vahy777> nechci tady do toho nejak moc vstupovat, ale pirelli bych nebral. Mizi pred ocima i na trikilu. Na sestce mizely o dost rychleji. SP je na uceni spatny. Kdyz potrebujes podrzet pri chybe tak ti jen zamavaji. Laborace u SC s teplotama te bude jen znervoznovat. Kup Dunlop D213 nebo ekvivalent ve slicku KR a to 2 do Brna a 4 do Mostu. Predek dvojku vsude. Zadek po dnu nech otocit. Vydrzi vyrazne vic nez Pirelli. A fungujou vyrazne lip nez Pirelli. Jeden hodne velkej rychlik na R6 jede vpredu Pirelli SC a vzadu Dunlop.

vahy777> nevleze. Musis si soupnout blatnicek vejs. Resil jsem na babe R6 2002 to samy. Nejdriv jsem si ovsem upalil blatnik.

vahy777 píše: Ozzy_> Super, zadky jsou fajn ale předek bude asi problém jak mám tu starou R6 tak jsou tam 120/60 17, což je rozměr, který se na okruh bude blbě hledat...a 120/70 nevím jestli se vleze...

Normalne obouvej 120/70, ten rafek je stejnej, a neni kam by se nevesel v klidu, na okruhu se na cisla tak nekouka.

Na zadku se na R6kach normalne jezdi od pirelli i 190/55 nebo 180/60 (ta je "vetsi" nez ta 190ka)

Edit: tady mas spravnej predek 120/70 SC2 ... za super ceny

Naposledy editováno 16.01.2024 16:59:11

vahy777> buď v pohodě. Já na Sv650 kdysi jezdil 120/70 . Předepsané jsou 120/60 aha na ráfek se vleze

Naposledy editováno 16.01.2024 17:21:05

Helitechnic píše: vahy777> nevleze. Musis si soupnout blatnicek vejs. Resil jsem na babe R6 2002 to samy. Nejdriv jsem si ovsem upalil blatnik.

Tak zvednout blatnik (idealne rovnou laminatovej) sem na okruhovce nepovazoval za problem .... stejene potrebuje misto jeste na nahrejvak

Naposledy editováno 16.01.2024 17:00:38

Borci mel jsem R6 2002 a 120/70 se sice na rafek vleze ale pokud se na ni necha blatnicek v seriovy vejscce budete velmi brzy dloubat z chldice napeceny plast. Fotky vam nedodam, blatnik letel do popelnice.
Predelal jsem si to a pak 120/70 v poho. Jinak Pirelli uz bych si na sestku nedal ani zadarmo

Naposledy editováno 16.01.2024 17:04:04

Helitechnic píše: vahy777> nechci tady do toho nejak moc vstupovat, ale pirelli bych nebral. Mizi pred ocima i na trikilu. Na sestce mizely o dost rychleji. SP je na uceni spatny. Kdyz potrebujes podrzet pri chybe tak ti jen zamavaji. Laborace u SC s teplotama te bude jen znervoznovat. Kup Dunlop D213 nebo ekvivalent ve slicku KR a to 2 do Brna a 4 do Mostu. Predek dvojku vsude. Zadek po dnu nech otocit. Vydrzi vyrazne vic nez Pirelli. A fungujou vyrazne lip nez Pirelli. Jeden hodne velkej rychlik na R6 jede vpredu Pirelli SC a vzadu Dunlop.

Hele todle "jedine dunlop, pirelli je spatny" nebo "jedine pirelli, dunlop (michelin, bridgestone, metzeler, continental)" jsou spatny, to uplne bytostne nesnasim, proc strasis zacatecnika, kterej bude rad ze se drzi riditek. Tedle sport je o palici, takze v nem zasejvat nejaky "tohle je lepsi nez tamto" je uplne na preshubu.

