klemat píše: petrvtr_new>
Vstřikovač jako každá mechanická součástka samozřejmě podléhá opotřebení(ať leješ VIF nebo neleješ) a při koncentraci ojetin ze západu s 300tis km a víc na našich silnicích(byť mají při prodeji na tacho obligátních 130) na tom nevidím nic překvapivého.

osobně sem viděl 6letého passata s 560tis a v bazaru byl s 168tis...to už je zhovadilost pánové

podle mě lejt cokoliv do motorky je blbost, nevíte, co si tam naserete

a ten VIF jsem lil v zimě do nafty a že bych to nějak poznal na lepším startu, nebo spotřebě to teda ne

podle mě je to zase jen tahání peněz z lidí a když už to člověk koupí, tak už pocitově cítí, že to pomáhá a líp to jede .........přece jsem nevyhodil 2kila do vzduchu a ještě ze sebe udělal blba

Když chci snížit spotřebu tak nežeru a zhubnu.

No buďto beru Vervu, Optimal 95 nebo MaxxMotion 95 (dříve Carrera), u Shellu jsem byl naposledy před 10 lety. ;) Jinak ta moje výtka směřovala k tomu, že mi to přijde stejný, jako bych koupil to nejlevnější pivo za tři padesát a protože by se to nedalo pít, tak by si ho dolejval nějakým špiritusem, kterej z toho ale dobrý pivo prostě neudělá. Jinak situace s kvalitou nafty v ČR, víme všichni, že ani značková benzínka není zárukou, že nenačerpete srajdu. I proto mám benzín...

Romário.CBR píše: podle mě lejt cokoliv do motorky je blbost, nevíte, co si tam naserete

a ten VIF jsem lil v zimě do nafty a že bych to nějak poznal na lepším startu, nebo spotřebě to teda ne

podle mě je to zase jen tahání peněz z lidí a když už to člověk koupí, tak už pocitově cítí, že to pomáhá a líp to jede .........přece jsem nevyhodil 2kila do vzduchu a ještě ze sebe udělal blba

Kdyz je vsechno v poradku tak to nijak poznat neni. Obvykle zlepseni poznaji ti, kdo uz maji vstriky horsi. Nafta se zvysenym cetanovym cislem se lepe vzniti a motor ma hned lepsi chod. Ti co maji vstriky ve 100% stavu si asi niceho nevsimnou. Ono to ma hlavne pusobit jako prevence.

Raptík píše: To se ti tam vejde ještě nějakej benzín, když tam tohle všechno neliješ??

sis to nepřečetl pořádně

petrvtr_new píše: Kdyz je vsechno v poradku tak to nijak poznat neni. Obvykle zlepseni poznaji ti, kdo uz maji vstriky horsi. Nafta se zvysenym cetanovym cislem se lepe vzniti a motor ma hned lepsi chod. Ti co maji vstriky ve 100% stavu si asi niceho nevsimnou. Ono to ma hlavne pusobit jako prevence.

aha

tak aspon vím, že mám vše v pořádku

Tak si asi zajdu na litřík..100m od baráku mám fabriku kde ho vyrábějí :)

Tom-K píše: A který to je ten benzín bez přídavku biolihu u osvědčených čerpaček? Jediný takový na našem trhu je totiž VERVA 100 a kdybych na to měl jezdit celý rok, tak mi shoří peněženka. Dávám jen na zimu. Ve všech ostatních ty biosračky jsou. A jaký je to ten lepší benzín přímo od výrobce? Všechny čerpačky u nás totiž berou benál z jednoho zdroje (fakticky ze dvou) a ani to ONO si ho nevaří někde ve sklepě. Jde jen o to, kdo ho naředí dodatečně. Ony ani ty Shellky nejsou Shellky, ale jen obchodníci s pronajatou značkou, o kterou je to potom dražší.

Biolíh se nedává do žádné N98.Zkoušel jsem do mého auta(vyžaduje N98) snad všechny lepší benzíny(N98,aditivovaná)a nejlepší mi vyšlo od OMV 100Maxxmotion,není potřeba nic navíc přidávat.Motor tižší,neklepe a líp jede.
A jinak lít aditiva navíc do benzínu mi připadá zbytečný(pro obyč.motory),stačí brát u normálních(značkových benzínek)kde je velká výtoč a neměl by být nikdy problém.
Něco jinýho je u nafty.je známo že tu nafta je naprd a tady to má význam.a nebo tankovat aditivovanou naftu(verva atd.)A taky skrz háklivost na naftu dnešních motorů.takže nafta+aditiva jo!

hrnous píše: Tak si asi zajdu na litřík..100m od baráku mám fabriku kde ho vyrábějí :)

VIF vyrabi v rakousku firma Lang Chemie

petrvtr_new> Výrobní středisko VIF s. r. o.
Cyrilometodějská 505
766 01 Valašské Klobouky
Je možné že ty srágory míchají jinde, ale velikánské tanky a vevnitř stáčírnu s nějakýma mašinama na míchání mají, dělal sem pro ně nějaké věci do elektra tak vím :)

Naposledy editováno 14.04.2013 20:35:14

Trochu mimo téma, co říkáte na naftu od E.O. bez biosložky ? Nevím co do toho míchaj nebo nemíchaj ale moje DTI je s ní živější

hrnous píše: Tak si asi zajdu na litřík..100m od baráku mám fabriku kde ho vyrábějí :)

vem mi taky litr pokud te nechytej

Ted jsem zkoušela přidat do motorky VIF Super Benzin, protože ve Světě motorů testovali benzíny a kombinace s VIFem vyšla velice dobře. Co mě ale nemile překvapilo, že ve vyšších otáčkách klesl výkon a maximálka se snížila cca o 10 km/h. Mám projetou jednu plnou nádrž s VIFem a druhou teď jezdím. Takže toto je můj čerstvý postřeh. Někdo s podobnou zkušeností???

Motorka je Suzuki Bandit 650... karburátor

Znacim si

Karine> Mozny to bude, jestli ten VIF rozpousti bordel, tak se ti moh dostat z nadrze do karburatoru a tam to pricpat..zkusil bych s tim jezdit dyl, pripadne potom nechat vycistit nadrz a karbce..

Jen doufám, že nebudu muset čistit karburátory, jestli se v nich usadily rozpuštěné úsady :-/ No uvidíme jak to půjde dál, třeba se to časem naopak zlepší :)

Karine píše: Jen doufám, že nebudu muset čistit karburátory, jestli se v nich usadily rozpuštěné úsady :-/ No uvidíme jak to půjde dál, třeba se to časem naopak zlepší :)

Můžeš je zkusit odkalit, jestli by to nepomohlo.

U Hondy Civic 2004 1,4 benzín 105tis. km se mi po vyjetí cca 3 nádrží s VIFem při stejném stylu jízdy snížila průměrná spotřeba o 0,4 l/100km. Nic jiného jsem nezaznamenal.