Nesmíš mít napojené brzdové hadice na anální otvor... Jinak je to normální, vypusť, vyčisti, vyměň a hlavně nalij správný typ, ne DOT3 co ti zbylo z plechovky...

Jj, to už jsem samozřejmě všechno udělal... Ale jak jsem psal, byl jsem zvědavej, jestli je to normální. Faroše jsem jezdil první sezonu, předtim jsem měl klidnější motorky, kde jsem během sezony nepozoroval žádnou změnu... Každopádně dík.

No je otázka co jsi tam nalil... ale co jiného bys chtěl mít na brzdovém systému špatně? však to je nádobka, pumpa, hadice, a třmen s pístky, tam není co jiného by zasírání brzdovky mohlo ovlivnit...

Ja ti nevím jestli je to úplně normální. Mám v xjr dva roky po výměně kapaliny a vypadá jako bych ji tam dal dnes. Takhle rychle mi hnědne kapalina v autě v ovládání spojky a tam je ve víčku normální obyčejná dírka, kdežto u xjr je nějaká membránka pod víčkem, tak to hnědnutí přisuzuji tomu, že je to pořád vzduchu přístupné.

hele normálně ji můžeš vyměnit nebo jezdit pokud nepozoruješ nějáké vadnutí propadánbí páčky...

myslím si,že to normální není.brzdová kapalina za rok znědnout nemůže.problém bych viděl spíše v tom,že ji někdo 5let neměnil,pak jsi ji vyměnil ty,ale usazeniny tam stále zůstaly a ty teď ušpinuly tu novou brzdovou kapalinu....

Je pravda, ze ta masina u predchoziho majitele dost dlouho stala. Nejsem schopnej ani rict, kolik let. Takze urcite kapalina nebyla menena dlouho. Loni na jare vymena, no a behem sezony to dost zhnedlo. Nicmene brzdila porad stejne. No ted jsem to vymenil, vycistil, tak uvidim...

pokud to vyloženě nerozebereš a nevyčistíš,tak tu kapalinu musíš vícekrát vyměnit,než se ten bordel vyplaví..

muselo by se to propláchnout to dělá málokdo

To není problém rozebrat, nevím teda jak pumpu, to jsem ještě nedělal, ale třmeny máš vyčištěný hned a pokud si dáš pozor, tak ani gumičky nedokurvíš...

loni jsem dával novou kapalinu a letos po 11tis na jaře jsem měnil znova a byla černá samo mě to překvapilo nalil jsem tam DOT 4 teď DOT 5.1 tak jsem zvědavej

brzdovku bych vyměnil, nezapomeň protáhnout novou brzdovku hadičkama a třmenama (čim víc jí protáhneš, tim líp), a víc neřešil. příští rok vyměnil znova, a mylim že by to mělo být o.k.
jen bych si dával pozor na počasí (pokuď budeš měnit venku) dost to natahuje vlhkost

>> Jujing: Ja mel loni najezd lehce pres 10 tis., takze jak vidim, neni to vyjimka. Dal jsem znova DOT 4, snad to uz bude OK. Hlavne, kdyz to nema vliv na funkci...

U farose bych vamenil brzdovku kazdy rok z olejem tam dostavaji brzy zahul a mas klit rdsi dat par stovek za brzdovku nez se nekde rostrelit

Dolph-cz píše: myslím si,že to normální není.brzdová kapalina za rok znědnout nemůže.problém bych viděl spíše v tom,že ji někdo 5let neměnil,pak jsi ji vyměnil ty,ale usazeniny tam stále zůstaly a ty teď ušpinuly tu novou brzdovou kapalinu....

Díky, taky mi po výměně dost rychle zhnědla. Brzdí to dobře, akorát to teda příště pořádně propláchnu!

Barney píše: Díky, taky mi po výměně dost rychle zhnědla. Brzdí to dobře, akorát to teda příště pořádně propláchnu!

to nepomůže,klidně tím můžeš prolít 2litry brzdovky...,ten kal se začne zvedat a rozpouštět až po nějaké době....

A jak to teda vyčistit aniž bych rozebral půlku motorky?

Dát tam pancéřky a máš klid

Barney píše: A jak to teda vyčistit aniž bych rozebral půlku motorky?

nic neřeš,jezdi a za měsíc ji veměň znova.uděláš to tak 2-3x a už se špinit nebude

Robinsson> dát tam pancéřky, tak máš akorát starosti... Ale co se namáhat, hlavně že to třeba nějaký Sršeň vychvaluje tak to musím mít taky aniž bych věděl k čemu vůbec jsou

Dolph-CZ> ale jo, propláchnout není problém, jen to musíš udělat pochopitelně jak s olejem, nejprve provozně kapalinu pořádně zahřát.. Pak se systém čisí o poznání mnohem lépe

Naposledy editováno 30.04.2013 07:49:42

Kamy píše: Robinsson> dát tam pancéřky, tak máš akorát starosti... Ale co se namáhat, hlavně že to třeba nějaký Sršeň vychvaluje tak to musím mít taky aniž bych věděl k čemu vůbec jsou

Jednou za 4-6let není od věci vyměnit i brzdový hadice, jsou s tím stejný "starosti". :)

Naposledy editováno 30.04.2013 09:13:28

To samé u mě. Hnědý kekel tak že jsem si ho motal na palec jak nějakou šňůrku

Ale brzdilo to i tak

Prostě už tam byla dlouho.

re.negade> ale proti výměně hadic nemám nic proti. mám jen výhrady vůči výměny klasických hadic za pancéřovky

ale nebudu rozvíjet flame. Řekněme že u hondy Fireblade to ještě pochopím, pokud s tím chceš lézt na okruhy a nebo provozovat streetfighting... né pro normální provoz, kde potřebuješ aby měla brzda spíše exponenciální náběh, aby sis nerozbil hubu. Ale každého věc, říkám nechci to tu rozebírat chápu, že tuning je mor českého národa, každý chce mít jinak fungující stroj než ten druhý, ale tohle brzdnou dráhu vážně nezkrátí...

Kamy píše: re.negade> ale proti výměně hadic nemám nic proti. mám jen výhrady vůči výměny klasických hadic za pancéřovky

ale nebudu rozvíjet flame. Řekněme že u hondy Fireblade to ještě pochopím, pokud s tím chceš lézt na okruhy a nebo provozovat streetfighting... né pro normální provoz, kde potřebuješ aby měla brzda spíše exponenciální náběh, aby sis nerozbil hubu. Ale každého věc, říkám nechci to tu rozebírat chápu, že tuning je mor českého národa, každý chce mít jinak fungující stroj než ten druhý, ale tohle brzdnou dráhu vážně nezkrátí...

To říkáš jenom proto, že se ti nikdy pořádně nezahřála brzdová kapalina a tím pádem nevyměkla páčka brzdy. Kdyby se ti to někdy stalo, řekneš, že pancéřky jsou nutnost a ne trapný český tuning. Hlavně, že máš všechno exponenciální.

celé "pancířky" jsou jen nafouklá bublina.neříkám,že jsou špatné,ale stejně tak origo hadice jsou kvalitní a pevné-na nové motorve jsou rozdíly mimimální.

samozřejmě na 10 let staré hadičce,která najela 60tis km-tam už rozdíl je,ale žádné zázraky se nekonají...

a že by se v hadičce držel kal-to je úplná hovadina