HJC jsem neměl, ale Nolanka mi přišla fest hlučná a dost do ní foukalo :)), ale jinak si na ní nemůžu stěžovat, crash test ustála na výbornou!

edit: jo on je to výklop, tak sorry, tento typ NL neznám

Naposledy editováno 11.04.2013 22:08:50

pokoušel jsem se najít rozdíly v pantech, se mi nepovedlo.... dost se bojím u HJC kroužků na řemínku, spona se mi zdá více praktická, ale mechanika výklopu se mi tady jeví zase lepší.

mause píše: pokoušel jsem se najít rozdíly v pantech, se mi nepovedlo.... dost se bojím u HJC kroužků na řemínku, spona se mi zdá více praktická, ale mechanika výklopu se mi tady jeví zase lepší.

není nic bezpečnějšího než jsou kroužky, přitom tak jednoduchý systém.

Se sponou jsem také problém neměl, ani při pádu. Ale někdo říká že riziko že se to utrhne tam je

Nolan má lepší cenu, zatím jsem nemohl posoudit, zda na úkor kvality. Já asi připlatím a batůžek asi dá Nolan. Pak napíšu zkušenosti z reálu, po pár tisících km.

neuvazoval si o C3-ke schuberth? mal som N43air a C3-ka o dost lepsia,aj ked mozno cena vyssia.

Ještě se dá někde ve výprodeji sehnat UVEX GT500 kolem 6.tis Kč. U tý přilby je za tyhle peníze skvělej poměr kvalita/cena. Je to kompozitová přilba od ověřenýho německýho výrobce. Velká škoda že Uvex skončil s výrobou motopřileb..

Kroužků se neboj...dnes už to dělá hodně renomovaných výrobců. Mám N103ku...hlučnější, těžší, občas povyjede tmavý štítek. N104 jsem měl na hlavě, je lehčí a příjemnější - na druhou stranu má, podle mě menší polstrování. Nejel jsem s ní...zbytek už ti nenapíšu

Tak posílám první dojem z jízdy v HJC. Najel jsem cca 150 km, přilba sedí super, dokonce místo avizovaných kroužků na řemínku je tam dobře ovladatelná spona. Manipulace za jízdy OK, jediné co mne nemile překvapilo, při jízdě se zavřenou bradou veliký hluk. Hučí to jako v letadle.... Jelikož jsem měl doposud otevřenou přilbu, čekal jsem hluk oproti ní menší, ale je několikrát větší(nad 100 km). Bez zdviženého plexi na motorce by se snad s ní ani jezdit nedalo... Musím zjistit, jestli se nedá ještě nějak poladit a nebo jestli to za ty prachy nebyl doooost velkej úlet.

Pánové tak vy mě dáváte, měl jsem ji vyhlídnutou a už jsem se chystal ji pořídit. nyní mám klasickou integrálku, která sedí super, ale je lehce hlučná nad 100km/h. Tak to bych asi prdělal kalhoty koupit ještě hlučnější vyklápěčku. Jinak jsem našel, testy vyklápěček a HJC byla hodnocena velice dobře, ale hlučnost byla horší oproti konkurenci. Tak si asi dám špunty do uší.
Čau Zdeněk

Přemýšlím taky o N104, používám interphone F4 a v nynější 5ti letém integrálce od Cabergu se to už nedá. C3 je sice super, ale 2x tak dražší

Roman_ST1> Caberga mám už 8 let, pro nolanku N104 jdu v sobotu...

Váňa> Tak pak poreferuj kamaráde, díky

HJC, bez kompromisů lepší vším, hlučnost, materiál se ani nebavím a zrpacování :) !!!

HJC RPHA MAX

RadisPCE píše: HJC, bez kompromisů lepší vším, hlučnost, materiál se ani nebavím a zrpacování :) !!!

Zkoušel jsem si v kšeftě obě a zase tak jednoznačně bych to neviděl. Pro HJC mluví nízká hmotnost (rozdíl je znát), ale co se materiálu týká, tak mi připadala Nolanka lepší. Vnitřní výstelka je z materiálu, který je na pokožce podstatně příjemnější a i z vnějšku mi ta HJC přišla taková fórová, vrzající, měkká (dost pružila i při malém zatlačení palcem)...
Hlučnost nemohu posoudit.

Naposledy editováno 28.04.2013 09:57:43

Stana123 píše: Zkoušel jsem si v kšeftě obě a zase tak jednoznačně bych to neviděl. Pro HJC mluví nízká hmotnost (rozdíl je znát), ale co se materiálu týká, tak mi připadala Nolanka lepší. Vnitřní výstelka je z materiálu, který je na pokožce podstatně příjemnější a i z vnějšku mi ta HJC přišla taková fórová, vrzající, měkká (dost pružila i při malém zatlačení palcem)...
Hlučnost nemohu posoudit.