Vsechny ty gumy od vsech vyrobcu umi vyznamne vic nez mi vsichni tady na foru, a dulezity pro zacatecnika podle me je mit rozumnou gumu (coz se mu snazim pomoct aby mel od vyrobce kteryho si sam vybral), a zacit mu v tom delat bordel at zkusi uplne jinyho vyrobce protoze "naprosto cokoli" mi fakt neprijde uplne rozumny.

Ja jezdim pirelli, protoze metzeler a pirelli jsou stejny gumy max "lonska smes", a vzydky se najde dobra cena na to nebo ono tam nebo onam ... a co si budem povidat, na okruhu jsou jeden z nejvetsich nakladu gumy. A protoze uz vim co na kterem okruhu, kterou smes kde aby se dalo ject rychle alespon v mym podani toho cemu rikam rychlost.

Ale z ruznych duvodu jsem jel Michelin, Bridgestone, a nepoznal sem ANI PRD.

Nedokazu si predstavit ze neco poznas ty, nebo nedej boze Vahy. Takze at ma kulatou fungujici vhodnou gumu, a jestli je to ten nebo onen vyrobce je za me osobne naprosto fuk. Az se vyjezdi, at si zkusi, co mu bude vyhovovat......

Helitechnic píše: Borci mel jsem R6 2002 a 120/70 se sice na rafek vleze ale pokud se na ni necha blatnicek v seriovy vejscce budete velmi brzy dloubat z chldice napeceny plast. Fotky vam nedodam, blatnik letel do popelnice.
Predelal jsem si to a pak 120/70 v poho. Jinak Pirelli uz bych si na sestku nedal ani zadarmo

Mam ji na sestce i na litru, asi sem divnej

dekuji panove za vsechny rady, poridim laminatovy blatnik, upravim vysku a porodim 120/70. Za domaci ukol si prostuduju vsechny vase doporuceni i rady.

Helitechnic píše: vahy777> nechci tady do toho nejak moc vstupovat, ale pirelli bych nebral. Mizi pred ocima i na trikilu. Na sestce mizely o dost rychleji. SP je na uceni spatny. Kdyz potrebujes podrzet pri chybe tak ti jen zamavaji. Laborace u SC s teplotama te bude jen znervoznovat. Kup Dunlop D213 nebo ekvivalent ve slicku KR a to 2 do Brna a 4 do Mostu. Predek dvojku vsude. Zadek po dnu nech otocit. Vydrzi vyrazne vic nez Pirelli. A fungujou vyrazne lip nez Pirelli. Jeden hodne velkej rychlik na R6 jede vpredu Pirelli SC a vzadu Dunlop.

ac jezdim Dunlop, dovolim si nesouhlasit

1/ co pozoruju kluky, nemaji na Pireli nejak vyrazne nizsi najezdy nez ja s KR
2/ univerzal dopredu je spis MS3, pripadne MS4, nikoli MS2
3/ ani nemam pocit, ze funguji vyrazne lepe, naopak treba Chudas tady tvrdil par stranek zpet, ze Pirelli jsou rychlejsi

Naposledy editováno 16.01.2024 17:27:57

vahy777> hlavně prosím tě - kulatou a černou ju

Ghostik píše: vahy777> hlavně prosím tě - kulatou a černou ju

ty nevedet co chces, Luigi vedet co chces ..

a dostane bile retro zavodni

Ozzy_> Nebudes tome verit, ale pri svejch mizernejch casech jsem rozdil Pirelli a Dunlop vnimal.A to jak na sestce tak na trikilu. Hlavne teda na obsahu penezenky, kdy u Dunlopu jsem dostal za “o malo vic” znatelne víc! Vic vydrze a jednoduzsi volbu gumy na adekvatni trat. Coz mi pro zacatecnika prijde jako dobry. Respektive lepsi nez mu radit SP a hokej v SC. Jasne kdyz pojede “pomalu” tak tu SC nebo D ani neudrzi teplou, ale to mu muzu rovnou rict at si koupi D TT. Na ty jsem jel ve vedru 25 a Taborak na tom jezdil v Brne pod 20 hluboko. Jenze zacatecnik teda Taborak rozhodne neni. Pirelli proste mizi pred ocima vic nez Dunlop at se ti to libi nebo ne. A to i zacatecnikovi.

