Veverčák píše: a ta Diablo Superbike NHS?

Veverčák píše: a ta Diablo Superbike NHS?

pduf píše: Ahoj, občas to tady čtu, tak aspoň přispěju něčím, co vím, abych nebyl jenom za šmíráka:

NHS = Not for Highway Service = prostě ta guma není schválená pro ježdění na normální silnici.

Petr

pduf píše: Ahoj, občas to tady čtu, tak aspoň přispěju něčím, co vím, abych nebyl jenom za šmíráka:

NHS = Not for Highway Service = prostě ta guma není schválená pro ježdění na normální silnici.

Petr

Veverčák píše: nemohl by mi nekdo udelat poradek v tom, jake gumy Pirelli se jezdi? Nemyslim ted smesi, ale typy .. vidim na shopu Diablo Supercorsa V2, Diablo Supercorsa V3, Diablo Supercorsa SP V4, Diablo Superbike NHS, mam v tom trochu chaos, jak jsem vlastne nikdy nejezdil nic nez Dunlopy ..

Kamikadze-Ace píše: Kubik19> nebo ještě takhle :)

psenap píše: D213 normalně otáčím, je to jedno. A jinak teda nepoznám rozdíl mezi prořízlou gumou a slickem .

Ozzy_ píše: Ja u pirelli/mezteleru taky ne. A taky otacim oboji, pokud to dospeje do stavu ze to vypada ze se to vyplati.

Helitechnic píše: Taky jsem otacel 213 i cokoliv od Pirelli. Rozdil nula. Vzdyt D213 i Supercorsa SC jsou vlastne slicky se vzorkem. Pozadovalo se to pro urcite tridy v zavodech.
Nevim jak moc na tech vasich litrovejch bestiich dochazi k ubytku materialu kvuli vzorku . Jestli ten slick neni v tomhle ohledu lepsi.

Kubik19 píše: nemluvím řečí tohoto kmene :D

assassin píše: psenap> D213? oxygen a ted ja, dostal jsem jednu od vevercaka

Kubik19 píše: Když si vezmu, že jezdím jetý gumy a jak dlouho na tom dokážu ještě jezdit tak mi nejde do hlavy jak je možný, že třeba Martin dokáže oddělat na te Vé4 gumu za 2-4dvacky třeba v Brně. A já na jeté jezdím den. Jasně je tam rozdíl 12vteřin mezi náma nebo něco takového ... ale stejně fakt to tak začne mizet když zrychlíš ?

Chuďas899 píše: Další dost podstatnej efekt je jezdec… znám lidi/prasata co odkurví gumu za 2-3 dvacky a jedou průměr… podvozek dělá též hodně… když jsem byl na seriovy V4 v Portimau s 85 perem tak jsem na mistnim asfaltu za 2 dvacky otacel SC2 a treti byla KO… SC1 to same, ale cas lepsi… byl jsem z toho celkem nasranej… pres zimu jsem zhubnul 3kg a dal dozadu 95tku a den a noc… gumy hladky a vydrz spokojenost

assassin píše: Ghostik> vetsina znacek ma pneumatiku s takovym urcenim, ja treba vozim dunlopy, sporsmart TT - coz by mela byt silnicni pneu ktera ma podobnou konstrukci jako ciste okruhove pneu od dunlopu, tzn na okruhu je podfouknes na okruhove tlaky a dostanes se vlastnostma pobliz vzorkovych GPraceru...

za me do provozu zbytecnost a na okruhu jezdim slicky

Ghostik píše: assassin> právě mě jde o toto. Bohužel po rozsekání mé milované Gixi, jsem klesl s možnostmi příznivých rozměrů, jelikož mi zbylo na sv650. Předek má být 120/60 , zadek 160/60 tak ty měkčí směsi se nedělaj v tomto rozměru. Na druhou stranu na té motorce bych je ani nevyužil,sv takový trhač není. Jde mi o to, najít rozumný a využitelný kompromis. Třeba od Pirelli je v možnosti Rosso Corsa IV ty by asi stačily bohatě,od metzeleru sem našel nejměkčí M7rr a to sem právě chtěl o stupínek měkčí a to už právě nedělaj rozměr na 120/60. Jde mi o to,abych tam měl,co tam má být kvůli jistým situacím

Veverčák píše: Tady zrovna lidí s SV moc není, poptal bych se spíš někoho, kdo ji jezdí jako twina

Ghostik píše: Veverčák> jinak jsem koukal na suzukisv + svforum,ale zdá se že je to tam opuštěný,málo sledovaný. Vy jste tady často,tak jsem jen chtěl znát váš názor jako zkušenejch