa1098 píše: Jak dlouho ji máš??A kolik si najel km mezi dobou co to jelo a tet se tomu nechce??

Salimerko píše: Ok, takže v tom horším případě, kdyby byly posrané ty kroužky, či těsnění nebo tak něco a já nevím co s tím ještě může být spojené, tak průměrná horní hranice se pohybuje kde asi?

Salimerko píše: Mám ji od minulé sezóny. Já do teď najel cca 6500km. Jako jako s ničím nebyl problém nikdy. Jinak ten pokles sleduju asi tak od 4tis km. Šlo to postupně dolů.. Btw. je to moje první moto, takže nevím jestli u karburátorových motorek je to normální a potřebujou dělat to synchronizování často. Nebo je problém někde jinde. Celkově mi jde hlavně o to, že je to stará motorka a nerad bych do toho jen rval další a další prachy. To raději koupím něco novějšího. Proto se ptám na ty orientační ceny

Pepa1098 píše: Já ti rozumím první at vyskouší tlaky a od toho se odpichneš ale nevěřím tomu že by motor po ujetí 4000km došlo k tak velkému vybroušení jedině že by při výměně svíček tam napadal bordel! bez použítí tlaku vzduchu po mírném povolení svíček na vyfouknutí bordelu bych je ani neměnil uvidíš co řeknou tlaky jestli je motor zdravý nebo ne

pesastor píše: Pepa1098> jenze autor vlakna zrejme myslel, ze koupil bezudrzbovku -> a to nejsou ani 'gelovy' baterky!