Veverčák píše: ty nevedet co chces, Luigi vedet co chces ..

a dostane bile retro zavodni

takhle ošklivě splývat s asfaltem

Veverčák píše: ac jezdim Dunlop, dovolim si nesouhlasit

1/ co pozoruju kluky, nemaji na Pireli nejak vyrazne nizsi najezdy nez ja s KR
2/ univerzal dopredu je spis MS3, pripadne MS4, nikoli MS2
3/ ani nemam pocit, ze funguji vyrazne lepe, naopak treba Chudas tady tvrdil par stranek zpet, ze Pirelli jsou rychlejsi

Hele mozna u vas hodne resi trakce a asistenti udrzujici 200+ koni pouzitelnejch. Nevim Na sestce jsem asistenty nemel a musel jsem tam furt laborovat s pocitama pod prdeli. Na trikilu jedes v podstate furt plnej a jde jen o to kolik te pusti hlava do vinglu. Taky tam potrebujes mit dost gripu. Takze i tam ty gumy mizi a nevystacis s jednou sadou. Na sestce jsem ty rozdily vnimal in natura. Ano Pirelli muzou nekomu prijit rychlejsi. Zase do toho tahate ale litr. A jeste Panigale. Trochu jinej sport nez stara R6. Na predku jsem na sestce jezdil vzdycky MS2 . MS3 jsem mel jen jednou na trojce a ukazkove se zaviral predek.. To ale uz ta guma byla znacne v hajzlu Za tech par let mam ja osobne lepsi zkusenosti s Dunlopem. Na vsem co jsem zatim jezdil. Potrebuju to uplatit a jezdit co nejvic abych se co nejvic naucil. Laborovat s tim co tam mam dat zrovna za gumu necham tem co jedou uz rychle. Kazdej tady vi kdo jede v hobby rychle. Napric kategoriema. Vzdycky kdyz jsem se tedy zeptal v adekvatni kategorii (ssp) tech top jezdcu, dostal jsem jasnou a funkcni informaci.

Naposledy editováno 16.01.2024 18:05:04

vahy777> Pojedeš okruhový dny s motorkou na vozíku, nebo po ose? nahříváky?
Ty Rosso Corsy jsou dobrý gumy, pokud bys přijel po ose a jezdil v Děčku jako začátečník. Výhodou by byl vysokej nájezd a těch 17min na trati bys je určitě nepřehřál. Ale nesjou to gumy na nahříváky a v horku při lepších časech už by to mohlo hrozit.
Nebál bych se jmenovaných SP, nebo Dunlop TT (Bridge 11RS). Fakt strašně záleží jak jezdíš, proto ti nikdo jednoznačnou odpověd nedá.
A pokud chceš hned hrotit tak holt slicky na nahřívácích.

psenap píše: vahy777> Pojedeš okruhový dny s motorkou na vozíku, nebo po ose? nahříváky?
Ty Rosso Corsy jsou dobrý gumy, pokud bys přijel po ose a jezdil v Děčku jako začátečník. Výhodou by byl vysokej nájezd a těch 17min na trati bys je určitě nepřehřál. Ale nesjou to gumy na nahříváky a v horku při lepších časech už by to mohlo hrozit.
Nebál bych se jmenovaných SP, nebo Dunlop TT (Bridge 11RS). Fakt strašně záleží jak jezdíš, proto ti nikdo jednoznačnou odpověd nedá.
A pokud chceš hned hrotit tak holt slicky na nahřívácích.

psenap píše: vahy777> Pojedeš okruhový dny s motorkou na vozíku, nebo po ose? nahříváky?
Ty Rosso Corsy jsou dobrý gumy, pokud bys přijel po ose a jezdil v Děčku jako začátečník. Výhodou by byl vysokej nájezd a těch 17min na trati bys je určitě nepřehřál. Ale nesjou to gumy na nahříváky a v horku při lepších časech už by to mohlo hrozit.
Nebál bych se jmenovaných SP, nebo Dunlop TT (Bridge 11RS). Fakt strašně záleží jak jezdíš, proto ti nikdo jednoznačnou odpověd nedá.
A pokud chceš hned hrotit tak holt slicky na nahřívácích.

