assassin píše: Kubik19> praga R1 (ta nema RZ) to umi pod 2min…

Tommasson píše: Borci, můžu se ještě zeptat zde? Tuono už mám víceméně zajety 1150 km, najeduj eště kousek a v 1500 bych ji chtěl už potrápit na brzdě a dát výfuk+mapu a filtr. A otázka je právě k tomu filtru, chci dát Sprint, ale teď který. P08 https://www.sprintf...y-oem-ap8104329/1036 nebo ten s tou velkou propustností P08F1-85: https://www.sprintf...1-85-air-filter/1903 Co se týká fitlrace, tak píšou, že oba jsou v pohodě pro silniční použití, F1 filtruje do 85 mikronů a P08 jen o něco líp a to 70 mikronů. Máte někdo zkušenosti?

assassin píše: rcs a rcs corsa corta ... podle me jde v pripade te pumpy s prizviskem corsa corta o novejsi model a obe i ta starsi i novejsi existuji v ruznych prumerech pistku, tzn i corsa corta je ve variante s 19 pistkem.

vyber zalezi podle toho jake brzdice mas na motorce... kazdopadne prumer pistku by jsi mel mit ten spravny a to jak hodne pumpa kouse stelujes tim kroutitkem co meni pivot point (to je to druhe cislo, u RCS udavane rozpetim, protoze je stelovaci tzn treba 18-20 ...

Veverčák píše: mas pravdu, existuje i s 19 prumer pistu, ale nechapu, jak urcis ten "spravny prumer". Vzdyt je to cele jen hydraulicka soustava, takze by chovani melo byt kombinaci prumeru pistu a "uhlu na pist", jak chapu to stelovani 18-20 ...

Stev píše: spravnej prumer urcis vhodnym pomerem plochy pistku v pumpe vuci plose pistku v brzdicich. Co je vhodnej pomer uz je ovsem vec nazoru a osobnich preferenci, jestli to vubec existuje :) Ja myslim ze se to bude motat nekde kolem hodnoty jakou dava pistek v pumpe 17.5, s pistkama v brzdicich 32 a 30. Samo 2 kotouce.

assassin píše: Veverčák> co tam mas za brzdice? Vetsina brzdicu u sportu je OK s 19mm pumpou. Jen nektere brzdice maji mensi pistky a potrebuji tim padem mensi pumpu - tusim, ze treba brembo m50 …

assassin píše: Rcs 19 vs corta 19 bude minimalni rozdíl. Nakrouceny pivot point na 18 je vic racing, pivot point na 20 je spis street a na okruhu se jezdi treba na vodě.

Na pumpu nema smysl sahat, jestli nutne potebujes tunit brzdy tak lepsi pistky do brzdicu…

Ozzy_ píše: U me origo pumpa Nissin neznamych parametru, vymenena pri hledani ducha za rcs19 a nevidim zadny rozdil.

Zasadni zmena krerou pozoruju na brzdach je kdyz se vyndalo ABS. Nic jinyho nemelo alespon v mem vnimani na brzdy vliv.

Edit: dalsi upravy: pancere, ruzny desky

Kubik19 píše: to mi neříkej, že na tom GSXR si nepoznal rozdíl když si změnil pumpu a desky... protože ta seriova brzda je tak zatraceně gumova.. to je velké slabé místo na GSXR od pradávna.

stepos79 píše: dneska poslána konfigurace do KTM na 1390R EVO

Koudy01 píše: Mohlo by se hodit:
Vyhodny balicek 1
Vyhodny balicek 2

stepos79 píše: děkuji zajímavé, každopádně s tím Akrapem to nesmí na silnici.