U Nolanek je hlučnost obecně příšerná, jsou těžké jako prase a materiál skořepiny - to se taky nedá srovnat ... něco jineho je na heklmu koukat a nebo s ní jet např. 150 km/h

RadisPCE> Jo o té hlučnosti jsem taky slyšel...ale bylo to v Bonmotu, kde prodávají HJC. Jinde se tvrdí, že N104 šla oproti N103 s hlučností výrazně dolů. Ale jak říkám, měl jsem na hlavě obě, nejel jsem ani s jednou...kdežto ty určo s oběma.
Tuším že N104 na sobě měla napsaný 1580g...no a? Moje Scorpionka má 1850g a nemám s tím problém.

Stana123> ja vahu taky moc neřešim, ale je fakt, jak si zvykneš na lehčí helmu, na těžší se zvyká o něco huř, mam RPHA 10 integrálku a musim říct, že je to snad nejlepší integrální helma do 10k, co je na trhu ...

Já jsem dneska objednal N104 v zářivé žluté. Jsem velice zvědavý, do města mi přijde praktická. Potom poreferuji.

S N104 jezdíme s manželkou druhým rokem a spokojenost, interphone super. Tu druhou helmu neznám. Na konkrétní otázku rád odpovím.

Mám již druhou N103 a krom kapku větší hlučnosti jsem spokojen.
N104 jsem zkoušel za jízdy a do 200km celkem tichá, pak kraval, ale budu ji kupovat příští rok až bude v akci. Jen mě mrzí že budu muset koupit nový blůtut n-com to je dalších cca 200eček navíc

aifel202.rajce.idnes.cz/TPC_2013/

RadisPCE píše: HJC RPHA MAX

Mas s ni nejakou dlouhodobejsi zkusenost?

mefisto> po sezoně ježdění s výklopkou HJC ve žluté barvě: pro: je lehká oproti N104, která je ještě těžší,než píšou na štítku. Do +10 se nemlží, když ti do ní nenalétá déšť, ve větší zimě musím jezdit s nedovřenou, to už se mlží. Hluk je odvislý hlavně od tvaru motoplexi před tebou. Když ho dám na minimum a lehce se přizvednu je tichá, stejně jako s vysunutým plexi,kdy jsem za ním schovaný.
Minusy: Špatně drží při vyklopené poloze, někdy při drncnutí spadne a je to fakt o hubu. To asi budu reklamovat stejně jako barvu plastu na vrchu přilby, který má nyní jinou barvu než skořepina- vyšusnutý od sluníčka. Ve prostřed sluneční clony se mi vydřela rýha od zasunování clony, myslím, že údržbu jsem nezanedbal. Celkové shrnutí: Docela to jde, jsou i horší

Po dvou letech ježdění... (ale po roce to už bylo téměř takétak )
přidávám foto obou kýblů.HJC a N104.Nutno sdělit, že obě jsou koupené v jeden den a jezdí dlouhé štreky spolu. Kdo najde rozdíl???

HJC nějak vybledlo........

To Aifel 202: Hezkyyyyyyyyyy

mause píše: To Aifel 202: Hezkyyyyyyyyyy

Tož ve skoro 50sáti letech jsem protřelý životem
A co 104? V poho? Já nevrkal poslední rok skoro vůbec, tak jsem si nechal 103 a koupi 104 odložil. Ale tuto sezónu jž budu zas v sedle,tak by mě zajímali Tvé poznatky. Dík

aifel202> 104 dobrá, manželka si jí chválí, na mne je moc těžká. Určitě nemá hmotnost dle štítku na přilbě, já navážil asi 1780 (myslím ). Jinak na ní drží vše jak má, clona i flip suprové.

Mám Nolan N-104 Absolute vyklápěčku. Měl jsem Schuberth C5 a byla to uplná tragédie. Tak hlučnou helmu jsem neměl. Šla na reklamaci a prej všechno v pořádku. Mám naháče a při jízdě jako by mi nad hlavou letělo vrtulové letadlo, neskutečnej hlubokej hukot, kterej začínal od 80km/h výše. Nedalo se v tom vydržet, asi je dělaná na kapotované stroje. Koupil jsem proto Nolan N-104, po vyzkoušení tentokrát. Bez vyzkoušení bych už helmu nekupoval. Před koupí jsem zkoušel ještě nějakou novou vyklápěčku od Cabergu, ale to byla uplná trága, hlučná, foukalo do ní a sklápěcí tmavý štítek proti slunci mi šel na nos. Takže N-104, těžší, navážil jsem víc než na štítku, ale sedí dobře, nikde netlačí, vše funguje a za větší rychlosti je perfektně stabilní, nezvedá se. Na naháči pozoruji od 95km/h výše vysoké pohvizdování v horní části helmy, zjistil jsem, že to dělá horní větrání při uzavřeném stavu. Když to nechám vyklopené, je to OK. Jinak hlučnost konstantní a z vyzkoušených helem je nejtišší, nejsou potřeba špunty do uší, řekl bych v pohodě. U kapoty to pohvizdování v horní části zmizelo, zřejmě díky změně proudění vzduchu kolem helmy. Takže ve finále jsem spokojen, plánuji dokoupení N-Comu.
Co se týče toho Schubertha, prodejce tvrdí, jak je tichá, tak to rozhodně není a podle recenzí si na ní stěžují i jiní motorkáři při použití na naháči.

Naposledy editováno 30.05.2016 00:01:10