Podpis a kavicka ....

psenap> Budu mit moto na voziku. Uprimne, opravdu me tech par okruhovych dni co jsem minuly rok zazil nadherne vycistilo hlavu. Me ego je relativne v poradku, takze se vsi pokorou budu zacinat urcite v Decku a budu se ucit sam i s instruktorem, pokud bude mozno.
Na druhou stranu mam rad rychlou jizdu a nerad bych se nekde valel jenom kvuli tomu, ze jsem nemel spravne treba obuti, brzdy apod…diky vsem za prupravu a podnety.

vahy777> Parada

Jestli jeste nemas, tak si porid i nahrivaky. Usetris prvni jedno dve kola v kazdy runde, kdy bys musel jet opatrne a postupne gumy zahrivat. Tzn ze si vic zajezdis a zaroven ta guma ti pak vydrzi vic, protoze kdyz je studena tak se vic trha. A taky tim snizis pocet cyklu zahrivani / chladnuti - to ma na tu zivotnost / vykon vliv snad nejvetsi.

Naposledy editováno 16.01.2024 18:16:12

> drzim palce at to je bez padu. Ty priblbly dogmata ze kdo nepada nezrychluje a jezdi pod svy moznosti pro jistotu nebrat. A gumy ty “jediny spravny” to je vecny a nevdecny tema Vzdycky. To je v jednom kuse “Co pojedes? “ a “Kolik to foukas?” . A ktery nahrejvaky jsou lepsi? Ty na 120 nebo stacejty na 80? Nikdy nekoncici zabava a temata k pivu.
Ale ve svy podstate tady jsou vsichni seriozni radci. Jako fakt!

Naposledy editováno 16.01.2024 18:14:26

Helitechnic> Jo uz se tesim zase na vecerni porychlovani u piva

vahy777> Můj názor je - na okruh okruhový gumy + nahřejváky. Je to věčný téma jak se dá rychle jet na silničních gumách a že je to pro začátečníka zbytečný atd.
Ale právě když začínáš potřebuješ mít daleko víc důvěru že to drží než když už máš zkušenosti a vnímáš co pod tebou ta motorka dělá.
Další věc je že nahřeješ zkontroluješ tlaky a víš že když vyjíždíš je to tak jak to má být. Zahřejvat gumy kroužením je drahá záležitost.

Já teda asi nemám moc co hodnotit po druhý “sezóně” na okruhu a z toho jen po třech dnech na R1 s mizerným 1:45 v Mostě, ale..

Vybral jsem si Pirelli hned na začátku, sám nevím proč. Vpředu jsem celý dva roky jel SC1, jak předtím na R6 tak teď teda R1. Předek jsem sundaval po 3 dnech jen kvůli počtu nahřátí (mám se rád i na úkor peněz) a zbývala tam určitě třeba půlka masa. Zadek jsem na R1 roztrhal za den (ano, už vím že v Mostě se SC1 nejede, ale SC2 ). Na R6 jsem to tam byť s pitomým 1:51 měl vzadu 4 dny a zas tam dost zůstalo, vždy SC1 směs.

Takže pokud tu někomu mizí Pirellka na tříkile, i na šestce před očima, asi dělá dost věcí špatně

doucha> Nevím časy a stylk jízdy, tak nevíme nic. Pokud bych radil například někomu co jezdí v Brně v Dečku 3min kolo, tak řeknu že slicky určitě ne, protože to prostě neudržíš teplý a pak je to nebezpečnější jak SP, který tu teplotu udrží.
Tím spíš, že sezona začíná v Dubnu a to s tou teplotou bojujem i my co jezdíme o něco rychleji.
Osobně bych klidně jel Sp nebo TT, na těch kdysi kamoš (co jezdil na okruhovce na slickách cca 2:10) dal na motorce do provozu na volných 2:15 a to jel s rezervou, takže ono od slicků bude rozdíl nevelký, ale bezpečí zahřátých gum daleko větší.
Já je jezdím bez nahříváků a zahřejí se fakt hned.
A slicky bych třeba dal až při času 2:25-30 na kolo....můj odhad.

Naposledy editováno 16.01.2024 20:47:22

vahy777 píše: Ozzy_> Díky moc. Takže objednám nejspíš...Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 a budu doufat že to bude ok...

já bych jel rád podotknul že já totální mr..al jsem na SP šel 2x málem na hubu. sice na litru ale tak mi to dvakrat uklouzlo, že jsem se fakt malem pos...

a co metzeler TD slick

ještě to z edituju: je ráno tak se omlouvám za retardaci.

každopádně. SP jsem měl na litru 2x na jízdách veřejnosti. Jednou bylo chladněji a všechno bylo super (to je ten můj slavnej loket co tady jeden kolega furt nechápe víď pšeňo) :D. po druhé už bylo tepleji a fakt jsem se každou rundu trápil na tom, že to klouzalo. Tlaky jsem měl, ale předepsaný a neměl jsem nahříváky.

Osobně si myslím, že je lepší zainvestovat do nahříváku a gum na okruh, než věřit pořád těm mantrám co často vykládají takový ti sršňové a spol, že ty silniční gumy se silničníma tlakama vydrží víc než my.

já když před loni začínal na R6 tak mi hodně pomohl Patrik Homola s tím, že mi řekl.. kup bridge V02 slick a jeď tyhle tlaky.... a tak jsem tak jezdil. protože sem věřil že mi poradil dobře. a hle poradil a sem tady bez pádu :D od loňské szeony už řeším gumy víc díky zase spíš Obíkovi, ale obecně si myslím, že se do toho musíš nějak dopracovat aby si vlastně pochopil jak to funguje.

Výdrž Pirelky. hele já jezdim jeté gumy a předek jetý mi vydrží dva dny a zadek den (teď už teda v pulce otáčím), Na druhou stranu loni jsem zkusil i Dunlopky a zté sem měl výborný pocit taky.

a poslední věc na kterou by si určitě stopro neměl zapomenout je podvozek a úprava podvozku ... ona každá ta guma je trošku jina. takže najít někomu kdo tomu rozumí a poradí ti co ajak (myslím že chvilku bude trvat než si dokážeš sám říct co a jak to dělá)

a hlavně se BAVIT!

Naposledy editováno 17.01.2024 07:43:06

psenap píše: doucha> Nevím časy a stylk jízdy, tak nevíme nic. Pokud bych radil například někomu co jezdí v Brně v Dečku 3min kolo, tak řeknu že slicky určitě ne, protože to prostě neudržíš teplý a pak je to nebezpečnější jak SP, který tu teplotu udrží.
Tím spíš, že sezona začíná v Dubnu a to s tou teplotou bojujem i my co jezdíme o něco rychleji.
Osobně bych klidně jel Sp nebo TT, na těch kdysi kamoš (co jezdil na okruhovce na slickách cca 2:10) dal na motorce do provozu na volných 2:15 a to jel s rezervou, takže ono od slicků bude rozdíl nevelký, ale bezpečí zahřátých gum daleko větší.
Já je jezdím bez nahříváků a zahřejí se fakt hned.
A slicky bych třeba dal až při času 2:25-30 na kolo....můj odhad.

Máš pravdu že když to někdo jede v Brně okolo 3 min tak může jet na enduro gumách. Tak nějak jsem zapomněl, že se jezdí i takhle na kochačku

LukynO17 píše: Já teda asi nemám moc co hodnotit po druhý “sezóně” na okruhu a z toho jen po třech dnech na R1 s mizerným 1:45 v Mostě, ale..

Vybral jsem si Pirelli hned na začátku, sám nevím proč. Vpředu jsem celý dva roky jel SC1, jak předtím na R6 tak teď teda R1. Předek jsem sundaval po 3 dnech jen kvůli počtu nahřátí (mám se rád i na úkor peněz) a zbývala tam určitě třeba půlka masa. Zadek jsem na R1 roztrhal za den (ano, už vím že v Mostě se SC1 nejede, ale SC2 ). Na R6 jsem to tam byť s pitomým 1:51 měl vzadu 4 dny a zas tam dost zůstalo, vždy SC1 směs.

Takže pokud tu někomu mizí Pirellka na tříkile, i na šestce před očima, asi dělá dost věcí špatně

Když už do mě tak jdeš Lukáši :D, tak ano! Dělám dost věcí špatně. Ta první je, že tady na tebe vůbec reaguju. Chápu, že na tom litru vypadáš líp. Litr opticky vylepší každýho. Hlavně teda jak už jsem tu jednou psal na instáči. Taky mám pár hezkých fotek na chlubení na instáči. Jak jsem "jinej". Jo je to někdy příjemný, když už jedeme tu tužku. Mě teda litr po šestce přišel na vylepšování času a učení se zbytečně nákladnej. Pochop, že sezonu o 12 dnech já jedu nákladama za jeden den lidí jedoucích trochu rychleji než ty. Nemusím šetřit nic. Můžu jet pořád to co mi dovolí hlava. Jediný na co beru ohled je to, že by bylo dobrý se pokud možno zbytečně nezranit. Ty pády z blbosti se občas můžou zadařit.. Musím na to Lukáši totiž taky vydělat a živím se bohužel rukama. Ten svuj litrovej čas co uvádíš, to tam jedou lidi z MS SSP300. A představ si, že jim ty gumy mizejí ještě rychleji než mě. Je ti určitě jasný proč. Kolik gum a jakých spálí za sezonu jde dohledat. Kdybych chtěl, tak můžu při svych časech jet celou sezonu dva předky a dva zadky libovolný značky. Proč bych to ale dělal? Myslíš si, že na slicku pro tříkilo se dá jet doraz i když ti zmizej kontrolní body? Že to jako neklouže? No tak si to mysli. Zkušenost mám takovou, že mi prostě Pirelli zmizela rychleji než Dunlop. A Pirelli o sobě dávala před koncem dost vědět. Dunlop tak nervozni a klouzavej nebyl. Ani když byl už uplně hotovej.Každej to chování motorky vnímá jinak. Na litru ti prdel hlídá trakce. Na starý šestce a tříkile ti to hlídá.....TY SÁM. Na litru tam máš plnej kolikrát? Na šestce si ho měl kolikrát? Na tříkilu ho máš na doraz furt.Jinak ztrácíš čas.Na tříkilu blbej nájezd ,pozdní a malej plyn rychlou jizdou rovně nedoženeš. Litr je náročnej na všechno strašně. Šestka má cca poloviční náklady. Tříkilo jsem ti vejš napsal, ale číselně je to s tim, že gumy kupuju nový cca 120litů na sezonu o 12 dnech se všim všudy včetně dopravy servisu a startovnýho. 12 dnů jezdění co hlavou unesu! 12 dnů po kterých mám vždy pocit toho, že jsem do toho dal max co šlo. Že nejedu 1:47 v mostě jako Svoboda? Nebo 1:51 jako mistr republiky v adekvátní kategorii (oba na motorce trochu jinýho levelu než mám já). Asi to bude tim, že nejezdim od 5 let, ale 5 let. Na trojce konkrétně 24 dnů za dva roky. V Mostě bídný 2:01 na motorce se seriovym motorem a Ohlins podvozkem. Stejná motorka jede v Blu Cru se 16 letym klukem1:52 Takže ano, rozhodně bych měl přidat na snaze. Mě je 50+ . MF mi v Brně řekl...."nesnaž se je chytit, oni to mají v hlavě napřevodovaný jinak." A ano je to tak, ale každej rok se snažím posunout směrem k nim. Že při tom dělám pokaždý něco špatně? Na to vem Lukáši jed! Ty asi taky musíš dělat něco špatně, když na R1 nejedeš jako lidi z MS. Nebo aspoň z IDM.Nebo aspoň v MČR.
Ke gumám obecně a znovu...je to věčný téma. Značka je asi fuk, ale na každou bys měl mít nastavenej podvozek. Když se chceš kochat a mít pěkný fotky stačí Pirelli SP nebo Dunlop TT. Když chceš zrychlovat, chce to už okruhový gumy a nahřejváky, hlídat si tlaky teplotu vzduchu ,asfaltu kvůli směsím. A hlavně jet už tak aby to člověk udržel v provozní teplotě. Nezapoměl sem na nic? Jo jeden co jezdil v Mostě 1.51 a bydlel vedle si ke mě chodil půjčovat šroubováky aby mohl půl dopoledne vysypávat kačer z kapot. Asi taky dělal něco špatně......neměl ten šroubovák a rychloupínáky.

Naposledy editováno 17.01.2024 09:29:06

Kdybych věděl že svým dotazem píchnu do "vosího hnízda" asi formuluju dotaz trošku jinak, nebo vůbec. Jsem naprostý amatér, tak chci nasosat od Vás jezdců, závodníků a zkušených borců co nejvíce. Jsem si ale vědom toho, že v konečném důsledku je to o mých pocitech, zkušenostech a píli. Dělám to co dělat můžu, získávám informace, udělal jsem si servis moto, pravidelně cvičím tak abych po příjezdu na okruh neměl žádnou limitaci ani technickou ani fyzickou a mohl si to užít. Už nejsem žádný mladík (35) mám rodinu, podnikám a užívám si života což úzce souvisí i s okruhem, okruhem lidí kteří se tam pohybují protože ta atmosféra je prostě povznášející. Parta magorů jezdí furt dokola, pálí gumy, peníze a rapidně zvyšují pravděpodobnost zranění...prostě krása...abych tento svůj výlev dokončil koupil pár pneumatik Dunlop TT (5 zadků), (3 předky) a nahříváky...to co mi sedne časem asi zjistím, to chce ale čas a kilometry na okruhu... každopádně díky všem kdo se snaží dát jakýkoli svůj subjektivní názor...

Naposledy editováno 17.01.2024 10:26:47

vahy777 píše: Kdybych věděl že svým dotazem píchnu do "vosího hnízda" asi formuluju dotaz trošku jinak, nebo vůbec. Jsem naprostý amatér, tak chci nasosat od Vás jezdců, závodníků a zkušených borců co nejvíce. Jsem si ale vědom toho, že v konečném důsledku je to o mých pocitech, zkušenostech a píli. Dělám to co dělat můžu, získávám informace, udělal jsem si servis moto, pravidelně cvičím tak abych po příjezdu na okruh neměl žádnou limitaci ani technickou ani fyzickou a mohl si to užít. Už nejsem žádný mladík (35) mám rodinu, podnikám a užívám si života což úzce souvisí i s okruhem, okruhem lidí kteří se tam pohybují protože ta atmosféra je prostě povznášející. Parta magorů jezdí furt dokola, pálí gumy, peníze a rapidně zvyšují pravděpodobnost zranění...prostě krása...abych tento svůj výlev dokončil koupil pár pneumatik Dunlop TT (5 zadků), (3 předky) a nahříváky...to co mi sedne časem asi zjistím, to chce ale čas a kilometry na okruhu... každopádně díky všem kdo se snaží dát jakýkoli svůj subjektivní názor...

Dotaz do placu .. Dunlop TT se může dávat na nahříváky ? respektive ja vím že může, ale není to zbytečny?